dbev Postato 11 Aprile 2004 Author Report Postato 11 Aprile 2004 Grazie Scighera per le risposte, ma gli altri non hanno detto una parola!!! Quote
Guest marklevi Postato 12 Aprile 2004 Report Postato 12 Aprile 2004 Dacci un quadro storico piu' completo, quali erano le concorrenti? mi piace la Gt junor. Quote
dbev Postato 12 Aprile 2004 Author Report Postato 12 Aprile 2004 In verità, non credo che avesse "vere" concorrenti. Poi, vorrei anche la vostra collaborazione!!! Quote
Guest marklevi Postato 12 Aprile 2004 Report Postato 12 Aprile 2004 scusa ma sei te l'esperto della situazione! io manco mi ricordavo che esisteva! Comunque credo che la vecchissima serie 3 BMW sia abbastanza simile alla Giulia, o sbagio? Quote
dbev Postato 13 Aprile 2004 Author Report Postato 13 Aprile 2004 Potrebbe essere, ma non conosco così bene le concorrenti!!! Quote
Nios Postato 13 Aprile 2004 Report Postato 13 Aprile 2004 scusa ma sei te l'esperto della situazione! io manco mi ricordavo che esisteva! Comunque credo che la vecchissima serie 3 BMW sia abbastanza simile alla Giulia, o sbagio? Simile? Direi proprio di no...devo scovare una foto, ma la Giulia all'espoca fu davvero innovativa sia dal punto di vista estetico che tecnico. Quote
dbev Postato 15 Aprile 2004 Author Report Postato 15 Aprile 2004 Che ci vogliono le tenaglie per cavarvi una risposta? Quote
dbev Postato 2 Settembre 2004 Author Report Postato 2 Settembre 2004 A chi parlava di distanziali o di gomme superlarghe per aumentare la stabilità, risponde un progetto di quando le auto stavano in strada da sole per le ottime caratteristiche del telaio. Quote
dbev Postato 2 Settembre 2004 Author Report Postato 2 Settembre 2004 Sarò tradizionalista, ma se per tenere in strada un veicolo devo riempirlo di dispositivi elettronici (che dovrebbero essere, invece, solamente di supporto) perché altrimenti è inguidabile, mi sa che qualche problema c'è. Quote
dbev Postato 19 Dicembre 2004 Author Report Postato 19 Dicembre 2004 Ritiro su questa discussione perché mi ha stimolato l'affermazione di benq75 sul fatto che noi italiani troppo spesso rimpiangiamo il passato. Purtroppo, però, in ormai troppi settori, le glorie non sono più attuali e nulla sembra far propendere per un futuro non nero. La Giulia, insieme alla 1750 ed alla 2000, rimane un punto alto della storia industriale italiana, dopo gli anni della guerra, la ricostruzione ed il cosiddetto boom. Oggi, siamo nella stessa situazione della dopoguerra, avendo, come allora, una situazione industriale di completo sfacelo. Qualcuno, come potete leggere in quest'altra discussione propone, secondo me con molte ragioni, un possibile sviluppo dell'industria automobilistica italiana dal punto di vista dell'eco-compatibilità e della sicurezza: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=2225 Si potrebbe dire che, come la Giulia fu un punto di rottura nella costruzione delle automobili cui tutti i costruttori si dovettero adeguare, adesso c'è la necessità e la possibilità di costruire la Giulia del 21° secolo. Quote
matrix Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Oggi, siamo nella stessa situazione della dopoguerra, avendo, come allora, una situazione industriale di completo sfacelo. Vabbe dai!! Crisi si, ma se fosse come nel dopoguerra non avremmo neanche i soldi per usare internet e per scrivere su questo forum per scrivere. Cmq sono daccordo con quello che dici dopo. Quote
Alefriz Postato 5 Gennaio 2005 Report Postato 5 Gennaio 2005 In verità, non credo che avesse "vere" concorrenti. Poi, vorrei anche la vostra collaborazione!!! Sono d'accordo, tutti i veri Alfisti ne conoscono l'esistenza e il suo onorato passato. Ma......la Fulvia......una degna rivale non trovi? Quote
Ronnie Postato 5 Gennaio 2005 Report Postato 5 Gennaio 2005 Mio papà aveva una Giulia Super 1300, ma con il motore 1750... Quante me ne ha raccontate... Era un auto eccellente!! Quote
dbev Postato 26 Agosto 2005 Author Report Postato 26 Agosto 2005 Avendo visto la Giulia nell'avatar di Arhat, mi è venuta in mente questa vecchia discussione. Quote
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