Temperatura di commutazione

[golfbifuel]

A che temperatura è meglio far commutare la macchina?

 

Lasciarla come è impostata o farla portare a 50°?

[lucius]

A che temperatura è meglio far commutare la macchina?

 

Lasciarla come è impostata o farla portare a 50°?

La temperatura alla quale si ha la commutazione benzina-gas dipende da vari fattori che vengono opportunamente calibrati via software dall'installatore.

Se non erro la temperatura in questione è sui 35-40 gradi alla quale, specie in questi periodi, ci si arriva prestissimo.

Non vedo alcun eventuale vantaggio nell'innalzarla a 50°.

Ritengo che comunque sia uno svantaggio dato che, per prima cosa, consumeresti più benzina; inoltre molto probabilmente, una temperatura elevata di commutazione non farebbe bene all'impianto.

[punto sporting]

Per le mie 2 auto è settata a 20°C del liquido di raffreddamento.

[Enzo1]

Nella mia è a 20°C.

[Andrea785]

La mia e perennemente a GPL "" haahahaahha

[puccioE39]

20 gradi anche da me..anzi no, forse 30..

[Sporting84]

Nella mia é 30°, ma a freddo strappa se si preme l'acceleratore più bruscamente...é un problema di temperatura o altro?

[hetfield]

Può essere.

Prova a aumentare di qualche grado, se lo fa solo da fredda.

[enjoyash]

io non so a quant'è...ma con 5° di temperatura ambiente impiega circa 3 km a circa 50 di media senza intoppi o frenate, con 10° circa 2,5 km, con 15° circa 2. di più non so, ho l'impianto da nemmeno 1 mese...

 

comunque commuta sempre quando la lancetta temperatura acqua indica circa un quarto della scala degli strumenti. appena sopra la prima tacca.

 

questa qui:

 

 

il passaggio è talmente dolce che se non si è in forte accellerazione non si sente nemmeno qul piccolo mancamento del motore che passa da un carburante all'altro.

[uami]

la mia a 30° si sente un tic e commuta

[anthony]

anche io, doppio tic, il primo più leggero e il led da rosso diventa giallo, subito dopo altro tic e diventa verde.

la lancetta nel mio caso inizia ad alzarsi nel momento in cui sento il tic, ben prima della prima tacca, è quasi impercettibile.

30°.

[civas]

L'importante è che l'auto viaggi a benzina anche solo per qualche chilometro periodicamente. E' importante per tenere in efficienza l'impianto di alimentazione a benzina.

[enjoyash]

L'importante è che l'auto viaggi a benzina anche solo per qualche chilometro periodicamente. E' importante per tenere in efficienza l'impianto di alimentazione a benzina.

e allora la tengo così. tanto mi cambia poco fare un pieno di verde ogni tot pieni di gpl, piuttosto che qualche decina di km a verde ogni pieno di gpl

[civas]

L'importante è che l'auto viaggi a benzina anche solo per qualche chilometro periodicamente. E' importante per tenere in efficienza l'impianto di alimentazione a benzina.

e allora la tengo così. tanto mi cambia poco fare un pieno di verde ogni tot pieni di gpl, piuttosto che qualche decina di km a verde ogni pieno di gpl

 

A te cambia poco, ma alla tua auto farebbe molto meglio fare a benzina 10km una volta la settimana che 400km ogni 2-3 mesi.

[Puntino]

L'importante è che l'auto viaggi a benzina anche solo per qualche chilometro periodicamente. E' importante per tenere in efficienza l'impianto di alimentazione a benzina.

e allora la tengo così. tanto mi cambia poco fare un pieno di verde ogni tot pieni di gpl, piuttosto che qualche decina di km a verde ogni pieno di gpl

 

A te cambia poco, ma alla tua auto farebbe molto meglio fare a benzina 10km una volta la settimana che 400km ogni 2-3 mesi.

Sono d'accordo, per il motore è molto salutare fare al mattino qualche km in più a benzina, i pochi euro spesi così aiutano a mantenere pulito ed efficiente il circutio benzina, e anche in condizioni particolari (gpl scadente, molto freddo,...) contribuiscono a far funzionare meglio il motore a gas nei chilometri successivi.