gasatissimomario Postato 26 Giugno 2007 Report Postato 26 Giugno 2007 Impianto nuovo e-gas su auto nuova c5 1800 16v. Oggi esattamente a 360 km è arrivata l'anomalia " anomalia al sistema antinquinamento" Vado da chi lo ha montato e mi dice : ora cammina a benzina e tra un giorno dimmi se si è spenta la spia anomalia. Ragazzi inizio ad essere molto sfiduciato. Ho anche i 4 led tutti accesi e mi è stato detto che il galleggiante è rimasto incantato. Ero titubante ed ora inizio a pensare di aver proprio sbagliato. Quote
frank83 Postato 26 Giugno 2007 Report Postato 26 Giugno 2007 Tranquillo... queste sono cose comunissime di facile risoluzione... devi rivedere la carburazione... quanto al galleggiante l'autonomia ti conviene calcolarla col contachilometri parziale... Quote
puccioE39 Postato 26 Giugno 2007 Report Postato 26 Giugno 2007 Impianto nuovo e-gas su auto nuova c5 1800 16v. Oggi esattamente a 360 km è arrivata l'anomalia " anomalia al sistema antinquinamento" Vado da chi lo ha montato e mi dice : ora cammina a benzina e tra un giorno dimmi se si è spenta la spia anomalia. Ragazzi inizio ad essere molto sfiduciato. Ho anche i 4 led tutti accesi e mi è stato detto che il galleggiante è rimasto incantato. Ero titubante ed ora inizio a pensare di aver proprio sbagliato. questo è capitato anche a me, al primo pieno! il bello è che solo dopo aver fatto 450km mi sono reso conto che FORSE era il galleggiante a non funzionare! il primo pieno è stato il più bello: 530 km con 33 euro di gas (si parla di 2 anni e mezzo e 70mila km fa) fatti tutti in montagna! Quote
gasatissimomario Postato 26 Giugno 2007 Author Report Postato 26 Giugno 2007 Impianto nuovo e-gas su auto nuova c5 1800 16v. Oggi esattamente a 360 km è arrivata l'anomalia " anomalia al sistema antinquinamento" Vado da chi lo ha montato e mi dice : ora cammina a benzina e tra un giorno dimmi se si è spenta la spia anomalia. Ragazzi inizio ad essere molto sfiduciato. Ho anche i 4 led tutti accesi e mi è stato detto che il galleggiante è rimasto incantato. Ero titubante ed ora inizio a pensare di aver proprio sbagliato. ma direttamenta dalla e-gas mi hanno detto che il mio impianto ha l' EODB che è un modulo che varia la carburazione in automatico leggendo i parametri dalla centralina della macchina. Quindi se la carburazione avviene in automatico perchè dovrei farla rivedere ? grazie Quote
Puntino Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 Impianto nuovo e-gas su auto nuova c5 1800 16v. Oggi esattamente a 360 km è arrivata l'anomalia " anomalia al sistema antinquinamento" Vado da chi lo ha montato e mi dice : ora cammina a benzina e tra un giorno dimmi se si è spenta la spia anomalia. Ragazzi inizio ad essere molto sfiduciato. Ho anche i 4 led tutti accesi e mi è stato detto che il galleggiante è rimasto incantato. Ero titubante ed ora inizio a pensare di aver proprio sbagliato. ma direttamenta dalla e-gas mi hanno detto che il mio impianto ha l' EODB che è un modulo che varia la carburazione in automatico leggendo i parametri dalla centralina della macchina. Quindi se la carburazione avviene in automatico perchè dovrei farla rivedere ? grazie l'0impianto eobd ha proprio lo scopo di non far accendere spie... però può darsi che sia stato installato male, magari con pressione gas sbagliata, o inettori non adatti, o sensori guasti.... Quote
frank83 Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 ma direttamenta dalla e-gas mi hanno detto che il mio impianto ha l' EODB che è un modulo che varia la carburazione in automatico leggendo i parametri dalla centralina della macchina. Quindi se la carburazione avviene in automatico perchè dovrei farla rivedere ? grazie Non ditemi che c'è il problema spie anche con i nuovi impianti cazzarola... allora è una piaga Quote
Enzo1 Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 Mario, devi seguire il consiglio dell'installatore. Vai a benzina come ti ha detto lui e gli riferisci tutto. Quote
Fifo Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 GPunto 1.4 77Cv e-g@s EOBD La spia e relativo messaggio "far controllare il motore" mi si è accesa per le prime 2 settimane, quando gli pareva e non sempre; a volte alla partenza (commutazione) o dopo un pò oppure a giorni alterni...passate queste due settimane (senza farla vedere) ha smesso e mai più l'ho rivista. Ho l'impianto da Aprile e la macchina è sempre andata bene anche se l'ho portata 2 volte per ottimizzare regolazioni. N.B. Il messaggio sul Comp di Bordo NON indicava di arrestare il motore, quindi non mi sono preoccupato più di tanto anche perchè l'auto andava bene... Quote
ALFONE Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 Impianto nuovo e-gas su auto nuova c5 1800 16v. Oggi esattamente a 360 km è arrivata l'anomalia " anomalia al sistema antinquinamento" Vado da chi lo ha montato e mi dice : ora cammina a benzina e tra un giorno dimmi se si è spenta la spia anomalia. Ragazzi inizio ad essere molto sfiduciato. Ho anche i 4 led tutti accesi e mi è stato detto che il galleggiante è rimasto incantato. Ero titubante ed ora inizio a pensare di aver proprio sbagliato. E- GAS eobd.. bla-bla bla- alla fine si e' capito che non risolve il problema anzi eri titubante ?? hai sbagliato ??? eh si... forse c'erano impianti migliori da installare.... hai presente la pubblicita' del calfort ?? ma chi te lo ha raccomandato ? Quote
gnegneto Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 Impianto nuovo e-gas su auto nuova c5 1800 16v. Oggi esattamente a 360 km è arrivata l'anomalia " anomalia al sistema antinquinamento" Vado da chi lo ha montato e mi dice : ora cammina a benzina e tra un giorno dimmi se si è spenta la spia anomalia. Ragazzi inizio ad essere molto sfiduciato. Ho anche i 4 led tutti accesi e mi è stato detto che il galleggiante è rimasto incantato. Ero titubante ed ora inizio a pensare di aver proprio sbagliato. E- GAS eobd.. bla-bla bla- alla fine si e' capito che non risolve il problema anzi eri titubante ?? hai sbagliato ??? eh si... forse c'erano impianti migliori da installare.... hai presente la pubblicita' del calfort ?? ma chi te lo ha raccomandato ? Tu sai il rispetto che ho verso di te....Quando ho avuto bisogno mi hai dato una mano.... Ma...... non capisco perchè agiti il coltello sulla piaga?!?!?!?!?! Già gli fumeranno alla grande povero semmai pensare ad una soluzione.....!! E poi perchè la e-gas non sarebbe buona? conosco un amico che è contento.35.000 km nessun problema.ho provato l'auto e non sono riuscito a capire quando andavo a gas. i consumi dice che sono quasi uguali..... Pensa che l'ho appena consigliato ad un mio amico che vuole gasarsi un bmw 520 del 2001. Gli dico di lasciare stare? quale impianto consigli tu? Antonio Quote
frank83 Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 GPunto 1.4 77Cv e-g@s EOBD La spia e relativo messaggio "far controllare il motore" mi si è accesa per le prime 2 settimane, quando gli pareva e non sempre; a volte alla partenza (commutazione) o dopo un pò oppure a giorni alterni...passate queste due settimane (senza farla vedere) ha smesso e mai più l'ho rivista. Ho l'impianto da Aprile e la macchina è sempre andata bene anche se l'ho portata 2 volte per ottimizzare regolazioni. N.B. Il messaggio sul Comp di Bordo NON indicava di arrestare il motore, quindi non mi sono preoccupato più di tanto anche perchè l'auto andava bene... Vedete che allora funziona davvero la comunicazione con l'eobd...!! Quote
ALFONE Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 gnegneto frank83 allora qua bisogna capire una volta per tutte se questa centralina eobd fa' veramente il suo dovere!! qua in giro c'e' gente con la spia accesa anche con questo tipo di impianto, e poi se e' la panacea x tutti i mali, per quale motivo gli altri costruttori non sviluppano una centralina simile?? Questo tipo di impianto si puo' definire a retroazione chiusa.. ovvero se la carburazione e' sballata la centralina gas imposta un adattamento tale da farla rientrare nei parametri I classici landi omegas, brc sequent, sono invece sistemi ad anello aperto , dove cioe' l 'unica pseudo correzione possibile viene impartita dalla centralina a benzina, ma sovente non basta. sulla carta detta cosi' il sistema egas dovrebbe essere vincente, ma...... per quale motivo non da i risultati sperati? la spia non si dovrebbe accendere... poi che qualcuno dica che si e' accesa x due settimane e poi non si e' piu' vista non vuol dire che la carburazione e' ok (potrebbe essere al limite di accensione spia) penso che questo sistema della egas debba essere ancora affinato , inoltre non mi convince l' adozione dei matrix, sarebbe ora di passare a qualcosa di piu' mirato magari ad iniettore singolo . Quote
gasatissimomario Postato 27 Giugno 2007 Author Report Postato 27 Giugno 2007 Allora questa mattina sono uscito di casa, messo in moto la macchina e non c'era più alcuna anomalia. Ho commutato a gpl e sono partito per i miei 30 km che mi distanziano dal luogo di lavoro. Tutto Ok ! mentre andavo ho riflettuto e mi sono ricordato che ieri la spia si è accesa dopo che ho percorso circa 3 km in autostrada con la sesta a 70 km/h per via di una telefonata ricevuta ed in cui pur avendo l'auricolare riduco senza accorgermene la velocità mentre mi stanno parlando. Quindi....evidendemente la sonda lamba ha rilevato dei gas incombusti. Alla E-gas mi hanno detto che anche in queste condizioni l'anomalia non dovrebbe presentarsi e quindi è consigliabile rieffettuare la taratura a motore caldo. Inoltre mi è stato detto che con il gpl la mia auto perde al max 2cv (a me sembrano di più) Aggiungo che quando mi hanno montato l'impianto, dopo 3 giri di prova ed in cui non riuscivano a tarare, hanno smontato i 4 iniettori e messo 4 più grossi. Questa sera mentre tornavo improvvisamente ho udito beep beep...il gas era finito nonostante i 4 led verdi accesi ( e qui in precedenza mi era stato detto che purtroppo il galleggiante era rimasto incantato e per sistemarlo dovevo terminare il gpl) bene il gpl è terminato (30 Euro di pieno) dopo 384 km percorsi. Mi sembrano veramente pochi. Ora mi hanno fissato un appuntamento per lunedi per la ritaratura, la sistemazione del gallegiante ed il montaggio del apparecchietto che fa ritarare la lancetta della benzina ogni volta che metto in moto. che dite ? io ho poca fiducia. ciao Quote
ilbuitre Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 non è colpa dell'impianto.....deve essere messa a punto bene...fai rifare la mappatura,pure a me si accendeva e andava in recovery..adesso va bene(sgrat sgrat) ed ho un impianto come il tuo.......c'è da dire che i motori francesi sono poco tolleranti con i valori di emissione e fanno accendere facilmente la spia...un amico..stesso impianto,stesso installatore ma ford focus euro 4...nessun problema in 15000 km..... Quote
ALFONE Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 Allora questa mattina sono uscito di casa, messo in moto la macchina e non c'era più alcuna anomalia. Ho commutato a gpl e sono partito per i miei 30 km che mi distanziano dal luogo di lavoro. Tutto Ok ! mentre andavo ho riflettuto e mi sono ricordato che ieri la spia si è accesa dopo che ho percorso circa 3 km in autostrada con la sesta a 70 km/h per via di una telefonata ricevuta ed in cui pur avendo l'auricolare riduco senza accorgermene la velocità mentre mi stanno parlando. Quindi....evidendemente la sonda lamba ha rilevato dei gas incombusti. Alla E-gas mi hanno detto che anche in queste condizioni l'anomalia non dovrebbe presentarsi e quindi è consigliabile rieffettuare la taratura a motore caldo. Inoltre mi è stato detto che con il gpl la mia auto perde al max 2cv (a me sembrano di più) Aggiungo che quando mi hanno montato l'impianto, dopo 3 giri di prova ed in cui non riuscivano a tarare, hanno smontato i 4 iniettori e messo 4 più grossi. Questa sera mentre tornavo improvvisamente ho udito beep beep...il gas era finito nonostante i 4 led verdi accesi ( e qui in precedenza mi era stato detto che purtroppo il galleggiante era rimasto incantato e per sistemarlo dovevo terminare il gpl) bene il gpl è terminato (30 Euro di pieno) dopo 384 km percorsi. Mi sembrano veramente pochi. Ora mi hanno fissato un appuntamento per lunedi per la ritaratura, la sistemazione del gallegiante ed il montaggio del apparecchietto che fa ritarare la lancetta della benzina ogni volta che metto in moto. che dite ? io ho poca fiducia. ciao io dico che sei grasso ecco xche' ti si e' accesa la spia! e consumi come un 3.000 !!! Quote
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