tonioservice Postato 7 Giugno 2007 Report Postato 7 Giugno 2007 Scusate, vorrei avere dei vostri pareri, sono nuovo del forum e vedo che avete abbastanza esperienza in campo gpl. Io dovrei prendere una opel vectra 1.6 benzina catalitica del 1993 55kw (questi sonno tutti i dati che conosco) la prendo in regalo da un conoscente in quanto la dovrebbe rottamare ma è come nuova ed abbastanza accessoriata, ed io la devo usare solo per lavoro quindi gasarla immediatamente. Premetto che andrà a sostituire la mia identica vectra ma 1.4 del 92 con 300.000km a gpl ma a carburatore (quindi un casino nelle partenze a freddo, vari casini nei cambi da gpl a benzina e viceversa, ecc....). Il problema è proprio questo: io credevo che l'auto che devo prendere fosse ad iniezione elettronica, ma il padrone(che un po' sembra capirne..) mi ha parlato di "carburatore elettronico" o "controllo elettronico della carburazione" o giù di lì.... Quello che posso aggiungere è che l'auto è catalitica, non è provvista di pompa benzina meccanica come la mia vectra, ma elettrica nel serbatoio e che su quello che sembra il carburatore arriva qualche connettore elettrico. Che tipo di alimentazione è questa? Non è una semplice iniezione monopoint? In ogni caso, l'impianto a gas andrebbe a funzionare come un'auto ad iniezione (quindi abbastanza automaticamente nelle partenze -prima benz poi gas-) o come un'auto a carburatore (quindi svuotamento vaschetta benzina nel cambio benz-gpl, partenza sempre gpl,ecc...)? Ma se non è inezione monopoint l'unica differenza è che non ha l'iniettore ma qualcos'altro per iniettare in quantità dovuta la benzina? Confido nella vostra esperienza per delle risposte celeri ed esaustive... Cordiali saluti a tutti, Antonio. Quote
AUTOGASTWINS Postato 13 Giugno 2007 Report Postato 13 Giugno 2007 Scusate, vorrei avere dei vostri pareri, sono nuovo del forum e vedo che avete abbastanza esperienza in campo gpl. Io dovrei prendere una opel vectra 1.6 benzina catalitica del 1993 55kw (questi sonno tutti i dati che conosco) la prendo in regalo da un conoscente in quanto la dovrebbe rottamare ma è come nuova ed abbastanza accessoriata, ed io la devo usare solo per lavoro quindi gasarla immediatamente. Premetto che andrà a sostituire la mia identica vectra ma 1.4 del 92 con 300.000km a gpl ma a carburatore (quindi un casino nelle partenze a freddo, vari casini nei cambi da gpl a benzina e viceversa, ecc....). Il problema è proprio questo: io credevo che l'auto che devo prendere fosse ad iniezione elettronica, ma il padrone(che un po' sembra capirne..) mi ha parlato di "carburatore elettronico" o "controllo elettronico della carburazione" o giù di lì.... Quello che posso aggiungere è che l'auto è catalitica, non è provvista di pompa benzina meccanica come la mia vectra, ma elettrica nel serbatoio e che su quello che sembra il carburatore arriva qualche connettore elettrico. Che tipo di alimentazione è questa? Non è una semplice iniezione monopoint? In ogni caso, l'impianto a gas andrebbe a funzionare come un'auto ad iniezione (quindi abbastanza automaticamente nelle partenze -prima benz poi gas-) o come un'auto a carburatore (quindi svuotamento vaschetta benzina nel cambio benz-gpl, partenza sempre gpl,ecc...)? Ma se non è inezione monopoint l'unica differenza è che non ha l'iniettore ma qualcos'altro per iniettare in quantità dovuta la benzina? Confido nella vostra esperienza per delle risposte celeri ed esaustive... Cordiali saluti a tutti, Antonio. Scusa ma non ho mai visto opel a carburatore ellettronico Di solito montano un monoinettore ibrido specifico della GM che ti permette di partire a benzina con il passaggio automatico a gas dopo il superamento di un certo numero di giri La vettura da otttimi risultati a gpl vai tranquillo Ciao Quote
alfo Postato 14 Giugno 2007 Report Postato 14 Giugno 2007 Io ricordo il 1.8 euronorm di quando uscì la vectra sul mercato al posto dell'ascona(89-90, mi pare). Credo fosse con carburatore a controllo elettronico. Però ricordo pure che immediatamente dopo l'entrata in vigore delle norme euro 1 (1/1/1993) un sacco di auto si videro appioppato un catalizzatore con un'iniezione single-point al posto del carburatore, perdendo un sacco di cavalli: quindi ecco il 1.2 opel da 45 hp, il 1.6 da 75 ecc... Quote
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