SognandoilBusso Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 ragassuoli ho sta gatta da pelare... allora la giulietta a carburatori a benzina tira di bestia e i due carbs sono ben allineati, cioè lavorano in sincronia perfetta. cosa che non accade a gpl dove si non produce alcun strappo ma fatica veramente a prendere i giri alti, oltre che puzzare di gpl allo scarico... che mi dite consigli? cmq presto la porto dall'installatore ma non tantissimi soldi pure per stare dietro l'impianto a gpl, se posso fare da solo meglio! edit non allineati lo deduco io e un amico carburatorista, perchè al minimo lavora non in sincronia si sente ad orecchio molto bene, cosa che a benzina non fa assolutamente... Quote
Dilan_Dog Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 MI sa che sei molto grasso a gpl ci devono essere due viti sul polmone una per il minimo una per gli alti..... Guarda e facci sapere! Ciao Quote
SognandoilBusso Postato 1 Giugno 2007 Author Report Postato 1 Giugno 2007 grazie caro... dimenticavo impianto zavoli di tre anni fa... Quote
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