Mig6 Postato 30 Maggio 2007 Report Postato 30 Maggio 2007 Ciao, volevo qualche vostro suggerimento....... vi spiego cosa mi capita!! ahhhh parliamo di una BMW X5 3000 benzina del 2002 con 100000km impianto BRC sequent il problema e il minimo irregolare con spegnimenti improvvisi ma solo in una situazione. La macchina al primo avvio della giornata si comporta regolarmente cioè posso percorrere 50 100 200 km senza mai fermarmi e tutto fila liscio tutto regolare motore e minimo perfetti. Se però mi devo fermare anche solo 1 minuto e spegnere la macchina al riavvio inizia la tragedia da quel momento la macchina non è più lei ad ogni stop comincio sudare ad ogni rotonda tremo infatti si spegne sicuramente a meno che non tengo accelerato come se dovessi fare una partenza di F1. Un primo check alla BMW mi avevano disgnosticato un problema sulla valvola di regolazione pressione e relativi tubi di aeraziono e disaerazione ma pur sostituiti il problema persiste..........adesso mi consigliano di resettare la centralina e inserire anche nuovi aggiornamenti..... a me sembra strano io vedo più il problema in qualche sensore verso la centralina....che è in pallone!! Ah dimenticavo se mi fermo e riparto dopo almeno 1 ora allora la macchina va bene..... i problemi nascono se il riavvio e poco dopo lo spegnimento!! ah..dimenticavo nuovamente lo scherzetto mi capita pure se parto a benzina rimango a benzina mi fermo e riparto a benzina............ Voi cosa ne pensate !!!! per cortesia aiutatemi ciao Quote
ALFONE Postato 30 Maggio 2007 Report Postato 30 Maggio 2007 Ciao, volevo qualche vostro suggerimento....... vi spiego cosa mi capita!! ahhhh parliamo di una BMW X5 3000 benzina del 2002 con 100000km impianto BRC sequent il problema e il minimo irregolare con spegnimenti improvvisi ma solo in una situazione. La macchina al primo avvio della giornata si comporta regolarmente cioè posso percorrere 50 100 200 km senza mai fermarmi e tutto fila liscio tutto regolare motore e minimo perfetti. Se però mi devo fermare anche solo 1 minuto e spegnere la macchina al riavvio inizia la tragedia da quel momento la macchina non è più lei ad ogni stop comincio sudare ad ogni rotonda tremo infatti si spegne sicuramente a meno che non tengo accelerato come se dovessi fare una partenza di F1. Un primo check alla BMW mi avevano disgnosticato un problema sulla valvola di regolazione pressione e relativi tubi di aeraziono e disaerazione ma pur sostituiti il problema persiste..........adesso mi consigliano di resettare la centralina e inserire anche nuovi aggiornamenti..... a me sembra strano io vedo più il problema in qualche sensore verso la centralina....che è in pallone!! Ah dimenticavo se mi fermo e riparto dopo almeno 1 ora allora la macchina va bene..... i problemi nascono se il riavvio e poco dopo lo spegnimento!! ah..dimenticavo nuovamente lo scherzetto mi capita pure se parto a benzina rimango a benzina mi fermo e riparto a benzina............ Voi cosa ne pensate !!!! per cortesia aiutatemi ciao penso alsensore temperatura aria aspirata Quote
Mig6 Postato 30 Maggio 2007 Author Report Postato 30 Maggio 2007 penso alsensore temperatura aria aspirata Grazie, per la risposta ma mi puoi spiegare allora perchè capita solo se spengo la macchina ? se il sensore è guasto non dovrebbe funzionare mai !! Quote
blz Postato 6 Giugno 2011 Report Postato 6 Giugno 2011 penso alsensore temperatura aria aspirata Grazie, per la risposta ma mi puoi spiegare allora perchè capita solo se spengo la macchina ? se il sensore è guasto non dovrebbe funzionare mai !! E' passato parecchio tempo, ma hai risolto il problema? Io sto vivendo lo stesso in questi giorni. Quote
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