Beppemini Postato 28 Maggio 2007 Report Postato 28 Maggio 2007 Ciao a tutti, ho trovato questo forum interessante sulla rete. Ho visto che qualcuno di voi ha fatto l'impianto gpl sulla mitica Uno. Io da qualche mese ho una Uno 45 S (prima edizione, anno 87), la macchina andava bene, poi per evitare i blocchi del traffico ho fatto installare un impianto gpl, da li è iniziato il "calvario". I primi 2 pieni di gpl tutto ok (consumi intorno ai 10km/l), dopo ha iniziato a girare male (solo gpl) consumi alti (7-7,5 km/l) e strattonamenti. L'installatore mi ha detto che era un problema di candele e che il gpl è + "sensibile" a malfunzionamenti dell'impianto eletttrico... Dopo averle smontate, ho visto che erano andate, e le ho sostiruite con delle candele a 4 punte (consigliate da un amico), inizialmente tutto ok, ma consumi sempre alti (8-8,5km/l)... da quando ha iniziato a fare + caldo è ripreso il calvario: strattonamenti e brutte detonazioni, poi ancor peggio sembra che giri a 3... questo comportamento ora si è esteso anche quando gira a benzina... non avendo i libretti della manutenzione, vorrei sapere da qualcuno se mi possa indicare quali candele montare e cosa fare, naturalmente una visita dal meccanico e dall'installatore la faccio fare... grazie per eventuali risposte Quote
SuperUCCU Postato 28 Maggio 2007 Report Postato 28 Maggio 2007 Ciao a tutti, ho trovato questo forum interessante sulla rete. Ho visto che qualcuno di voi ha fatto l'impianto gpl sulla mitica Uno. Io da qualche mese ho una Uno 45 S (prima edizione, anno 87), la macchina andava bene, poi per evitare i blocchi del traffico ho fatto installare un impianto gpl, da li è iniziato il "calvario". I primi 2 pieni di gpl tutto ok (consumi intorno ai 10km/l), dopo ha iniziato a girare male (solo gpl) consumi alti (7-7,5 km/l) e strattonamenti. L'installatore mi ha detto che era un problema di candele e che il gpl è + "sensibile" a malfunzionamenti dell'impianto eletttrico... Dopo averle smontate, ho visto che erano andate, e le ho sostiruite con delle candele a 4 punte (consigliate da un amico), inizialmente tutto ok, ma consumi sempre alti (8-8,5km/l)... da quando ha iniziato a fare + caldo è ripreso il calvario: strattonamenti e brutte detonazioni, poi ancor peggio sembra che giri a 3... questo comportamento ora si è esteso anche quando gira a benzina... non avendo i libretti della manutenzione, vorrei sapere da qualcuno se mi possa indicare quali candele montare e cosa fare, naturalmente una visita dal meccanico e dall'installatore la faccio fare... grazie per eventuali risposte Io controllerei il carburatore, lo spinterogeno e i cavi delle candele. Quote
burchio Postato 29 Maggio 2007 Report Postato 29 Maggio 2007 Ciao a tutti, ...omissis... non avendo i libretti della manutenzione, vorrei sapere da qualcuno se mi possa indicare quali candele montare e cosa fare, naturalmente una visita dal meccanico e dall'installatore la faccio fare... grazie per eventuali risposte Perchè non scrivi nella sezione GPL? F Quote
ursuss Postato 29 Maggio 2007 Report Postato 29 Maggio 2007 Prova ad andare da un elettrauto onesto e ti controllerà nell'ordine: - cavi candele e stato dello spinterogeno - bobina Quote
Beppemini Postato 29 Maggio 2007 Author Report Postato 29 Maggio 2007 Mi sembra logico scrivere nella sezione perchè il problema lo ho anche quando giro a benzina, poi al posto di altre domande, meglio delle risposte Piccola precisazione, quando la macchina è "fredda" non si presenta questo problema... Qualcuno sa indicare quali candele sono più adattate alla Uno 1000 fire? grazie x i consigli... Quote
burchio Postato 29 Maggio 2007 Report Postato 29 Maggio 2007 Perchè non scrivi nella sezione GPL? F Infatti, ho scritto male, volevo dire: Perchè non scrivi ANCHE nella sezione GPL??? Poi in realtà non era una domanda, è che non conoscendoti non potevo dirti: SCRIVI NELLA SEZIONE GPL! Comunque, spero che qualcuno sappia aiutarti. In bocca al lupo! Fabio Quote
Beppemini Postato 29 Maggio 2007 Author Report Postato 29 Maggio 2007 tutto ok Fabio.. no problem... forse riesco a recuperare una candela di quelle che montavo e x lo meno a risolvere il problema, anche se il mio interrogativo continua: qualcuno ha mai montato candele a 4 punte?oppure mi sa indicare quali son le + adattate Quote
paib Postato 29 Maggio 2007 Report Postato 29 Maggio 2007 tutto ok Fabio.. no problem... forse riesco a recuperare una candela di quelle che montavo e x lo meno a risolvere il problema, anche se il mio interrogativo continua: qualcuno ha mai montato candele a 4 punte?oppure mi sa indicare quali son le + adattate Per le candele io monterei tranquillamente champion n9yc(se nn ricordo male) ma controlla bene calotta e impulsore, di solito si rompono i fili dentro lo spinterogeno e da calda strappa e spara, un elettrauto discreto dovrebbe risolvere il problema a chius'occhi!! Ciao... Quote
Beppemini Postato 29 Maggio 2007 Author Report Postato 29 Maggio 2007 io ho montato le bosch super 4 (4 punte) grazie x i consigli, in questi giorni la porto dell'elettrauto e vi farò sapere, anche se secondo me i problemi son dovuti all'impianto gpl che a parte l'inizio non è mai stato eff. sposterò la discussione nella sezione GPL. ps x gli amministratori: le notifiche non mi arrivano Quote
Andrea785 Postato 1 Luglio 2007 Report Postato 1 Luglio 2007 io ho montato le bosch super 4 (4 punte) grazie x i consigli, in questi giorni la porto dell'elettrauto e vi farò sapere, anche se secondo me i problemi son dovuti all'impianto gpl che a parte l'inizio non è mai stato eff. sposterò la discussione nella sezione GPL. ps x gli amministratori: le notifiche non mi arrivano Io ho fatto l impianto a Gpl sulla mia 60S del 1991 se ti interessano i manuali mandami na mail e te li mando ciao in pdf ovvio Quote
ceppino Postato 7 Luglio 2007 Report Postato 7 Luglio 2007 Ciao a tutti, ho trovato questo forum interessante sulla rete. Ho visto che qualcuno di voi ha fatto l'impianto gpl sulla mitica Uno. Io da qualche mese ho una Uno 45 S (prima edizione, anno 87), la macchina andava bene, poi per evitare i blocchi del traffico ho fatto installare un impianto gpl, da li è iniziato il "calvario". I primi 2 pieni di gpl tutto ok (consumi intorno ai 10km/l), dopo ha iniziato a girare male (solo gpl) consumi alti (7-7,5 km/l) e strattonamenti. L'installatore mi ha detto che era un problema di candele e che il gpl è + "sensibile" a malfunzionamenti dell'impianto eletttrico... Dopo averle smontate, ho visto che erano andate, e le ho sostiruite con delle candele a 4 punte (consigliate da un amico), inizialmente tutto ok, ma consumi sempre alti (8-8,5km/l)... da quando ha iniziato a fare + caldo è ripreso il calvario: strattonamenti e brutte detonazioni, poi ancor peggio sembra che giri a 3... questo comportamento ora si è esteso anche quando gira a benzina... non avendo i libretti della manutenzione, vorrei sapere da qualcuno se mi possa indicare quali candele montare e cosa fare, naturalmente una visita dal meccanico e dall'installatore la faccio fare... grazie per eventuali risposteanche.Anche io ho una fiat uno a gpl. Se fossi in te mettila a puntino a benzina. le candele devono essere un grado termico maggiore o inferiore alle originali non ricordo bene Ciao a tutti, ho trovato questo forum interessante sulla rete. Ho visto che qualcuno di voi ha fatto l'impianto gpl sulla mitica Uno. Io da qualche mese ho una Uno 45 S (prima edizione, anno 87), la macchina andava bene, poi per evitare i blocchi del traffico ho fatto installare un impianto gpl, da li è iniziato il "calvario". I primi 2 pieni di gpl tutto ok (consumi intorno ai 10km/l), dopo ha iniziato a girare male (solo gpl) consumi alti (7-7,5 km/l) e strattonamenti. L'installatore mi ha detto che era un problema di candele e che il gpl è + "sensibile" a malfunzionamenti dell'impianto eletttrico... Dopo averle smontate, ho visto che erano andate, e le ho sostiruite con delle candele a 4 punte (consigliate da un amico), inizialmente tutto ok, ma consumi sempre alti (8-8,5km/l)... da quando ha iniziato a fare + caldo è ripreso il calvario: strattonamenti e brutte detonazioni, poi ancor peggio sembra che giri a 3... questo comportamento ora si è esteso anche quando gira a benzina... non avendo i libretti della manutenzione, vorrei sapere da qualcuno se mi possa indicare quali candele montare e cosa fare, naturalmente una visita dal meccanico e dall'installatore la faccio fare... grazie per eventuali risposteanche.Anche io ho una fiat uno a gpl. Se fossi in te mettila a puntino a benzina. le candele devono essere un grado termico maggiore o inferiore alle originali non ricordo bene Quote
Normac Postato 31 Dicembre 2007 Report Postato 31 Dicembre 2007 Per qunto riguarda il gpl credo di avere quesiti stereotipati......Ma è vero che mettendo l'ipianto gpl su una macchina nata come puramente alimentata a benzina..perde di prestazioni???? oppure sono soltanto leggende metropolitane?? ....mi pongo queste perche posseggo una Uno 45, già di suo non è prestante, anche se come tutte le UNO e vivace in partenza......grazie ciao!!!! Quote
fstones Postato 31 Dicembre 2007 Report Postato 31 Dicembre 2007 io a metano uso solo ngk br6es e va una bomba Quote
SuperUCCU Postato 31 Dicembre 2007 Report Postato 31 Dicembre 2007 Per qunto riguarda il gpl credo di avere quesiti stereotipati......Ma è vero che mettendo l'ipianto gpl su una macchina nata come puramente alimentata a benzina..perde di prestazioni???? oppure sono soltanto leggende metropolitane?? ....mi pongo queste perche posseggo una Uno 45, già di suo non è prestante, anche se come tutte le UNO e vivace in partenza......grazie ciao!!!! Sì e no... nel senso che, di per sè, metano e gpl hanno numero ottanico di molto superiore rispetto alla benzina, quindi, a livello puramente teorico, ci dovrebbe essere un piccolo incremento di prestazioni. A quanto mi è stato detto la perdita di potenza non è da ricercarsi soltanto nel combustibile in sè ma anche se non soprattutto nel tipo di impianto utilizzato: spesso gli impianti a gpl (per il metano non so bene) per i motori vecchi come i nostri sono quelli a "controllo della carburazione" che in alcuni casi fanno registrare piccole perdite di potenza, nell'ordine del 5-10%. Quote
tgx445 Postato 31 Dicembre 2007 Report Postato 31 Dicembre 2007 Per qunto riguarda il gpl credo di avere quesiti stereotipati......Ma è vero che mettendo l'ipianto gpl su una macchina nata come puramente alimentata a benzina..perde di prestazioni???? oppure sono soltanto leggende metropolitane?? ....mi pongo queste perche posseggo una Uno 45, già di suo non è prestante, anche se come tutte le UNO e vivace in partenza......grazie ciao!!!! Sì e no... nel senso che, di per sè, metano e gpl hanno numero ottanico di molto superiore rispetto alla benzina, quindi, a livello puramente teorico, ci dovrebbe essere un piccolo incremento di prestazioni. A quanto mi è stato detto la perdita di potenza non è da ricercarsi soltanto nel combustibile in sè ma anche se non soprattutto nel tipo di impianto utilizzato: spesso gli impianti a gpl (per il metano non so bene) per i motori vecchi come i nostri sono quelli a "controllo della carburazione" che in alcuni casi fanno registrare piccole perdite di potenza, nell'ordine del 5-10%. Perde potenza eccome, ma é ampiamente ripagata dai consumi irrisori e dal fatto che puoi aggirare i blocchi del traffico. Sempre Uno! Quote
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