andre79ge Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 Generalmente i FIAT sono buoni motori. I FIRE sono tutti molto longevi ed anche dal punto di vista del tuning sono motori che reggono elaborazioni di tutto rispetto, senza dar problemi. In genere i basamenti sono molto resistenti ed i materiali si usurano lentamente. Che siano i migliori al mondo non credo, mi sembrerebbe eccessivo, però non credo che ci sia nemmeno da lamentarsi. Per quanto riguarda il 1.4 da 150 cavalli, mi stupirei che commercializzassero un motore che già sanno essere inaffidabile. Soprattutto in un momento come questo (di crescita, anzi di rinascita della ditta da un periodo di grande crisi) e su un'auto come la Bravo, che insieme alla GPunto deve fare da traino non solo a Fiat ma anche alle più critiche Alfa e Lancia. Sarebbe un errore tattico enorme! Oltretutto, il precedente 1.4 della prima bravo era una mezza baracca che consumava ed aveva un certo quantitativo di difetti progettuali intrinseci. Insomma vediamo come va ed aspettiamo che ci si cominci a fare un qualche 100.000 km prima di dire che è un motoraccio! Quote
Enzo1 Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 non vedo parentele (nemmeno lontane) tra i motori ferrari/maserati e i motori fiat.purtroppo(per fiat).E' per farti capire che quei premi non valgono niente, non c'entra con i motori Fiat. detto ciò concordo sul fatto che quelle classifiche lasciano il tempo che trovano..al massimo si può individuare un gruppo di case che i motori li fà davvero bene (e a mio avviso ci son dentro sia bmw che ferrari/mase)Esatto, è un po' la mia stessa opinione Ciao I motori tedeschi sono dei carrettoni. Io so solo che il Multijet 1.3 (105 cv) che monta la Lancia Ypsilon è più potente del 2.000 diesel Mercedes. Non c'è storia Ma i diesel mercedes durano molto di + dei 250000km del multijet. Però parliamo sempre del 1.3 Fiat e del 2.0 Mercedes... credi sia corretto? I 2.4 diesel gruppo Fiat solo con buona manutenzione vanno ben oltre i 500.000 Km. Quote
andre79ge Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 Comunque ricordiamoci che la Fiat pubblicizza il 1.3 Mj come un motore da 250.000 km senza manutenzione straordinaria. Quindi non vuol dire che debba esplodere dopo 250.000 km. Aspettiamo ancora qualche anno e poi vediamo quanti km riescono a fare questi motori. Tra parentesi, i vecchi FIRE 750 e 1000 delle Uno/Panda arrivano abbastanza serenamente a quei chilometraggi. E non parliamo di 2000 cc! Quote
ALFONE Postato 27 Maggio 2007 Author Report Postato 27 Maggio 2007 non vedo parentele (nemmeno lontane) tra i motori ferrari/maserati e i motori fiat.purtroppo(per fiat).E' per farti capire che quei premi non valgono niente, non c'entra con i motori Fiat. detto ciò concordo sul fatto che quelle classifiche lasciano il tempo che trovano..al massimo si può individuare un gruppo di case che i motori li fà davvero bene (e a mio avviso ci son dentro sia bmw che ferrari/mase)Esatto, è un po' la mia stessa opinione Ciao I motori tedeschi sono dei carrettoni. Io so solo che il Multijet 1.3 (105 cv) che monta la Lancia Ypsilon è più potente del 2.000 diesel Mercedes. Non c'è storia Ma i diesel mercedes durano molto di + dei 250000km del multijet. Però parliamo sempre del 1.3 Fiat e del 2.0 Mercedes... credi sia corretto? I 2.4 diesel gruppo Fiat solo con buona manutenzione vanno ben oltre i 500.000 Km. 500.000 KM ??? AHAHAahha qui mi faccio delle belle risate.... e a chi gli frega di arrivare a quei chilometraggi ?? ormai l' auto e' un mezzo usa e getta arrivati a 150.000 km una persona normale non ne puo' piu' di sentirsela sotto il culo ... e corre a cambiarla.... Quote
andre79ge Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 500.000 KM ??? AHAHAahha qui mi faccio delle belle risate.... e a chi gli frega di arrivare a quei chilometraggi ?? ormai l' auto e' un mezzo usa e getta arrivati a 150.000 km una persona normale non ne puo' piu' di sentirsela sotto il culo ... e corre a cambiarla.... Beh allora a 150.000 km ci arrivano parecchi motori... praticamente tutti, spero! Quote
punto sporting Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 500.000 KM ??? AHAHAahha qui mi faccio delle belle risate.... e a chi gli frega di arrivare a quei chilometraggi ?? ormai l' auto e' un mezzo usa e getta arrivati a 150.000 km una persona normale non ne puo' piu' di sentirsela sotto il culo ... e corre a cambiarla.... Beh allora a 150.000 km ci arrivano parecchi motori... praticamente tutti, spero! Il tuo (sgratt..) senza guarnizione della testa è dura. Quote
andre79ge Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 Il tuo (sgratt..) senza guarnizione della testa è dura. Bah... a parte che con 250 euro si fa... ci metterei la firma per fare 250 euro di manutenzione ogni 150.000 km. Per non parlare del fatto che le guarnizioni sono state modificate dall'uscita della versione restyling, quindi anno 2003 circa... Quote
punto sporting Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 Il tuo (sgratt..) senza guarnizione della testa è dura. Bah... a parte che con 250 euro si fa... ci metterei la firma per fare 250 euro di manutenzione ogni 150.000 km. Per non parlare del fatto che le guarnizioni sono state modificate dall'uscita della versione restyling, quindi anno 2003 circa... Quanti km hai sulla punto? Sono curioso di vedere quale dura di + la tua o la mia fiesta valvole molli (ora 103300km). Quote
andre79ge Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 48.000 Il mio obiettivo è 200.000! Quote
Markkino Postato 29 Maggio 2007 Report Postato 29 Maggio 2007 scusate alla fine di tutto non ho capito, ma questo motore turbo sarà gasabile!? grazie Quote
peo Postato 12 Giugno 2007 Report Postato 12 Giugno 2007 I premi BMW sono su motori >4.0 ... Parentesi a parte ero convinto che i T-Jet fossero iniezione diretta e quindi in questo caso gasarli sarebbe stato un miraggio (vedi le finte ipotesi di gasabilità del TFSI... io per ora non ne ho ancora visto uno a parte quelli "promozionali" che gireranno con una 24h piena di iniettori...). Per quanto riguarda i motori FIAT, credo che siano la componente migliore di queste auto (chi cita il 1.4 12v prende ad esempio il peggior motore della casa, non è corretto dai!). Motori come il 1.3 Multijet (ma pure il vecchio 1.9 jtd) io li trovo validissimi. Ho una punto 1.2 16v 85cv (la vecchia cabrio per capirci) che va come un missile e sospensioni e sterzo a parte è un gioiellino... Dire quali sono i migliori motori al mondo potrebbe portare via giga e giga di forum... Quote
civas Postato 12 Giugno 2007 Report Postato 12 Giugno 2007 Anche a me i motori fiat piacciono, specie i piccolini (quelli più grandicelli non mi entusiasmano). Credo che il 1.4 120cv sarà un buon motore. Quote
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