ALFONE Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 come previsto e' in arrivo il 1.4 tjet 120cv sulla gpunto il motore dovrebbe adattarsi bene al gpl , in modo da rendere la guida finalmente divertente anche su piccole auto a gas: 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. € 15.200 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. € 15.900 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. € 16.400 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. € 17.100 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. € 15.800 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. € 16.500 Quote
salo_coupe Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 come previsto e' in arrivo il 1.4 tjet 120cv sulla gpunto il motore dovrebbe adattarsi bene al gpl , in modo da rendere la guida finalmente divertente anche su piccole auto a gas: 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. € 15.200 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. € 15.900 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. € 16.400 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. € 17.100 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. € 15.800 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. € 16.500 cavoli 120cv turbo mi fa ricordare la vecchia punto gt e la uno turbo... ottima cilindrata per l'assicurazione direi... forse un pò cara poi nn saprei il nuovo nn lo guardo più da una vita... Quote
burchio Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 come previsto e' in arrivo il 1.4 tjet 120cv sulla gpunto il motore dovrebbe adattarsi bene al gpl , in modo da rendere la guida finalmente divertente anche su piccole auto a gas: 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. € 15.200 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. € 15.900 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. € 16.400 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. € 17.100 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. € 15.800 1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. € 16.500 Ho letto sul sito www.fiatfans.com che il 1.4 Turbo T-Jet 16v 150 cv sarà ad iniezione diretta! Possibile solo il 150 cv ? F. Quote
marco-mc Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 Ho letto sul sito www.fiatfans.com che il 1.4 Turbo T-Jet 16v 150 cv sarà ad iniezione diretta! Possibile solo il 150 cv ? F. nessuno dei due lo sarà, penso proprio. anyway..non confidate troppo in quel motore, soprattutto se avete intenzione di cercare di tirare fuori qualche cv in più.diciamo che non è nato sotto la migliore delle stelle. poi magari per un uso tranquillo andrà benone eh.. Quote
tascappane Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 diciamo che non è nato sotto la migliore delle stelle. ma il 1.4 non lo chiamano STARjet? Quote
ugigi Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 (marco-mc @ May 25 2007, 09:27 AM) che intendi che non è nato sotto la migliore delle stelle ? Quote
Leon 1.6 Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 ....... diciamo che non è nato sotto la migliore delle stelle. poi magari per un uso tranquillo andrà benone eh.. Cosa vuol dire che non è nato sotto una buona stella????? Comunque sul sito fiat.it nel configuratore non c'è ancora la versione 1.4 T-Jet! Quote
Comandante Zapata Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 ....... diciamo che non è nato sotto la migliore delle stelle. poi magari per un uso tranquillo andrà benone eh.. Cosa vuol dire che non è nato sotto una buona stella????? Comunque sul sito fiat.it nel configuratore non c'è ancora la versione 1.4 T-Jet! Eppure i motori Fiat sono considerati i migliori al mondo Quote
Enzo1 Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 SONO i migliori al mondo. Poi è inutile fare commenti negativi. Io direi di aspettare la prova Quote
marco-mc Postato 26 Maggio 2007 Report Postato 26 Maggio 2007 ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo). credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione. lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. Quote
punto sporting Postato 26 Maggio 2007 Report Postato 26 Maggio 2007 ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo). credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione. lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. Infatti i migliori sono i Bmw: 2005 motor of the year V10 5.0 Bmw M5 2007 motor of the year V8 4.0 Bmw M3 Quote
Enzo1 Postato 26 Maggio 2007 Report Postato 26 Maggio 2007 Ma questi premi mi fanno ridere. Conoscete i motori Ferrari-Maserati? Parlate con dei tecnici e vi fate spiegare la validità di quei premi. Buon proseguimento. Quote
marco-mc Postato 26 Maggio 2007 Report Postato 26 Maggio 2007 non vedo parentele (nemmeno lontane) tra i motori ferrari/maserati e i motori fiat.purtroppo(per fiat). detto ciò concordo sul fatto che quelle classifiche lasciano il tempo che trovano..al massimo si può individuare un gruppo di case che i motori li fà davvero bene (e a mio avviso ci son dentro sia bmw che ferrari/mase) Quote
Comandante Zapata Postato 26 Maggio 2007 Report Postato 26 Maggio 2007 ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo). credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione. lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. Infatti i migliori sono i Bmw: 2005 motor of the year V10 5.0 Bmw M5 2007 motor of the year V8 4.0 Bmw M3 I motori tedeschi sono dei carrettoni. Io so solo che il Multijet 1.3 (105 cv) che monta la Lancia Ypsilon è più potente del 2.000 diesel Mercedes. Non c'è storia Quote
punto sporting Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo). credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione. lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. Infatti i migliori sono i Bmw: 2005 motor of the year V10 5.0 Bmw M5 2007 motor of the year V8 4.0 Bmw M3 I motori tedeschi sono dei carrettoni. Io so solo che il Multijet 1.3 (105 cv) che monta la Lancia Ypsilon è più potente del 2.000 diesel Mercedes. Non c'è storia Ma i diesel mercedes durano molto di + dei 250000km del multijet. Quote
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