JTG... può far partire l'auto direttametne a gpl?

[MasterPc]

Pongo la domanda per informazione... e perchè sono smanettone e ho letto da qualche parte che qualcuno ha manomesso il filo di commutazione portandolo a massa...

 

A me non interessa far questo (deduco che si porti all'esaurimento completo del gpl in questo modo)... ma quantomeno ridurre il tempo dei 55 secondi che ci impiega a commutare.

 

Qualcuno sa come si fà?

Ho letto che qualcuno è riuscito anche a far partire l'auto a gpl con il jtg...

 

Sarebbe interessante sapere come e se chi l'ha fatto come ha fatto... e se ci sono delle controindicazioni (a parte il rischio di friggere la pompa della benzina che non lavora).

 

Ciauz

[Dilan_Dog]

Ma c'è già stata una discussione del genere non ti sembra...

riguardavano gli switch nell'UDS!!!

Non ricordo la sequenza ma.....

aspettiamo lumi!!!!

Ciao

[MasterPc]

Ho letto qualcosa... ed ho aperto anche la centralina... tuttavia nei pochi tentativi (ps: ho la centralina marcata sugli 800... proprio i primi!!!) ho solamente allungato il tempo da 55 sec a 2 e passa minuti...

 

Non so la sequenza precisa...

 

Aspetto lumi anche io

[sequent24]

Vai dal tuo installatore Jtg , lui sa come fare partire in caso di "emergenza" la macchina direttamente a gas.

[MasterPc]

Buona idea... probabilmente già domani sono in quella zona

 

Ciauz

[AmazingTunes]

Ehi Master...facci sapere qualcosa a riguardo!!!

 

Tempo fa si era già parlato di questo argomento ma credo che non si fosse giunti a nessuna conclusione.

 

La discussione in questione era questa:

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=12789

[ugigi]

per portare il tempo di commutazione a 30" :sw1 off, sw2 off, sw3 e 4 on.

C'è anche il " monofuel" che non ti consiglio ( tutti off tranne sw 3 , la procedura di avviamento è: accensione quadro, acensione spia arancione sul commutatore , dopo 10" spegnimento spia e avviare motore )

 

provate ma non funzionano

 

forse il tutto è legato alle release dell'uds

[MasterPc]

Proverò sicuramente

Grazie 1000!

 

Un grande!

 

Ciauz

[ugigi]

ripeto

a me non ha funzionato

[rejalph]

Considerando quanto accade in questi giorni.... qualcuno ha un aggiornamento sull'argomento?

[gabry]

per portare il tempo di commutazione a 30" :sw1 off, sw2 off, sw3 e 4 on.

C'è anche il " monofuel" che non ti consiglio ( tutti off tranne sw 3 , la procedura di avviamento è: accensione quadro, acensione spia arancione sul commutatore , dopo 10" spegnimento spia e avviare motore )

 

provate ma non funzionano

 

forse il tutto è legato alle release dell'uds

Mono fuel tutti ad ON tranne il terzo che deve essere OFF

 

ON ON OFF ON

 

Ragazzi, usate il mono fuel solo ed esclusivamente per le emergenze!!! Ne vale la vita del sistema di alimentazione benzina, POMPA in primis, ma anche iniettori!

Se proprio dovete andare in monofuel (GPL) fatevi scollegare il relè della pompa benzina (o il fusibile) dal vostro elettrauto.

 

Non appena il blocco finisce ripristinate il tutto correttamente!!!

Non sia mai che il Jtg diventi responsabile anche della morte delle pompe della benzina ....se non s'è capito STO SCHERZANDO!!!

 

Ciao,

Gabriele

[rejalph]

Più tardi proverò .

 

Grazie 1000.

[ugigi]

per ridurre invece a 30 secondi?

 

mica si possono avere tutte le combinazioni

[MasterPc]

Io ho provato tutte le configurazioni (che ho messo sul mio sito alla sezione coupe / alimentazione) ma non ho ottenuto niente, ne riduzione ne partenza esclusiva... ma non so se ho fatto degli errori.

 

Ciauz

[Mircoron]

I 30 secondi interessano pure a me che per andare al lavoro impiego circa 7-8 minuti e passare a 30 secondi mi farebbe risparmiare un bel po'.

1 minuto su 7-8 è circa il 12-14% e passerei alla metà.

 

Saluti