alfalex Postato 10 Maggio 2007 Report Postato 10 Maggio 2007 Ciao a tutti, Spero di non ripetere le solite discussioni (probabilmente lo faro'). Allora, ho acquistato a Febbraio una Altea 1.6DUAL. L'auto era una pronta consegna, la data di installazione dell'impianto GPL (LANDI) è circa ottobre dello scorso anno. Il bombolone è un 58lt lordi(47 netti). Ormai ho percorso 5000km, piu' di 3000 a gas. La prima cosa strana è: facendo il pieno l'impianto fa molto + rumore del normale(sembra stiano forando un muro con un trapano a percussione...). Anche i tipi ai distributori sembrano stupiti.. Il pieno si ferma sempre a 42 litri (ormai ne ho fatti di pieni..). Quando finisce il gas, se spengo e riaccendo l'auto riesco a percorrere circa altri 30-40 km (senza brusche accelerate ). Allora al pieno successivo carico 44 - 45 lt. Un'altro problema, credo x' non è stata tarata bene la centralina, al minimo in partenza ha dei vuoti anomali, tende a morire e poi accelera di colpo. Impossibile partire in salita a meno di tenerla a 1500giri.. Devo passare in concessionaria, ma conoscendo l'attenzione che dedicano a chi non resta a piedi.. E visto che guardavano l'impianto con più curiosità del sottoscritto.... Quali potrebbero essere le cause di queste anomalie (se di anomalie si parla..)? Grazie, Quote
mattivo76 Postato 10 Maggio 2007 Report Postato 10 Maggio 2007 Ciao a tutti, Spero di non ripetere le solite discussioni (probabilmente lo faro'). Allora, ho acquistato a Febbraio una Altea 1.6DUAL. L'auto era una pronta consegna, la data di installazione dell'impianto GPL (LANDI) è circa ottobre dello scorso anno. Il bombolone è un 58lt lordi(47 netti). Ormai ho percorso 5000km, piu' di 3000 a gas. La prima cosa strana è: facendo il pieno l'impianto fa molto + rumore del normale(sembra stiano forando un muro con un trapano a percussione...). Anche i tipi ai distributori sembrano stupiti.. Il pieno si ferma sempre a 42 litri (ormai ne ho fatti di pieni..). Quando finisce il gas, se spengo e riaccendo l'auto riesco a percorrere circa altri 30-40 km (senza brusche accelerate ). Allora al pieno successivo carico 44 - 45 lt. Un'altro problema, credo x' non è stata tarata bene la centralina, al minimo in partenza ha dei vuoti anomali, tende a morire e poi accelera di colpo. Impossibile partire in salita a meno di tenerla a 1500giri.. Devo passare in concessionaria, ma conoscendo l'attenzione che dedicano a chi non resta a piedi.. E visto che guardavano l'impianto con più curiosità del sottoscritto.... Quali potrebbero essere le cause di queste anomalie (se di anomalie si parla..)? Grazie, Ciao alfalex, il problema in partenza (acceleratore che si "addormenta" per uno-due secondi e poi improvvisa accelerata), ce l'ho anchio sulla mia macchina (vedi firma), che ha l'impianto come la tua... Inizio a pensare che sia una caratteristica negativa dell'impianto... Per il problema al pieno, potrebbe essere un problema all'elettrovalvola! Con il fatto che fa rumore voglio vedere se hanno il coraggio di dirti che va tutto bene!!! Se ho sviluppi sul primo problema e/o possibili soluzioni ti faccio un fischio! Quote
alfalex Postato 10 Maggio 2007 Author Report Postato 10 Maggio 2007 mi chiedo se quel rumore sia proprio l'elettrovalvola.. devo solo rapire il capo officina e portarlo al distributore.. Quote
mattivo76 Postato 10 Maggio 2007 Report Postato 10 Maggio 2007 mi chiedo se quel rumore sia proprio l'elettrovalvola.. devo solo rapire il capo officina e portarlo al distributore.. Se riesci a trovare un modo "non violento" per farlo, mi raccomando di condividerlo, penso che potrebbe essere utile a tutti!!! Quote
ALFONE Postato 11 Maggio 2007 Report Postato 11 Maggio 2007 mi chiedo se quel rumore sia proprio l'elettrovalvola.. devo solo rapire il capo officina e portarlo al distributore.. hai la valvola di carico che lavora male .... andrebbe sostituita ! per il resto e' solo un problema di taratura.... il carico da quello che dici e' giusto, 45 invece di 47 puo' essere accettabile e probabilmente dipende dal fatto che non riesci mai a finire il pieno ! io per evitare di questi problemi ho disabilitato il ritorno automatico a benzina (funzione inutile secondo me') in questo modo riesco a finire fino all' ultima goccia ! Un'altro problema, credo x' non è stata tarata bene la centralina, al minimo in partenza ha dei vuoti anomali, tende a morire e poi accelera di colpo. Impossibile partire in salita a meno di tenerla a 1500giri.. l' impianto tende ad oscillare al minimo per il semplice motivo che le correzioni che ivia la centralina non arrivano in tempo utile a stabilizzare il regime di rotazione.. al 90% e' un problema di lungezza tubicini iniettori gpl ! Inizio a pensare che sia una caratteristica negativa dell'impianto... ........ no si tratta solo di farlo funzionare bene, apportando piccole modifiche alla taratura, per il resto mi auguro che chi ha montato l' impianto si sia attenuto alle specifiche landi che sono molto chiare ! Quote
golfbifuel Postato 11 Maggio 2007 Report Postato 11 Maggio 2007 mi chiedo se quel rumore sia proprio l'elettrovalvola.. devo solo rapire il capo officina e portarlo al distributore.. Io ho una golf penso che sia idnetico l' impianto e il motore l' unica cosa che abbimao in comune per il momento è il rumore mentre faccio gpl..il benzinaio mi ha detto che è un problema della valvola che potrbbe essere sporca però c'è stato acnhe qualche benzinaio che mi ha detto che ci sono macchine molto più rumorose... cmq ho superato i 5000km e appena ho 2min porto la macchina in concessionaria a far controllare i livelli faccio verificare anche il rumore... Buona serata Quote
alfalex Postato 14 Maggio 2007 Author Report Postato 14 Maggio 2007 mi chiedo se quel rumore sia proprio l'elettrovalvola.. devo solo rapire il capo officina e portarlo al distributore.. hai la valvola di carico che lavora male .... andrebbe sostituita ! per il resto e' solo un problema di taratura.... il carico da quello che dici e' giusto, 45 invece di 47 puo' essere accettabile e probabilmente dipende dal fatto che non riesci mai a finire il pieno ! io per evitare di questi problemi ho disabilitato il ritorno automatico a benzina (funzione inutile secondo me') in questo modo riesco a finire fino all' ultima goccia ! Un'altro problema, credo x' non è stata tarata bene la centralina, al minimo in partenza ha dei vuoti anomali, tende a morire e poi accelera di colpo. Impossibile partire in salita a meno di tenerla a 1500giri.. l' impianto tende ad oscillare al minimo per il semplice motivo che le correzioni che ivia la centralina non arrivano in tempo utile a stabilizzare il regime di rotazione.. al 90% e' un problema di lungezza tubicini iniettori gpl ! Inizio a pensare che sia una caratteristica negativa dell'impianto... ........ no si tratta solo di farlo funzionare bene, apportando piccole modifiche alla taratura, per il resto mi auguro che chi ha montato l' impianto si sia attenuto alle specifiche landi che sono molto chiare ! 45 ci arrivo spegnendo a accendendo ogni volta che la centralina mi scatta la riserva. altrimenti mi fermerei a neanche 42 litri. Per quanto riguarda la lunghezza dei tubi.. è il kit specifico della Landi montato in officina.. speravo che almeno in questo si potesse far affidamento. Quote
ALFONE Postato 14 Maggio 2007 Report Postato 14 Maggio 2007 mi chiedo se quel rumore sia proprio l'elettrovalvola.. devo solo rapire il capo officina e portarlo al distributore.. hai la valvola di carico che lavora male .... andrebbe sostituita ! per il resto e' solo un problema di taratura.... il carico da quello che dici e' giusto, 45 invece di 47 puo' essere accettabile e probabilmente dipende dal fatto che non riesci mai a finire il pieno ! io per evitare di questi problemi ho disabilitato il ritorno automatico a benzina (funzione inutile secondo me') in questo modo riesco a finire fino all' ultima goccia ! Un'altro problema, credo x' non è stata tarata bene la centralina, al minimo in partenza ha dei vuoti anomali, tende a morire e poi accelera di colpo. Impossibile partire in salita a meno di tenerla a 1500giri.. l' impianto tende ad oscillare al minimo per il semplice motivo che le correzioni che ivia la centralina non arrivano in tempo utile a stabilizzare il regime di rotazione.. al 90% e' un problema di lungezza tubicini iniettori gpl ! Inizio a pensare che sia una caratteristica negativa dell'impianto... ........ no si tratta solo di farlo funzionare bene, apportando piccole modifiche alla taratura, per il resto mi auguro che chi ha montato l' impianto si sia attenuto alle specifiche landi che sono molto chiare ! 45 ci arrivo spegnendo a accendendo ogni volta che la centralina mi scatta la riserva. altrimenti mi fermerei a neanche 42 litri. Per quanto riguarda la lunghezza dei tubi.. è il kit specifico della Landi montato in officina.. speravo che almeno in questo si potesse far affidamento. e allora non ti resta che farti disabilitare il ritorno automatico a benzina, tanto e' inutile ! Quote
seicorde Postato 14 Maggio 2007 Report Postato 14 Maggio 2007 e allora non ti resta che farti disabilitare il ritorno automatico a benzina, tanto e' inutile ! Ciao Alfone, non è detto che sia esente da problemi il disabilitare il ritorno a benzina, viaggeresti con miscela magra con i problemi che la cosa può comportare: scostamenti dell'autoadattatività in primis. Meglio far rifornimento un pò prima. ciao a tutti Quote
ALFONE Postato 14 Maggio 2007 Report Postato 14 Maggio 2007 e allora non ti resta che farti disabilitare il ritorno automatico a benzina, tanto e' inutile ! Ciao Alfone, non è detto che sia esente da problemi il disabilitare il ritorno a benzina, viaggeresti con miscela magra con i problemi che la cosa può comportare: scostamenti dell'autoadattatività in primis. Meglio far rifornimento un pò prima. ciao a tutti be' era solo un consiglio ognuno fa come vuole, ma sinceramente il problema che dici tu non l 'ho mai avuto Quote
alfalex Postato 17 Maggio 2007 Author Report Postato 17 Maggio 2007 Ciao, giovedi prossimo lascio la bimba, speriamo facciano i dovuti controlli. Un'altra domanda, da ottobre dell'anno scorso sono uscite nuove versioni del firmware? Visto che ci sono gliela potrei fare aggiornare.. Quote
ALFONE Postato 12 Giugno 2007 Report Postato 12 Giugno 2007 Ciao, giovedi prossimo lascio la bimba, speriamo facciano i dovuti controlli. Un'altra domanda, da ottobre dell'anno scorso sono uscite nuove versioni del firmware? Visto che ci sono gliela potrei fare aggiornare.. ehi. .. ma che fine hai fatto con la tua altea.... dual non l' avrai rottamata dalla disperazione ??? Quote
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