Doblo' 1400 77CV

[luciocri1983]

... Salve a Tutti, nuovo del forum Vi chiedo qualche notizia sul comportamento del Doblo' 1.4 77 CV. convertito a G.P.L.. Sono rimasto a piedi e avrei intenzione di comprarne uno nuovo allestito autovettura. I Concessionari consultati me lo consegnerebbero gia' provvisto di impianto Landi e/o Tartarini. Dicono che sono ampiamente collaudati e sperimentati da tempo. Io sono molto ignorante in materia e dopo l'esperienza fatta (OMVL montato su Passat 1800 del 1991, che a freddo mi ha fatto sempre impazzire, anche quando freddo non era!) qualche timore ce l'ho. Grazie a chi mi rispondera'. java script:emoticon('',%20'smid_13') http://www.omniauto.it/forum/style_images/...icons/icon9.gif

[andre79ge]

A patto di tener controllati i giochi punterie, direi che non dovresti aver altri particolari accorgimenti o problemi.

Le punterie vanno controllate regolarmente (ad ogni tagliando, per non sbagliare).

Per il resto, puoi provare a vedere sul forum del grandepuntoclub per chiedere notizie su questo motore. Ci sono diverse persone che hanno convertito sia il 1.2 sia i 1.4 (anche quello a 16 valvole) e direi che si trovano tutti bene.

P.S. non è che un 1.4 da 77 cavalli sia un po' sottodimensionato per un Doblo'? Non so quanto pesi, ma non dovrebbe esser proprio leggero!

Forse il 16 valvole sarebbe meglio e ti troveresti ad usarlo in maniera meno intensiva!

inoltre avendo le punterie idrauliche ti leveresti il pensiero di doverle regolarmente controllare.

Questo a scapito, forse, di consumi un po' maggiori.

[cocis]

A patto di tener controllati i giochi punterie, direi che non dovresti aver altri particolari accorgimenti o problemi.

Le punterie vanno controllate regolarmente (ad ogni tagliando, per non sbagliare).

Per il resto, puoi provare a vedere sul forum del grandepuntoclub per chiedere notizie su questo motore. Ci sono diverse persone che hanno convertito sia il 1.2 sia i 1.4 (anche quello a 16 valvole) e direi che si trovano tutti bene.

P.S. non è che un 1.4 da 77 cavalli sia un po' sottodimensionato per un Doblo'? Non so quanto pesi, ma non dovrebbe esser proprio leggero!

Forse il 16 valvole sarebbe meglio e ti troveresti ad usarlo in maniera meno intensiva!

inoltre avendo le punterie idrauliche ti leveresti il pensiero di doverle regolarmente controllare.

Questo a scapito, forse, di consumi un po' maggiori.

 

anche io sto vendedo il doblò .. diesel o benzina .. purtroppo di benzina c'è solo il 1400 8v .. la fiat piace fare questa cazzate .. invece di metterci un 1.6 ecc.. il 1.4 16v da 95cv .. ..