golfbifuel Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 Cosa ne pensate visto che al massimo di benzina faccio 10-15€ al mese pensavo di mettere la shell v-power. £ settimane fa costa al litro come la verde adesso. Per quello che faccio al mese di benza l' aumento è irrisorio. Quote
ALFONE Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 Cosa ne pensate visto che al massimo di benzina faccio 10-15€ al mese pensavo di mettere la shell v-power. £ settimane fa costa al litro come la verde adesso. Per quello che faccio al mese di benza l' aumento è irrisorio. anche i vantaggi !!! Quote
Guru Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 Cosa ne pensate visto che al massimo di benzina faccio 10-15€ al mese pensavo di mettere la shell v-power. £ settimane fa costa al litro come la verde adesso. Per quello che faccio al mese di benza l' aumento è irrisorio. Se l'auto ha una centralina recente in grado di automapparsi quando sente la diversità di ottani, c'è una bella differenza soprattutto in ripresa, ai bassi regimi e in salita, ma ti basta usare una comune 98 ottani (es. Agip Blu Super) che ha un sovrapprezzo modesto. Non si nota invece una grande differenza tra una 98 e una 99/100 ottani come la V Super che invece costa molto di più. Se poi hai una centralina vecchia o poco sofisticata la differenza è irrilevante, e sarebbero soldi buttati. Quote
marco8330 Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 Cosa ne pensate visto che al massimo di benzina faccio 10-15€ al mese pensavo di mettere la shell v-power. £ settimane fa costa al litro come la verde adesso. Per quello che faccio al mese di benza l' aumento è irrisorio. Io da quando ho il GPL metto solo la V-Power, almeno quando ho voglia di divertirmi un pò lo faccio come si vede, la differenza ce la vedo.... L'aumento di spesa è irrilevante visto che la benza la uso solo nei casi sopracitati... Quote
gizmo Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 ma pur avendo un sensore di battito, la tua ecu e' ben lungi dall'avere un algoritmo di inseguimento del battito con l'anticipo. L'unica cosa che fa il tuo piezo e' ritardare di 4° l'anticipo se rileva le frequenze tipiche. Quindi alla fine se il tuo motore l'hai preparato e in qualche condizione con 96 ron batte fai bene ad usare le 98 99 100 ron (sul mio 112 abarth sempre) altrimenti bah. Poi e' noto che la v power da qualche vantaggio se utilizzata "fresca". Quote
ALFONE Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 ma pur avendo un sensore di battito, la tua ecu e' ben lungi dall'avere un algoritmo di inseguimento del battito con l'anticipo. L'unica cosa che fa il tuo piezo e' ritardare di 4° l'anticipo se rileva le frequenze tipiche. Quindi alla fine se il tuo motore l'hai preparato e in qualche condizione con 96 ron batte fai bene ad usare le 98 99 100 ron (sul mio 112 abarth sempre) altrimenti bah. Poi e' noto che la v power da qualche vantaggio se utilizzata "fresca". quoto !!! Quote
gizmo Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 Cioe' va fatta in distributori che abbiano molto giro e stando attenti a non tenerla per settimane nel proprio serbatoio, altrimenti "perde". Leggersi il volantino della shell sulla v power e' un esercizio esilarante, in mezzo alle tonnellate di cagate sulla benzina da formula 1 c'e' un argomento che potrebbe essere veritiero. Si parla di una migliore vaporizzazione del carburante che e' l'unico modo, attraverso una maggiore velocita' del fronte di fiamma, di "emulare" un aumento dell'anticipo di accensione che potrebbe dare parte dei decantati vantaggi prestazionali. La v power e' comunque una comune benzina additivata, e pare che questi additivi siano piu' volatili della benzina stessa e si perdano col tempo. Usata fresca? cioè? Quote
SognandoilBusso Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 io riporto semplicemente la mia esperienza. se uso benzina verde normale nell'uso cittadino avverto battiti in testa leggerissimi nel dopo uso autostradale no, se metto la v power scompaiono del tutto e percepisco in generale un miglio andare del motore... quello che non capisco è perchè metto 10 euro di benzina ogni 2 settimane e mezza... e si che commuta rapidamente... Quote
ALFONE Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 io riporto semplicemente la mia esperienza. se uso benzina verde normale nell'uso cittadino avverto battiti in testa leggerissimi nel dopo uso autostradale no, se metto la v power scompaiono del tutto e percepisco in generale un miglio andare del motore... quello che non capisco è perchè metto 10 euro di benzina ogni 2 settimane e mezza... e si che commuta rapidamente... pensa che io parto sempre a gpl e si consuma ugualmente!! se ne va' in evaporazione attraverso il circuito canister !!!! (soprattutto d' estate) Quote
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