almera Postato 20 Aprile 2007 Report Postato 20 Aprile 2007 Buongiorno a tutti, mi sono deciso a installare l'impianto a gpl sulla mia nissan almera anno 2001; ora sono indeciso fra un BRC sequent e un AG. un installatore mi ha detto che secondo lui è meglio il primo che fa anche la commutazione da fermo, ma che però sono molto validi entrambi. personalmente ero rimasto all'ag prima di sapere questo... qualcuno riesce a spiegarmi pregi e difetti di una commutazione da fermo? grazie mille Luca Quote
seicorde Postato 20 Aprile 2007 Report Postato 20 Aprile 2007 Buongiorno a tutti, mi sono deciso a installare l'impianto a gpl sulla mia nissan almera anno 2001; ora sono indeciso fra un BRC sequent e un AG. un installatore mi ha detto che secondo lui è meglio il primo che fa anche la commutazione da fermo, ma che però sono molto validi entrambi. personalmente ero rimasto all'ag prima di sapere questo... qualcuno riesce a spiegarmi pregi e difetti di una commutazione da fermo? grazie mille Luca mi pare che ti abbia detto una cavolata, nessun impianto tiene in considerazione il segnale velocità per effettuare la commutazione. Sulla mia vettura comunque ho montato AG e ti confermo che commuta anche da fermo se la temperatura acqua è superiore a 30° C. ciao a tutti Quote
top Postato 23 Aprile 2007 Report Postato 23 Aprile 2007 Vai assolutamente da un altro installatore, quello che hai contattato non sa di cosa sta parlando. Quote
almera Postato 26 Aprile 2007 Author Report Postato 26 Aprile 2007 Vai assolutamente da un altro installatore, quello che hai contattato non sa di cosa sta parlando. si infatti Mi pareva strano... 20 anni esisteva una cosa del genere e dicevano problemi a non finire; ma non essendo esperto pensavo che magari adesso avevano trovato il modo per farlo Quote
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