bolzanun Postato 18 Aprile 2007 Report Postato 18 Aprile 2007 salve a tutti.. possedendo una macchina che "beve" ovvero una stilo 1.6 16v benza del 2002 avevo pensato di installare un impianto...anche se non ho ancora deciso se gpl o metano... un amico mi propone un impianto della bedini ecogeo 3000 di ultima generazione... sia a metano che a gpl... per evitare di prendere un bidone e considerando quello che costa un impianto volevo chiedere a tutti gli utenti che abbiano esperienza in merito di aiutarmi in questa delicata scelta ,soprattutto a tutti coloro che abbiano esperienze o notizie dirette o indirette da questo impianto. un ringraziamento anticipato a tutti quanti.saluti jonn bolzano Quote
ALFONE Postato 18 Aprile 2007 Report Postato 18 Aprile 2007 salve a tutti.. possedendo una macchina che "beve" ovvero una stilo 1.6 16v benza del 2002 avevo pensato di installare un impianto...anche se non ho ancora deciso se gpl o metano... un amico mi propone un impianto della bedini ecogeo 3000 di ultima generazione... sia a metano che a gpl... per evitare di prendere un bidone e considerando quello che costa un impianto volevo chiedere a tutti gli utenti che abbiano esperienza in merito di aiutarmi in questa delicata scelta ,soprattutto a tutti coloro che abbiano esperienze o notizie dirette o indirette da questo impianto. un ringraziamento anticipato a tutti quanti.saluti jonn bolzano poco diffuso in italia penso che nessuno sul forum lo monti ! Quote
bolzanun Postato 19 Aprile 2007 Author Report Postato 19 Aprile 2007 poco diffuso in italia penso che nessuno sul forum lo monti ! azz...possibile che nessuno abbia notizie di un impianto uscito già da vari anni o che non abbia avuto a che fare con bedini?!? Quote
ALFONE Postato 20 Aprile 2007 Report Postato 20 Aprile 2007 poco diffuso in italia penso che nessuno sul forum lo monti ! azz...possibile che nessuno abbia notizie di un impianto uscito già da vari anni o che non abbia avuto a che fare con bedini?!? PENSO ti convenga affidarti ad un impianto piu' diffuso .... io ne sceglierei uno ad iniettori separati (non il rail ) tipo zavoli, romano, ag, ecc. altrimenti ci sono i classici landi omegas e brc sequent Quote
Dilan_Dog Postato 20 Aprile 2007 Report Postato 20 Aprile 2007 Eh si, di bedini ho sentito parlare ma mai visto un impinto montato..... Seguirei i consigli di Alfone. Ciao Quote
bolzanun Postato 20 Aprile 2007 Author Report Postato 20 Aprile 2007 e si.. avete ragione ,meglio lasciarla fare a qualche altro la "cavia" ... la mia preoccupazione maggiore al momento è il fatto che la mia stilo 1.6 16v ha un motore "torque" e molti hanno avuto già problemi vari.. a parte che molti installatori già me l'hanno sconsigliato... e qualcuno della polizia municipale di trento ,che monta metano sulle stilo, mi diceva che perde potenza, soprattutto in accelerazione...!!!! che fare a sto punto? gpl? ma vedo una discussione nel forum di cui parlano di aumenti insensati addirittura fino al 5%.... e conseguenti lettere per codacons,striscia,e indirizzi vari... grazie ragazzi sti maledetti ci stanno dissanguando!!! Quote
ALFONE Postato 21 Aprile 2007 Report Postato 21 Aprile 2007 e si.. avete ragione ,meglio lasciarla fare a qualche altro la "cavia" ... la mia preoccupazione maggiore al momento è il fatto che la mia stilo 1.6 16v ha un motore "torque" e molti hanno avuto già problemi vari.. a parte che molti installatori già me l'hanno sconsigliato... e qualcuno della polizia municipale di trento ,che monta metano sulle stilo, mi diceva che perde potenza, soprattutto in accelerazione...!!!! che fare a sto punto? gpl? ma vedo una discussione nel forum di cui parlano di aumenti insensati addirittura fino al 5%.... e conseguenti lettere per codacons,striscia,e indirizzi vari... grazie ragazzi sti maledetti ci stanno dissanguando!!! allora vediamo di risolvere il problema: Anche io ho il motore torque 1.6 16V 182B6000 COLLETTORI in plastica.. elettronica marelli iaw pero' montato su una marea (una delle ultime prodotte) meccanicamente e' identico al tuo e' stata solo aggiornata la centralina di uno step (il mio e' un euro 3) Il problema principale di questo motore sono i consumi nell' utilizzo cittadino (e' gia' una impresa fare i 10 km/litro a benzina).. per il resto e' un ottimo motore che con pochi accorgimente ti dara' grandi soddisfazioni a gpl.... Io montai l' impianto (landi renzo omegas) quando ancora la landi diceva di temporeggiare in attesa di una nuova versione del suo software omegas. Mai avuto problemi (solo problemi di iniettori in quanto all' epoca si montavano i matrix poi sostituiti con i med/landi) Comunque da tempo tutto e' stato risolto dalla landi e non c'e' nessun problema a gasare questo motore: centralina landi omegas aggiornata di recente software aggiornato iniettori del gas landi med garantiti 300.000 km !!!!!!!!! Stai alla larga dagli installatori che sconsigliano di gasare questo motore, in quanto non sanno neanche di che si sta' parlando, visto che la landi ha risolto tutto gia' da oltre tre anni !!!! Se ti interessa posso farti avere una scheda dettagliata di montaggio dell' impianto , cosi' potrai renderti conto che nulla e' lasciato al caso ! e veniamo ora agli accorgimenti per il gpl... (quelli che ho adottato io e che funzionano !) filtro a pannello BMC (migliora l' erogazione e si ripaga da solo visto che e' lavabile !!) Candele Denso iridio IK20 (migliorano l' erogazione e l a fluidita' del motore costo 38 euro tutte e 4 puoi cambiarle anche tu!) Variatore di anticipo (migliora la coppia e la potenza nel funzionamento a gpl, consigliato !) Alla prima occasione metti un buon olio nel motore ( sint. 5W50 / 5w40) per completare ho fatto un trattamento completo al PTFE per il motore e il cambio (ma questa e' una altra storia) ovviamente tutte queste sono modifiche che puoi anche non fare !! Il consumo a gpl si attesta sui 9km/l per un percorso esclusivamente urbano mentre in autostrada le cose migliorano. Io ho fatto 600km (Legnano (MI) Bolzano e ritorno ) a 120 / 130 km /h con 50lt di gpl saluti Quote
bolzanun Postato 21 Aprile 2007 Author Report Postato 21 Aprile 2007 e si.. avete ragione ,meglio lasciarla fare a qualche altro la "cavia" ... la mia preoccupazione maggiore al momento è il fatto che la mia stilo 1.6 16v ha un motore "torque" e molti hanno avuto già problemi vari.. a parte che molti installatori già me l'hanno sconsigliato... e qualcuno della polizia municipale di trento ,che monta metano sulle stilo, mi diceva che perde potenza, soprattutto in accelerazione...!!!! che fare a sto punto? gpl? ma vedo una discussione nel forum di cui parlano di aumenti insensati addirittura fino al 5%.... e conseguenti lettere per codacons,striscia,e indirizzi vari... grazie ragazzi sti maledetti ci stanno dissanguando!!! allora vediamo di risolvere il problema: Anche io ho il motore torque 1.6 16V 182B6000 COLLETTORI in plastica.. elettronica marelli iaw pero' montato su una marea (una delle ultime prodotte) meccanicamente e' identico al tuo e' stata solo aggiornata la centralina di uno step (il mio e' un euro 3) Il problema principale di questo motore sono i consumi nell' utilizzo cittadino (e' gia' una impresa fare i 10 km/litro a benzina).. per il resto e' un ottimo motore che con pochi accorgimente ti dara' grandi soddisfazioni a gpl.... Io montai l' impianto (landi renzo omegas) quando ancora la landi diceva di temporeggiare in attesa di una nuova versione del suo software omegas. Mai avuto problemi (solo problemi di iniettori in quanto all' epoca si montavano i matrix poi sostituiti con i med/landi) Comunque da tempo tutto e' stato risolto dalla landi e non c'e' nessun problema a gasare questo motore: centralina landi omegas aggiornata di recente software aggiornato iniettori del gas landi med garantiti 300.000 km !!!!!!!!! Stai alla larga dagli installatori che sconsigliano di gasare questo motore, in quanto non sanno neanche di che si sta' parlando, visto che la landi ha risolto tutto gia' da oltre tre anni !!!! Se ti interessa posso farti avere una scheda dettagliata di montaggio dell' impianto , cosi' potrai renderti conto che nulla e' lasciato al caso ! e veniamo ora agli accorgimenti per il gpl... (quelli che ho adottato io e che funzionano !) filtro a pannello BMC (migliora l' erogazione e si ripaga da solo visto che e' lavabile !!) Candele Denso iridio IK20 (migliorano l' erogazione e l a fluidita' del motore costo 38 euro tutte e 4 puoi cambiarle anche tu!) Variatore di anticipo (migliora la coppia e la potenza nel funzionamento a gpl, consigliato !) Alla prima occasione metti un buon olio nel motore ( sint. 5W50 / 5w40) per completare ho fatto un trattamento completo al PTFE per il motore e il cambio (ma questa e' una altra storia) ovviamente tutte queste sono modifiche che puoi anche non fare !! Il consumo a gpl si attesta sui 9km/l per un percorso esclusivamente urbano mentre in autostrada le cose migliorano. Io ho fatto 600km (Legnano (MI) Bolzano e ritorno ) a 120 / 130 km /h con 50lt di gpl saluti quindi dici di lasciar perdere il metano e indirizzarmi sul gpl anche se sta aumentando considerevolmente?!?! grazie di tutto proverò a richiedere all'installatore tutto quello che hai scritto in modo tale da avere buoni risultati... ciao Quote
giallocapricorno Postato 21 Aprile 2007 Report Postato 21 Aprile 2007 e si.. avete ragione ,meglio lasciarla fare a qualche altro la "cavia" ... la mia preoccupazione maggiore al momento è il fatto che la mia stilo 1.6 16v ha un motore "torque" e molti hanno avuto già problemi vari.. a parte che molti installatori già me l'hanno sconsigliato... e qualcuno della polizia municipale di trento ,che monta metano sulle stilo, mi diceva che perde potenza, soprattutto in accelerazione...!!!! che fare a sto punto? gpl? ma vedo una discussione nel forum di cui parlano di aumenti insensati addirittura fino al 5%.... e conseguenti lettere per codacons,striscia,e indirizzi vari... grazie ragazzi sti maledetti ci stanno dissanguando!!! allora vediamo di risolvere il problema: Anche io ho il motore torque 1.6 16V 182B6000 COLLETTORI in plastica.. elettronica marelli iaw pero' montato su una marea (una delle ultime prodotte) meccanicamente e' identico al tuo e' stata solo aggiornata la centralina di uno step (il mio e' un euro 3) Il problema principale di questo motore sono i consumi nell' utilizzo cittadino (e' gia' una impresa fare i 10 km/litro a benzina).. per il resto e' un ottimo motore che con pochi accorgimente ti dara' grandi soddisfazioni a gpl.... Io montai l' impianto (landi renzo omegas) quando ancora la landi diceva di temporeggiare in attesa di una nuova versione del suo software omegas. Mai avuto problemi (solo problemi di iniettori in quanto all' epoca si montavano i matrix poi sostituiti con i med/landi) Comunque da tempo tutto e' stato risolto dalla landi e non c'e' nessun problema a gasare questo motore: centralina landi omegas aggiornata di recente software aggiornato iniettori del gas landi med garantiti 300.000 km !!!!!!!!! Stai alla larga dagli installatori che sconsigliano di gasare questo motore, in quanto non sanno neanche di che si sta' parlando, visto che la landi ha risolto tutto gia' da oltre tre anni !!!! Se ti interessa posso farti avere una scheda dettagliata di montaggio dell' impianto , cosi' potrai renderti conto che nulla e' lasciato al caso ! e veniamo ora agli accorgimenti per il gpl... (quelli che ho adottato io e che funzionano !) filtro a pannello BMC (migliora l' erogazione e si ripaga da solo visto che e' lavabile !!) Candele Denso iridio IK20 (migliorano l' erogazione e l a fluidita' del motore costo 38 euro tutte e 4 puoi cambiarle anche tu!) Variatore di anticipo (migliora la coppia e la potenza nel funzionamento a gpl, consigliato !) Alla prima occasione metti un buon olio nel motore ( sint. 5W50 / 5w40) per completare ho fatto un trattamento completo al PTFE per il motore e il cambio (ma questa e' una altra storia) ovviamente tutte queste sono modifiche che puoi anche non fare !! Il consumo a gpl si attesta sui 9km/l per un percorso esclusivamente urbano mentre in autostrada le cose migliorano. Io ho fatto 600km (Legnano (MI) Bolzano e ritorno ) a 120 / 130 km /h con 50lt di gpl saluti quindi dici di lasciar perdere il metano e indirizzarmi sul gpl anche se sta aumentando considerevolmente?!?! grazie di tutto proverò a richiedere all'installatore tutto quello che hai scritto in modo tale da avere buoni risultati... ciao e si.. avete ragione ,meglio lasciarla fare a qualche altro la "cavia" ... la mia preoccupazione maggiore al momento è il fatto che la mia stilo 1.6 16v ha un motore "torque" e molti hanno avuto già problemi vari.. a parte che molti installatori già me l'hanno sconsigliato... e qualcuno della polizia municipale di trento ,che monta metano sulle stilo, mi diceva che perde potenza, soprattutto in accelerazione...!!!! che fare a sto punto? gpl? ma vedo una discussione nel forum di cui parlano di aumenti insensati addirittura fino al 5%.... e conseguenti lettere per codacons,striscia,e indirizzi vari... grazie ragazzi sti maledetti ci stanno dissanguando!!! allora vediamo di risolvere il problema: Anche io ho il motore torque 1.6 16V 182B6000 COLLETTORI in plastica.. elettronica marelli iaw pero' montato su una marea (una delle ultime prodotte) meccanicamente e' identico al tuo e' stata solo aggiornata la centralina di uno step (il mio e' un euro 3) Il problema principale di questo motore sono i consumi nell' utilizzo cittadino (e' gia' una impresa fare i 10 km/litro a benzina).. per il resto e' un ottimo motore che con pochi accorgimente ti dara' grandi soddisfazioni a gpl.... Io montai l' impianto (landi renzo omegas) quando ancora la landi diceva di temporeggiare in attesa di una nuova versione del suo software omegas. Mai avuto problemi (solo problemi di iniettori in quanto all' epoca si montavano i matrix poi sostituiti con i med/landi) Comunque da tempo tutto e' stato risolto dalla landi e non c'e' nessun problema a gasare questo motore: centralina landi omegas aggiornata di recente software aggiornato iniettori del gas landi med garantiti 300.000 km !!!!!!!!! Stai alla larga dagli installatori che sconsigliano di gasare questo motore, in quanto non sanno neanche di che si sta' parlando, visto che la landi ha risolto tutto gia' da oltre tre anni !!!! Se ti interessa posso farti avere una scheda dettagliata di montaggio dell' impianto , cosi' potrai renderti conto che nulla e' lasciato al caso ! e veniamo ora agli accorgimenti per il gpl... (quelli che ho adottato io e che funzionano !) filtro a pannello BMC (migliora l' erogazione e si ripaga da solo visto che e' lavabile !!) Candele Denso iridio IK20 (migliorano l' erogazione e l a fluidita' del motore costo 38 euro tutte e 4 puoi cambiarle anche tu!) Variatore di anticipo (migliora la coppia e la potenza nel funzionamento a gpl, consigliato !) Alla prima occasione metti un buon olio nel motore ( sint. 5W50 / 5w40) per completare ho fatto un trattamento completo al PTFE per il motore e il cambio (ma questa e' una altra storia) ovviamente tutte queste sono modifiche che puoi anche non fare !! Il consumo a gpl si attesta sui 9km/l per un percorso esclusivamente urbano mentre in autostrada le cose migliorano. Io ho fatto 600km (Legnano (MI) Bolzano e ritorno ) a 120 / 130 km /h con 50lt di gpl saluti quindi dici di lasciar perdere il metano e indirizzarmi sul gpl anche se sta aumentando considerevolmente?!?! grazie di tutto proverò a richiedere all'installatore tutto quello che hai scritto in modo tale da avere buoni risultati... ciao se risiedi a Trento prova anche a chiedere al mago degli impianti a gas ZANCANELLA loc. Crosare Quote
ALFONE Postato 21 Aprile 2007 Report Postato 21 Aprile 2007 e si.. avete ragione ,meglio lasciarla fare a qualche altro la "cavia" ... la mia preoccupazione maggiore al momento è il fatto che la mia stilo 1.6 16v ha un motore "torque" e molti hanno avuto già problemi vari.. a parte che molti installatori già me l'hanno sconsigliato... e qualcuno della polizia municipale di trento ,che monta metano sulle stilo, mi diceva che perde potenza, soprattutto in accelerazione...!!!! che fare a sto punto? gpl? ma vedo una discussione nel forum di cui parlano di aumenti insensati addirittura fino al 5%.... e conseguenti lettere per codacons,striscia,e indirizzi vari... grazie ragazzi sti maledetti ci stanno dissanguando!!! allora vediamo di risolvere il problema: Anche io ho il motore torque 1.6 16V 182B6000 COLLETTORI in plastica.. elettronica marelli iaw pero' montato su una marea (una delle ultime prodotte) meccanicamente e' identico al tuo e' stata solo aggiornata la centralina di uno step (il mio e' un euro 3) Il problema principale di questo motore sono i consumi nell' utilizzo cittadino (e' gia' una impresa fare i 10 km/litro a benzina).. per il resto e' un ottimo motore che con pochi accorgimente ti dara' grandi soddisfazioni a gpl.... Io montai l' impianto (landi renzo omegas) quando ancora la landi diceva di temporeggiare in attesa di una nuova versione del suo software omegas. Mai avuto problemi (solo problemi di iniettori in quanto all' epoca si montavano i matrix poi sostituiti con i med/landi) Comunque da tempo tutto e' stato risolto dalla landi e non c'e' nessun problema a gasare questo motore: centralina landi omegas aggiornata di recente software aggiornato iniettori del gas landi med garantiti 300.000 km !!!!!!!!! Stai alla larga dagli installatori che sconsigliano di gasare questo motore, in quanto non sanno neanche di che si sta' parlando, visto che la landi ha risolto tutto gia' da oltre tre anni !!!! Se ti interessa posso farti avere una scheda dettagliata di montaggio dell' impianto , cosi' potrai renderti conto che nulla e' lasciato al caso ! e veniamo ora agli accorgimenti per il gpl... (quelli che ho adottato io e che funzionano !) filtro a pannello BMC (migliora l' erogazione e si ripaga da solo visto che e' lavabile !!) Candele Denso iridio IK20 (migliorano l' erogazione e l a fluidita' del motore costo 38 euro tutte e 4 puoi cambiarle anche tu!) Variatore di anticipo (migliora la coppia e la potenza nel funzionamento a gpl, consigliato !) Alla prima occasione metti un buon olio nel motore ( sint. 5W50 / 5w40) per completare ho fatto un trattamento completo al PTFE per il motore e il cambio (ma questa e' una altra storia) ovviamente tutte queste sono modifiche che puoi anche non fare !! Il consumo a gpl si attesta sui 9km/l per un percorso esclusivamente urbano mentre in autostrada le cose migliorano. Io ho fatto 600km (Legnano (MI) Bolzano e ritorno ) a 120 / 130 km /h con 50lt di gpl saluti quindi dici di lasciar perdere il metano e indirizzarmi sul gpl anche se sta aumentando considerevolmente?!?! grazie di tutto proverò a richiedere all'installatore tutto quello che hai scritto in modo tale da avere buoni risultati... ciao metano e' ottimo ...ma tieni conto riduzioni di prestazioni e autonomia 300 km con 100 lt/kg di bombole saluti Quote
speedplus Postato 5 Maggio 2007 Report Postato 5 Maggio 2007 Oggi ho instalato un eco geo 3000 su una Skoda Fabia 1000ccm ed e andato tutto alla meraviglia,vedremo cosa sucedera succesivamente. Quote
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