gpl su nissan qashqai

[bepositive]

ciao a tutti, sono nuovo... ho guardato un po' il forum per vedere dove presentarmi, ma alla fine parto subito con un topic di richiesta... spero non lo consideriate un 'intervento a gamba tesa' nel qual caso faccio subito ammenda

 

dopo anni di diesel e di auto usate, ho appena acquistato una nissan qashqai 1.6 visia, con la seria intenzione di gasarla ben benino. sono già molto soddisfatto dell'auto così com'è: pur viaggiando a benzina, su strade non sempre piane la macchina è un gioellino, e i primi due pieni mi hanno fatto fare una media di 6,6 litri per 100km. niente male, no?

 

ora, per un controllino ad un relè, sono andato in officina, e con l'occasione ho chiesto quale fosse un loro installatore di fiducia, che permettesse di non far decadere la garanzia.

 

sorpresa.... ecco le risposte del capo officina

 

-qualsiasi impianto installato su una nissan fa decadere automaticamente qualsiasi garanzia; le alte temperature della combustione gpl danneggiano valvole e testate Nissan, e per questo la casa non risponde

-tutti gli impianti a gas hanno problemi. a belluno in particolar modo è dovuto al gas più sporco che nel resto d'italia

-sulle auto euro 4 l'elettronica e le varie sonde sono così preponderanti che vanno in conflitto con gli impianti a gas

 

gli ho obiettato che il concessionario sull'altro lato della strada mi aveva detto che faceva installare direttamente prima dell'immatricolazione impianti a gas su tutta la gamma nissan, ma hanno fatto una risatina, dicendo che i venditori promettono, ma poi alla fine sono loro dell'officina che sanno come vanno le cose.

 

passo a rompervi le scatole: cosa c'è di vero, secondo voi?

che tipo di impianto mi consigliereste per quest'auto?

c'è una garanzia dell'installatore che copra una perdita parziale o totale della garanzia della casa?

cosa c'è di vero sulla questione del gas sporco? e quali precauzioni prendere?

la lucina del frigo quando chiudo la porta resta accesa

 

ciao a tutti e grazie delle (spero) numerose e illuminanti risposte

[steu851]

-tutti gli impianti a gas hanno problemi. a belluno in particolar modo è dovuto al gas più sporco che nel resto d'italia

assolutamente falso, per il gas sprco potrebbe essere vero

-sulle auto euro 4 l'elettronica e le varie sonde sono così preponderanti che vanno in conflitto con gli impianti a gas[/i]

nessun conflitto, se l'impianto è fatto bene, ora c'è persino l'e-gas che dialoga con la centralina benzina

 

gli ho obiettato che il concessionario sull'altro lato della strada mi aveva detto che faceva installare direttamente prima dell'immatricolazione impianti a gas su tutta la gamma nissan, ma hanno fatto una risatina, dicendo che i venditori promettono, ma poi alla fine sono loro dell'officina che sanno come vanno le cose.

mai fidarsi dei meccanici delle concessionarie

che tipo di impianto mi consigliereste per quest'auto?

potrei consigliarti l'e-gas eobd, ma utilizza iniettori matrix che non vanno daccordo con il gas sporco, comunque un qualsiasi impianto sequenziale gassoso + kit flashlube purcheè maontato da uno veramente bravo farebbe al caso tuo

[burchio]

 

 

qualsiasi impianto installato su una nissan fa decadere automaticamente qualsiasi garanzia;

 

 

passo a rompervi le scatole: cosa c'è di vero, secondo voi?

 

che tipo di impianto mi consigliereste per quest'auto?

 

c'è una garanzia dell'installatore che copra una perdita parziale o totale della garanzia della casa?

 

 

 

 

Mi pare di aver letto proprio quì sul forum che BRC copre con un'assicurazione gli eventuali danni alla macchina provocati dall'impianto.

Non ne sono sicuro al 100% però!

Fabio

[AUTOGASTWINS]

 

 

qualsiasi impianto installato su una nissan fa decadere automaticamente qualsiasi garanzia;

 

 

passo a rompervi le scatole: cosa c'è di vero, secondo voi?

 

che tipo di impianto mi consigliereste per quest'auto?

 

c'è una garanzia dell'installatore che copra una perdita parziale o totale della garanzia della casa?

 

 

 

 

Mi pare di aver letto proprio quì sul forum che BRC copre con un'assicurazione gli eventuali danni alla macchina provocati dall'impianto.

Non ne sono sicuro al 100% però!

Fabio

 

Quasi tutte la case costrottrici di impianti a gas dispongono di un certificato di assicurazione .

ZAVOLI ad esempio con soli 30 euro stipula un contratto assicurativo della durata di 3 anni.

Purtroppo i meccanici delle concessionarie hanno ricevuto informazioni errate e non hanno mai visto bene il GAS o il METANO anche a causa di ignoranza assuluta in materia.

Forse qualche anno fa una non corretta messa a punto poteva provocare surriscaldamenti alla camera di combustione o alla valvola di scarico, oggi se tutto è regolato correttamente non esistono problemi.

Quando si effettuano i tagliadi regolari con tanto di verifica gioco valvole i motori durano, se invece i controlli vengono messi solo nel conto allora......

 

Ciao

[benjo66]

ciao sono nuovo anchio e cercavo info su impianti gpl montati su classe A 150 (2006).

ne approfitto e ti dico la mia esperienza su nissan

 

ho montato un Landi sequenziale su nissan almera 1500 euro 3

dopo due anni circa ho avuto un problema di sporcizia ad un iniettore (così mi è stato venduta dall'installatore) ci credo il giusto pero con "soli" 80€ per la sostituzione ho risolto il mio problema.

 

adesso sono a posto

 

 

sulla garanzia io ho fatto l'impianto quando era già scaduta

 

ciao

[bepositive]

grazie mille a tutti: a giorni andrò da più di un installatore (zona belluno-treviso) per farmi fare preventivi e sentire in che modo pensano di rendermi meno gravoso il distacco dalla garanzia della casa

 

ne avete per caso qualcuno da suggerire?

sapete se sono ancora a disposizione contributi statali?

 

siete molto utili, Vi leggo veramente con interesse.

[bepositive]

ciao a tutti, non so se vi interessa, ma vi aggiorno sulla questione gpl su Nissan Quashqai 1.6.

 

ho interpellato due installatori gpl, uno brc, e uno sia brc che landi. ambedue mi hanno detto che per ora, essendo la macchina nuova, non hanno dati per garantirmi che non ci saranno rogne. in pratica, le ditte brc e landi da loro interpellate affermano che tra i 70.000 e i 100.000 km le sedi valvole avranno (potrebbero avere) dei problemi.

 

dicono anche che sono già stati installati alcuni impianti (non da loro) e che attendono per vedere come vanno, ma ora hanno ancora troppo pochi chilometri.

 

il motore, a quanto pare, non ha riscontri su altri modelli nissan, o meglio: le modifiche fatte per portarlo a euro 4 sono piuttosto importanti. adesso uno dei due installatori sta vedendo le corrispondenze con motori renault ultima generazione (che, secondo lui, sono uguali) sui quali ha già lavorato e che non darebbero alcun problema.

 

nel frattempo aspetto un po'. la macchina va bene, ho già fatto 5000 km. le medie sono molto più che soddisfacenti: viaggio spesso attorno ai 19-20km/l (da trip computer, però), ma in ogni caso, calcolate da pieno a pieno (litri/km, e li non si sbaglia), le medie vanno da 14,6 a 15,8 km per ogni litro di benzina. per cui, continuare ancora un po' senza gas non mi pesa più di tanto...

 

ottima la professionalità Nissan: mi ha chiamato la sede centrale per informarmi di un richiamo per problema airbag.

 

ciao a tutti...e se avete novità....

[burchio]

 

ottima la professionalità Nissan: mi ha chiamato la sede centrale per informarmi di un richiamo per problema airbag.

 

 

 

Lo fanno anche per pararsi il c...o, se succede qualcosa ci vanno di mezzo loro!!!

Poi non metto in dubbio la qualità del servizio Nissan!!!!!

Tienici informati per il discorso GPL.....a mia moglie piace molto la tua macchina

Fabio

[missaggia r]

Io la prima l'ho già trasformata , mi sembra tutto ok

per quanto riguarda le sedi valvole le nissan di solito sono buone

saluti

[bepositive]

Io la prima l'ho già trasformata , mi sembra tutto ok

per quanto riguarda le sedi valvole le nissan di solito sono buone

saluti

 

a me invece hanno fatto capire che le sedi valvole in lega leggera, dopo 70.000 km potrebbero rovinarsi precocemente montando un impianto gpl. e poi mi hanno detto esplicitamente che hanno avuto problemi di testata coi nissan murano gasati. 'vabbè, è il murano, è 6 cilindri', ho risposto. 'si, beh, però...' insomma, li ho visti titubanti.

 

anche sull'assicurazione: in pratica è un surplus di 15 euro per un anno di garanzia. io faccio 35000 kmanno, e ci arriverei in 2 anni al punto critico. se ho problemi, col cavolo che nissan mi riconosce il danno 'perchè le sedi valvole o la testata sono deboli'. e se anche succedesse con la garanzia impianto ancora valida, vorrei vedere il solito rimpiattino di lettere e periti per anni in cui la patata rimbalza tra nissan e brc (o landi) in cerca di responsabilità. le fatture per essere presentate alle assicurazioni devono essere quietanziate, per cui pago subito, e forse il 50% del rimborso lo vedo dopo 10 anni....

 

missaggia: io riferisco quello che sento, non metto assolutamente in dubbio la Tua esperienza.

[missaggia r]

Io la prima l'ho già trasformata , mi sembra tutto ok

per quanto riguarda le sedi valvole le nissan di solito sono buone

saluti

 

a me invece hanno fatto capire che le sedi valvole in lega leggera, dopo 70.000 km potrebbero rovinarsi precocemente montando un impianto gpl. e poi mi hanno detto esplicitamente che hanno avuto problemi di testata coi nissan murano gasati. 'vabbè, è il murano, è 6 cilindri', ho risposto. 'si, beh, però...' insomma, li ho visti titubanti.

 

anche sull'assicurazione: in pratica è un surplus di 15 euro per un anno di garanzia. io faccio 35000 kmanno, e ci arriverei in 2 anni al punto critico. se ho problemi, col cavolo che nissan mi riconosce il danno 'perchè le sedi valvole o la testata sono deboli'. e se anche succedesse con la garanzia impianto ancora valida, vorrei vedere il solito rimpiattino di lettere e periti per anni in cui la patata rimbalza tra nissan e brc (o landi) in cerca di responsabilità. le fatture per essere presentate alle assicurazioni devono essere quietanziate, per cui pago subito, e forse il 50% del rimborso lo vedo dopo 10 anni....

 

missaggia: io riferisco quello che sento, non metto assolutamente in dubbio la Tua esperienza.

Per prima cosa vorrei chiarire questa credenza popolare : non esistono sedi valvole in alluminio o lega simile ma sono tutte riportate di solito in acciaio la differenza sta nella qualità dello stesso , ci sono auto costruite con materiali economici e altre con materiali di prima.

Se un venditore (concessionario) ti vende un auto nuova non ammetterà mai una carenza di costruzione allora si inventano scuse di leghe leggere ( le sedi pesano pochi grammi non incidono sul peso complessivo ) , vai a vedere se un auto tedesca VW, BMW, MB, OPEL, ecc. ha un minimo accenno di sedi molli.

Per le NISSAN la qualità è buona magari non ottima , comunque di sicuro sopra i 200.000 km , sempre che sia carburata bene

ciao

[punto sporting]

Io la prima l'ho già trasformata , mi sembra tutto ok

per quanto riguarda le sedi valvole le nissan di solito sono buone

saluti

 

a me invece hanno fatto capire che le sedi valvole in lega leggera, dopo 70.000 km potrebbero rovinarsi precocemente montando un impianto gpl. e poi mi hanno detto esplicitamente che hanno avuto problemi di testata coi nissan murano gasati. 'vabbè, è il murano, è 6 cilindri', ho risposto. 'si, beh, però...' insomma, li ho visti titubanti.

 

anche sull'assicurazione: in pratica è un surplus di 15 euro per un anno di garanzia. io faccio 35000 kmanno, e ci arriverei in 2 anni al punto critico. se ho problemi, col cavolo che nissan mi riconosce il danno 'perchè le sedi valvole o la testata sono deboli'. e se anche succedesse con la garanzia impianto ancora valida, vorrei vedere il solito rimpiattino di lettere e periti per anni in cui la patata rimbalza tra nissan e brc (o landi) in cerca di responsabilità. le fatture per essere presentate alle assicurazioni devono essere quietanziate, per cui pago subito, e forse il 50% del rimborso lo vedo dopo 10 anni....

 

missaggia: io riferisco quello che sento, non metto assolutamente in dubbio la Tua esperienza.

Per prima cosa vorrei chiarire questa credenza popolare : non esistono sedi valvole in alluminio o lega simile ma sono tutte riportate di solito in acciaio la differenza sta nella qualità dello stesso , ci sono auto costruite con materiali economici e altre con materiali di prima.

Se un venditore (concessionario) ti vende un auto nuova non ammetterà mai una carenza di costruzione allora si inventano scuse di leghe leggere ( le sedi pesano pochi grammi non incidono sul peso complessivo ) , vai a vedere se un auto tedesca VW, BMW, MB, OPEL, ecc. ha un minimo accenno di sedi molli.

Per le NISSAN la qualità è buona magari non ottima , comunque di sicuro sopra i 200.000 km , sempre che sia carburata bene

ciao

 

Quoto a parte alcune tedesche Ford.

Se non sbaglio hai da poco in lista un'altra qashqai..

[missaggia r]

Quoto a parte alcune tedesche Ford.

Se non sbaglio hai da poco in lista un'altra qashqai..

Ben tornato ! é andato tutto bene? Siete ancora in due?

Per le ford ok è l'eccezione che conferma la regola, alcune sono costruite in economia.

Per il momento ne ho altre due da fare.

ciao

[punto sporting]

Quoto a parte alcune tedesche Ford.

Se non sbaglio hai da poco in lista un'altra qashqai..

Ben tornato ! é andato tutto bene? Siete ancora in due?

Per le ford ok è l'eccezione che conferma la regola, alcune sono costruite in economia.

Per il momento ne ho altre due da fare.

ciao

 

Si tutto bene,spero in 2 ancora a lungo.

[burchio]

Si tutto bene,spero in 2 ancora a lungo.

 

Anche se non ti conosco te lo auguro di tutto cuore sposino!

Fabio