lgmm Postato 16 Aprile 2007 Report Postato 16 Aprile 2007 mi è capitato di fare un tragitto in montagna e all'improvviso nell'affondare il pedale dell'acceleratore il motore anzichè aumentare si affogava come se dovesse spegnersi.............solo affondando l'accelleratore, mentre col piede leggero tutto ok., a primo acchitto ho pensato agli iniettori mai poi............... stamattina accendo la macchina faccio riscaldare provo ad affondare e sembra tutto regolare....... che può essere? e già la 3^volta che mi fa questo scherzetto.........? Quote
golfbifuel Postato 16 Aprile 2007 Report Postato 16 Aprile 2007 a me dava più o meno lo stesso problema però in pianura in terza non usperava i 3000giri. Quando la riaccendevo il giorno dopo nessun problema. Portata dal concessionario e sostituiti gli iniettori e nessun problema montanga mare autostrada tutto ok Quote
monellaccio Postato 16 Aprile 2007 Report Postato 16 Aprile 2007 mi è capitato di fare un tragitto in montagna e all'improvviso nell'affondare il pedale dell'acceleratore il motore anzichè aumentare si affogava come se dovesse spegnersi.............solo affondando l'accelleratore, mentre col piede leggero tutto ok., a primo acchitto ho pensato agli iniettori mai poi............... stamattina accendo la macchina faccio riscaldare provo ad affondare e sembra tutto regolare....... che può essere? e già la 3^volta che mi fa questo scherzetto.........? miscela grassa?? e non riescie a bruciare??? Quote
lgmm Postato 17 Aprile 2007 Author Report Postato 17 Aprile 2007 a me dava più o meno lo stesso problema però in pianura in terza non usperava i 3000giri. Quando la riaccendevo il giorno dopo nessun problema. Portata dal concessionario e sostituiti gli iniettori e nessun problema montanga mare autostrada tutto ok qualcosa di simile solo che il giorno dopo sale anche oltre i 3000 giri, tutto bene insomma, il giorno dopo. anch'io penso possano essere gli iniettori.......... ma sostituire il rail mi comporta una spesa onerosa.....troppo per il momento. Quote
Dilan_Dog Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 Miscela super grassa!!!!!!!!! Devi tarare l'impianto! Ciao Quote
lgmm Postato 17 Aprile 2007 Author Report Postato 17 Aprile 2007 Miscela super grassa!!!!!!!!! Devi tarare l'impianto! Ciao pensavo il contrario visto che tempo fa (2 anni) ho smagrito al massimo per consumare meno.......... Quote
Dilan_Dog Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 Ma ho letto in un tuo altro topic che ora ti consuma tantissimo.... Per vedere se è magra, dovrebbe salire di giri velocissimamente quando sei in folle, molto più che se la miscela fosse stechiometrica, ma la velocità di punta risulta minore.... Grassa quando accelleri sotto carico si affoga e se è molto grassa è possibile che, se accelleri molto, i giri motoori non salgano anzi diminuiscano.... Una controllata alla centralina gpl???? Ciao Quote
danyts Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 Ciao secondo me la tua macchina non ha nulla, per il semplice fatto che affoga perchè in montagna l'aria è più rarefatta. Quote
Dilan_Dog Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 E allora le formula1 che corrono a 3000m si affogano? No la macchina non si deve affogare in montagna! Quote
civas Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 Potrebbe benissimo essere molto magra. Occhio che in questo caso il motore surriscalda molto specialmente nella parte alta, è un attimo causare danni anche gravi (tipo forare un pistone). Meglio un pochino grassa che un pochino magra, anche se consuma un poco di più. Quote
steu851 Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 E allora le formula1 che corrono a 3000m si affogano? No la macchina non si deve affogare in montagna! si, quando si andava a carburatori superare i 2000 metri era una tragedia. ora l'elettronica fa la sua parte, la carburazione rimane ottimale ma in montagna con i motori non sovralimentati si perdono un sacco di cavalli quindi salvo problemi effettivi dell'impianto semplicemente il motore non ce la faceva ed avrebbe dovuto scalare una marcia anzichè affondare semplicemente l'acceleratore. Ormai son tutti traviati dai boat engine e non sanno più far flullare i motori a ciclo otto Quote
andre79ge Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 Grassa quando accelleri sotto carico si affoga e se è molto grassa è possibile che, se accelleri molto, i giri motoori non salgano anzi diminuiscano.... Una controllata alla centralina gpl???? Ciao Andando a benzina si, perche' si bagnano le candele se butti troppa benzina. Ma a gas non credo che affoghi... semplicemente, il gas in eccesso non brucia e finisce nello scappamento! Una miscela grassa a gas fa solo saltare i parametri... o almeno credo! Quote
danyts Postato 17 Aprile 2007 Report Postato 17 Aprile 2007 E allora le formula1 che corrono a 3000m si affogano? No la macchina non si deve affogare in montagna! Ma che c@..volo stai dicendo??? Per prima cosa le f1 hanno 750cv di media e quando corrono sulla pista più pendente è a 700m s.l.m seconda cosa in montagna l'aria diventa più rarefatta, ne sono certo. non ti sei mai chiesto perché in montagna funziona meglio un turbo rispetto ad un aspirato? te lo spiego io, il turbo avendo aria spinta compensa con la girante alla diminuzione di ossigeno aumentando la portata di aria, al contrario l'aspirato recupera sempre lo stesso quantitativo di aria sia in montagna sia al mare! Quote
lgmm Postato 18 Aprile 2007 Author Report Postato 18 Aprile 2007 a parte i rally, escludete a priori un probabile problema degli iniettori? Quote
Dilan_Dog Postato 18 Aprile 2007 Report Postato 18 Aprile 2007 Per cortesia, non venirmi a spiegare come funziona una turbo.......... Volevo solo dire che anche se si perdono cavalli l'auto non deve affogarsi!!! Ciò non è normale! Saluti! La densità dimezza circa ogni 5km di altezza! Quote
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