tichettio a macchina fredda

[gaudens]

Ciao a tutti, ho un impianto Landi Renzo Omegas con 1500KM.

C'è qualcuno che mi sa dire come mai sento tichettio quando la macchina è appena accesa e sta ancora funzionando a benzina? Il rumore ha una frequenza più bassa del numero di giri del motore ma che aumenta se aumente il regime. Non è quello degli iniettori perchè sparisce quando la macchina si è scaldata e commuta a gas. Il motore funziona regolarmente sia gas che a benzina e non mi da problemi, solo il minimo è un pò basso a gas e la macchina tende a morirmi in partenza.

Quello di cui sono sicuro è che dipende dall'impianto a gas perché se premo il selettore per far funzionare la macchina sempre a benzina il rumore sparisce.

Prima di adare dall installatore volevo un vostro parere.

[burchio]

Ciao a tutti, ho un impianto Landi Renzo Omegas con 1500KM.

C'è qualcuno che mi sa dire come mai sento tichettio quando la macchina è appena accesa e sta ancora funzionando a benzina? Il rumore ha una frequenza più bassa del numero di giri del motore ma che aumenta se aumente il regime. Non è quello degli iniettori perchè sparisce quando la macchina si è scaldata e commuta a gas. Il motore funziona regolarmente sia gas che a benzina e non mi da problemi, solo il minimo è un pò basso a gas e la macchina tende a morirmi in partenza.

Quello di cui sono sicuro è che dipende dall'impianto a gas perché se premo il selettore per far funzionare la macchina sempre a benzina il rumore sparisce.

Prima di adare dall installatore volevo un vostro parere.

 

 

E' il meccanismo che pulisce gli iniettori, il rumore è del tutto normale. Quando commuta a gas non smette ma aumenta di frequenza e va con i giri del motore, non lo senti perchè probabilmente lo confondi con il rumore delle valvole.

F.

[gaudens]

Ciao a tutti, ho un impianto Landi Renzo Omegas con 1500KM.

C'è qualcuno che mi sa dire come mai sento tichettio quando la macchina è appena accesa e sta ancora funzionando a benzina? Il rumore ha una frequenza più bassa del numero di giri del motore ma che aumenta se aumente il regime. Non è quello degli iniettori perchè sparisce quando la macchina si è scaldata e commuta a gas. Il motore funziona regolarmente sia gas che a benzina e non mi da problemi, solo il minimo è un pò basso a gas e la macchina tende a morirmi in partenza.

Quello di cui sono sicuro è che dipende dall'impianto a gas perché se premo il selettore per far funzionare la macchina sempre a benzina il rumore sparisce.

Prima di adare dall installatore volevo un vostro parere.

 

 

E' il meccanismo che pulisce gli iniettori, il rumore è del tutto normale. Quando commuta a gas non smette ma aumenta di frequenza e va con i giri del motore, non lo senti perchè probabilmente lo confondi con il rumore delle valvole.

F.

 

Grazie mille. Probabilmente ho evitato una figuraccia.