qualita gas

[teooz]

Tempo fa ho letto che molti distributori stanno usando un gas proveniente dall'est europa fatto anche con scarti animali che con l'uso prolungato porta alla distruzione delle valvole senza segnali premonitori.

Volevo sapere se qualcuno sa come distinguere questo tipo di gas, cioè che compagnie lo usano, ed eventualmente che rimedi utilizzare.

 

ciao

Stefano

[project]

Tempo fa ho letto che molti distributori stanno usando un gas proveniente dall'est europa fatto anche con scarti animali che con l'uso prolungato porta alla distruzione delle valvole senza segnali premonitori.

Volevo sapere se qualcuno sa come distinguere questo tipo di gas, cioè che compagnie lo usano, ed eventualmente che rimedi utilizzare.

 

ciao

Stefano

 

Com'è ormai risaputo il GPL italiano fa piuttosto schifo, in quanto pieno di additivi vari (oli,paraffine ecc) e con percentuali molto variabili di Propano e Butano. E' comunque un derivato del petrolio e NON è fatto con scarti animali (mi sa tanto del "grasso di topo" che dicevano ci fosse nelle gomme da masticare Big Bubble!!).

Niente di tutto ciò può direttamente recare danno alle sedi valvole, ma al limite sporcare iniettori e danneggiare particolari in gomma (membrane, gommini di tenuta ecc.).

Recentemente nel GPL è stata trovata anche Soda Caustica proveniente dal decappaggio dei serbatoi dei distributori stessi.

 

Ciao

[maula59]

Tempo fa ho letto che molti distributori stanno usando un gas proveniente dall'est europa fatto anche con scarti animali che con l'uso prolungato porta alla distruzione delle valvole senza segnali premonitori.

Volevo sapere se qualcuno sa come distinguere questo tipo di gas, cioè che compagnie lo usano, ed eventualmente che rimedi utilizzare.

 

ciao

Stefano

 

Com'è ormai risaputo il GPL italiano fa piuttosto schifo, in quanto pieno di additivi vari (oli,paraffine ecc) e con percentuali molto variabili di Propano e Butano. E' comunque un derivato del petrolio e NON è fatto con scarti animali (mi sa tanto del "grasso di topo" che dicevano ci fosse nelle gomme da masticare Big Bubble!!).

Niente di tutto ciò può direttamente recare danno alle sedi valvole, ma al limite sporcare iniettori e danneggiare particolari in gomma (membrane, gommini di tenuta ecc.).

Recentemente nel GPL è stata trovata anche Soda Caustica proveniente dal decappaggio dei serbatoi dei distributori stessi.

 

Ciao

Ciao , vorrei fare un commento a questa interessante discussione e cioè: visto che il gas è stato ed è da qualche tempo sponsorizzato, incentivato addirittura dallo stato mi chiedo come mai si permetta agli"spacciatori" di gpl l'immissione sul mercato di qualsiasi tipo di intruglio gassoso senza un minimo di controllo e che quindi non si possa mai avere la certezza di immettere nel serbatoio un prodotto costante e coerente nel tempo. Il solito rigore italiano?

[alfo]

C'è talmente tanta ignoranza sul discorso gas che non mi stupirei che i nostri politici pensassero che quella roba oleosa fa bene perchè il gas è più "secco"

In ogni caso credo che non si siano neanche posti il problema...

[lucius]

Purtroppo anche il gas può essere miscelato con schifezze varie come ha evidenziato project. Sapendo di questa possibilità cerco sempre di rifornirmi dallo stesso distributore che ho considerato affidabile dopo un pò di tempo, valutando anche la resa del motore. E' l'unico rimedio possibile, anche se non sicuro al 100%.

Forse come ogni prodotto che si diffonde e per il quale la domanda cresce, la qualità del prodotto stesso decade inesorabilmente. Speriamo che non si vada in tale direzione. Ciao

[pipposr]

Questa materia del gpl è molto complessa da spiegare il problema non dipende dal distributore ma dalla raffineria il famoso olio che produce il gpl si crea non allo stadio liquido ma nel momento in qui diventa gassoso nello scambio termico nel riduttore infatti anche facendo delle analisi da ditte specializzate non si trova nulla alla fine di questo discorso il gpl in ogni caso crea residui oleosi.

[Weightless]

questa dei residui animali usati per il GPL è una delle

amenità più grosse che io abbia mai sentito....

 

quanto al residuo oleoso alcuni dicono che sia il risultato

della lavorazione altri dicono sia un addittivo messo di

proposito nel gas.

 

ultimamente smontando i miei iniettori matrix per la

pulizia, ed aprendo il filtro sempre per la pulizia, ho

avuto tra le mani questo residuo e secondo me è

legato al processo di raffinazione fatto con impianti

datati.