gpl e catalizzatore

[danyts]

questo è vero se si sostituisse con un tubo o se si svuotasse semplicemente, ma non se si sostituisce con una espansione di dimensioni simili.

o no

 

Certo, se il pezzo mancante venisse sostituito con un catalizzatore metallico 200 celle otterresti lo stesso risultato con un leggero aumento di prestazioni perchè ha depressioni meno accentuate in modo da far correre di più i gas di scarico.

[venerdì]

non pensavo di fare una cosa tanto grave quanto rischiare la vita saltando in aria con le bombole del gas domestico o con una bomba atomica artigianale.

comunque non riesco a sentirmi in colpa per aver distrutto l'ecosistema del pianeta, pur se sono consapevole che sarebbe meglio avere il catalizzatore.

credo comunque che camminando sempre a gpl non inquino più del normale.

certamente così ragionando potrei sentirmi in colpa di non avere un 1200 piuttosto che un 1800: consumerei il 50% in meno in città e inquinerei di conseguenza.

forse sarebbe giusto ma non si finirebbe mai di discutere.

ciao

[flavius]

non sono un moralista.. e forse girerei anche io senza catalizzatore o cmq nn metterei l'ambiente al primo posto, ma c'è una cosa che non sai, cioè il fatto che vai a gpl non cambia niente, non vuol dire che inquini meno per cui il catalizzatore non serve... certo se andassi ad aria compressa ti direi ok!! l'esplosione nei cilindri avviene, si creano particelle, co2, ecc ecc ecc... che prima di andare nell'aria devo essere filtrate dal catalizzatore... anche i catalizzatori modificati fanno questa cosa... almeno gli omologati... secondo me cmq la revisione non la passi... o paghi 200€ o nn la passi... i 200€ a roma è la commissione per fare una revisione finta...

[venerdì]

lo so che inquina anche il gpl.

ma passiamo ad altri aspetti che possano dare informazioni utili.

quali sono i valori che alla revisione risultano dall'analisi dei gas di scarico?

quali le differenze nella misurazione a benzina e a gpl?

quali le differenze fra una catalizzata e una non? euro 0, 1, 2, 3, 4, ecc.

una vecchia auto non catalizzata a gpl e una euro 2 cat a benzina che valori danno all'analisi dei gas di scarico?

non è semplice recuperare i dati ma forse se si mettono insieme i fogli delle passate revisioni, ognuno portando la sua esperienza, si arriva a farsi una idea.

grazie a tutti.

[flavius]

sono scritti sul libretto di circolazione... g qualcosa... e altre cose... ci sarà un margine di tolleranza, dopodichè stai fuori... nn passi sicuramente... cioè senza impicci è impossibile che passi... calcola quel controllo è obbligatorio che lo fanno... perchè praticamente devono allegare il risultato del computer... che stampa una strisciata... normalmente poi si mette un fazzoletto o un qualcosa per fargli leggere un risultato sfalsato... è una sonda che si inserisce nello scarico... non lo so perchè non l'ho mai fatto... ma si vede spesso... inventati per la revisione una specie di filtro da mettere momentaneo nel "catalizzatore"... secondo me se cerchi qualcosa su google trovi qualche idea... cerca come passare la revisione... secondo me ti conviene fare una revisione farlocca... neanche gli porti la macchina... ma solo i documenti...

[cherno]

lo so che inquina anche il gpl.

ma passiamo ad altri aspetti che possano dare informazioni utili.

quali sono i valori che alla revisione risultano dall'analisi dei gas di scarico?

quali le differenze nella misurazione a benzina e a gpl?

http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...c=15169&hl= (Volvo V70 2000 turbo del 1998, Euro 2, con 93.000 Km)

[SognandoilBusso]

ah è reato levare il catalizzatore ma non imporre dei limiti sulla proprietà privata...

 

interessante... cioè se lo stato compie un atto criminale contro il cittadino tutti zitti se lo fa il cittadino non va bene...

[venerdì]

in base ai dati inviati da cherno dove risulta un minore inquinamento a gpl?

come vanno letti le due stampe fatte in due tempi?

grazie

[puntogpl]

Per quanto riguarda il collaudo vai tranquillo che passa!Devi trovare un collaudatoreche fa solo collaudi,per cui cerca di far passare tutto se no perde clienti che andrebbero dalla concorrenza.Non si mettono a controllare la temperatura dell'olio aprendo il cofano per infilare la sonda al posto dell'astina dell'olio,la impostano da computer!

poi al limite ti mettono la sonda fuori dal tubo di scarico.Il collaudo secondo me è diventato solo una tassa e basta!

del fatto che inquini secondo me è relativo...a gpl non inquina anche senza catalizzatore e passano il collaudo automezzi pesanti diesel che fanno la nebbia nera dietro di se

[Vicus]

non sono un moralista.. e forse girerei anche io senza catalizzatore o cmq nn metterei l'ambiente al primo posto, ma c'è una cosa che non sai, cioè il fatto che vai a gpl non cambia niente, non vuol dire che inquini meno per cui il catalizzatore non serve... certo se andassi ad aria compressa ti direi ok!! l'esplosione nei cilindri avviene, si creano particelle, co2, ecc ecc ecc... che prima di andare nell'aria devo essere filtrate dal catalizzatore... anche i catalizzatori modificati fanno questa cosa... almeno gli omologati... secondo me cmq la revisione non la passi... o paghi 200€ o nn la passi... i 200€ a roma è la commissione per fare una revisione finta...

 

Penso che con 200€ un catalizzatore lo trovi allora vale la pena non montarlo?

[venerdì]

riguardo la possibilità di passare la revisione, una volta a me è capitato di farla il giorno prima di dover sostituire il finale della marmitta per aver perso il beccuccio finale del terminale di scarico per corrosione dall'interno.

credo comunque che il finale rovinato non incida sui valori dei gas di scarico.

ciao