Alfissima75 Postato 26 Febbraio 2004 Report Postato 26 Febbraio 2004 Parliamo della mitica Alfa 75, una vettura mitica. Chi ha da dire qualcosa sull'argomento, scriva pure! Per il momento guardate il sito Alfissima 75 Quote
Guest Filippo Postato 26 Febbraio 2004 Report Postato 26 Febbraio 2004 Premetto che ho visto il sito, molto dettaglaito e completo. La 75 però si trovò ad essere più piccola rifinita molto peggio e costosa quanto le TIPO 4, non mi è mai piaciuta, poi per la sua categoria era piccola. Maccanicamente può darsi che fosse superiore alle altre. Però, interni e finiture così scadenti erano a dire poco imperdonabili. Quote
Autodelta Postato 12 Marzo 2004 Report Postato 12 Marzo 2004 Purtroppo erano anni brutti per l'Alfa Romeo... Comunque ha mostrato la bontà del progetto nelle gare di granturismo... Quote
Guest Filippo Postato 17 Marzo 2004 Report Postato 17 Marzo 2004 35.000 euro x una 156 sono decisamente troppi la panda tutto sommato sta nel prezzo. Quote
Nios Postato 17 Marzo 2004 Report Postato 17 Marzo 2004 Purtroppo erano anni brutti per l'Alfa Romeo... Comunque ha mostrato la bontà del progetto nelle gare di granturismo... Infatti dal punto di vista tecnico lo schema della 75 resta ancora avanzato rispetto a quanto si faccia oggi. Quote
Autodelta Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 Anche in quanto a comportamento stradale. Ma andarlo a dire ad Agnelli (R.I.P.) penso sarebbe stato come suicidarsi... Quote
Guest Filippo Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 Rimane il fatto che dentro era un disastro, scricchiolava incredibilmente, era irritante, la qualità stessa delle plastiche dei tessuti, di tutto era discutibile. Ho guidato una quadrifoglio per 2 giorni.. esperienza da non ripetere. Andava veloce, ma niente di speciale, altre auto facevano meglio, il comportamento stradale era buono, l'appoggio in curva sicuro, ma niente di eccezionale, secondo me. Dire mitica è esagerato, allo stato attuale delle cose, le alfa 75 non hanno nessun valore, vengono rottamate direttamente, xkè i concessionari si vergognano a tenerle sul piazzale perchè non le venderanno mai. Ha fatto il suo tempo, la linea soprattutto. Quote
Autodelta Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 Beh... Secondo me è stata comunque un'automobile importante nella storia dell'Alfa Romeo... E comunque la 156 2.0 Jts (penso abbia un motore molto buono, mio padre ne ha una) Distinctive, cioè con tutti gli optional che si possano avere (tranne il navigatore satellitare) costa 30.000 €uro... Quote
Guest Filippo Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 La 75 non la tengono nemmeno gli extracomunitari perchè consuma troppo! Quote
Guest Filippo Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 la 156 2.0 Jts (penso abbia un motore molto buono Ha un motore a iniezione diretta di benzina, è tuttora in discussione se sia conveniente adottare o meno questi sistemi di alimentazione. Hanno elevati costi di progettazione e il motore necessita di molti accorgimenti tecnici speciali per funzionare correttamente. Dovrebbe fornire prestazioni superiori ai sistemi tradizionali, ma i meccanici ancora non ci capiscono molto quando si rompe qualcosa. la 156 2.0 Jts costa 30.000 €uro ??!! E' UN FURTO! Quote
Nios Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 Rimane il fatto che dentro era un disastro, scricchiolava incredibilmente, era irritante, la qualità stessa delle plastiche dei tessuti, di tutto era discutibile. Ho guidato una quadrifoglio per 2 giorni.. esperienza da non ripetere. Andava veloce, ma niente di speciale, altre auto facevano meglio, il comportamento stradale era buono, l'appoggio in curva sicuro, ma niente di eccezionale, secondo me. Dire mitica è esagerato, allo stato attuale delle cose, le alfa 75 non hanno nessun valore, vengono rottamate direttamente, xkè i concessionari si vergognano a tenerle sul piazzale perchè non le venderanno mai. Ha fatto il suo tempo, la linea soprattutto. Guarda che lo schema di sospensioni della 75 le varie BMW e Mercedes oggi non l'hanno ancora raggiunto...e non sto scherzando! Poi che dentro fosse un disastro ecc. è un altro discorso, io parlavo di pure caratteristiche tecniche...la tenuta sull'asciutto di quest'auto fa invidia alle trazioni posteriori di oggi che sono imbottite di elettronica e gomme extralarge. Aggiungo che il modello Evoluzione prodotto in un numero limitato di pezzi oggi ha ancora il suo bel valore. Quote
Nios Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 La 75 non la tengono nemmeno gli extracomunitari perchè consuma troppo! E con ciò che vuoi dire? Quote
Nios Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 Anche in quanto a comportamento stradale. Ma andarlo a dire ad Agnelli (R.I.P.) penso sarebbe stato come suicidarsi... Infatti l'uscita di produzione della 75 segnò la sotria dell'Alfa che smise di produrre trazioni posteriori con il rammarico di molti appassionati. Resta il fatto che "buttare via" un progetto del genere, che avrebbe avuto opportunità di sviluppo, sia stato davvero un grosso errore. Quote
Autodelta Postato 19 Marzo 2004 Report Postato 19 Marzo 2004 Infatti. Se la FIAT non voleva seppellire l'Alfa Romeo, come poi ha fatto e ne ha dovuto pagare le conseguenze, prendeva il pianale della 75, cambiava carrozzeria, migliorava i motori e soprattutto la qualità degli interni, ed il gioco era fatto... Quote
Guest Filippo Postato 20 Marzo 2004 Report Postato 20 Marzo 2004 Poi che dentro fosse un disastro ecc. è un altro discorso Ah, sai io in genere mi accomodo sui sedili d'una macchina, non sotto il cofano! La 155 non era un'auto di quella fascia non sbaglierei dicendo che non era molto diversa da una tempra; erede della 75 è stata la 164, che ha avuto il suo successo! Con quel che costava la 75 quegli interni erano uno scandalo, avrà anche avuto una buona meccanica, ma quando il resto non è all'altezza, c'è poco da dire. Poi vorrei rammentare a quanti parlano di grandi prestazioni, che non è difficile avere forti potenze da un motore sacrificando i consumi. Evidentemente non sono capace di apprezzare l'alfa 75, ma la trazione posteriore è stata abbandonata semplicemente perchè costava troppo, stesso discorso per le sospensioni, sistema complicato che dava vantaggi apprezzabili solo con la guida impegnata, nelle situazioni ordinarie la differenza con un McPherson tradizionale era trascurabile. La 75 non la tengono nemmeno gli extracomunitari perchè consuma troppo! E con ciò che vuoi dire? Volevo dire che non vale proprio nulla! Volevo dire che nessuno la vuole! Poi è chiaro che le versioni speciali mantengono il proprio valore più a lungo, ma non è un pregio della sola 75. ..prendeva il pianale della 75, cambiava carrozzeria, migliorava i motori e soprattutto la qualità degli interni, ed il gioco era fatto Una cosina da niente . . . Un'operazione del genere costa quasi quanto progettare un nuovo modello, e che figura avrebbe fatto l'alfa proponendo un nuovo modello con il pianale di quello uscito 10 anni prima??! Senza contare che necessitava di aggiornamenti in fatto di dimensioni, il che comporta revisionare un progetto da capo. La Fiat aveva già pronto (gratis) il pianale tipo4 che andava alla grande sulla thema e sulla croma.In quel momento investire soldi in un marchio che vendeva poco non aveva senso, la fiat ha agito razionalmente, cosa che gli appassionati, che ragionano appunto con la passione non capiscono. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora