iniezione liquida Icom su saab

[madj65]

Io probabilmente, sono tra quelli che hanno avuto "meno" problemi in assoluto con l'impianto, e le problematiche le ho vissute bene anche perchè, seguendo il forum sapevo più o meno quello che mi aspettavo, comunque, i capisaldi secondo me sono sempre gli stessi.....

ISTALLATORE DI QUALITA' CHE SAPPIA QUELLO CHE FACCIA.

FORATURE SU I COLLETTORI FATTE BENE

TUBI CORTI

CALIBRAZIONE DEGLI INIETTORI ACCURATA

Nel mio caso, l'impianto è sempre andato bene.....sgraaatttt..... a parte un problema con il rifornimento lentissimo risolto con la sostituzione del blocco pompa/sensori.

Bisogna dire, però che anch'io, per avvicinarmi alla perfezione abbia dovuto fare un salto a Cisterna di Latina, dopo aver chiaramente detto al mio caro installatore, che non volevo fargli perdere tempo........, che l'impianto andava bene........ma sarebbe potuto andare meglio. . Il problema era la miscela sempre un pochino magra...

Bè morale della favola...... sostituiti gli iniettori con quelli di tipo maggiorato, montati i calibratori più piccoli, la macchina ora è veramente perfetta, ed i consumi sono scesi di un bel pò.

Morale, se trovi un installatore capace, parlagli chiaro, digli che sei un pignolo , e metti in conto, magari non serve, qualche visita in più dall'installatore rispetto ad un gassoso.

Credo anche che ad un installatore "medio", in linea di massima convenga montare un gassoso, perchè magari a coprire le magagne di una installazione così-così, provvede l'elettronica della centralina che compensa.

Il JTG, nella sua semplicità, necessita di una installazione perfetta dato che non cìè elettronica che corregge eventuali problemi.

Salutoni a tutti

[Dilan_Dog]

X L'utente Draghetto:

L'italiano è un optional?