esperienza su OMVL DREAM XXI N

[distratto]

Ispirato da una recente risposta di Alfone ad una mia richiesta, chiedo se qualcuno nel forum abbia personale esperienza di "smanettamenti" sull'impianto OMVL DREAM XXI N.

Un saluto e...buona domenica a tutti !

[luis]

Secondo cosa intendi con smanettamenti.Comunque chiedi.........Luis

[distratto]

Secondo cosa intendi con smanettamenti.Comunque chiedi.........Luis

 

Scusa Luis, ti ho letto solo ora. Scusa anche per il termine "smanettamenti" che ho usato per mera gergalità. Chiedevo se hai esperienza soprattutto sul software di gestione dell'impianto. Non so se hai avuto modo di leggere gli altri miei post. Io ho una Laguna RT 1.8 del 1996 e monto quell'impianto. Ho il software ed effettuo da me e quando lo ritengo utile, le regolazioni. Attualmente viaggio con la sonda lambda disconnessa, sicchè ho regolato la carburazione "ad orecchio" (a benzina il mezzo è, tutto sommato, abbastanza a posto, considerata l'età). Nella schermata di regolazione della carburazione, dopo alcune prove a benzina, su strada, a vari regimi, ho registrato i valori che l'indicatore mi forniva a varie fasi di carico motore regolando poi, nella marcia a gas, i parametri fino a farli corrispondere alla medesima posizione dell'utilizzo a benzina. Il valore che mi ha consentito la perfetta corrispondenza tra benzina e gas è il "20", che ho conseguentemente fissato nelle singole caselline, mantenendo l'arricchimento in accelerazione in posizione neutra (indicatore al centro). La macchina mi pare vada abbastanza bene (minimo stabile e buona progressione) ma ho notato che, nella schermata di "visualizzazione" l'indicatore degli ugelli, pur rimandendo in zona verde (corretti), si è spostato verso la posizione "troppo piccoli". A questo ha corrisposto una diminuzione dei consumi piuttosto accentuata (con un pieno di circa 45 litri prima percorrevo 450 chilometri circa, adesso con un pieno ed un rabbocco di 10 € ho percorso 640 chilometri e ancora va... alcuni amici del forum mi hanno detto che ho "smagrito" la miscela. Spero di non aver fatto guai. Ecco, su questo che mi dici ?

Poi, se non ti disturbo troppo, volevo anche chiederti: cosa sono le sensibilità extrainiettate e a cosa serve lo specifico indicatore (regolabile) che è presente sempre sulla schermata di regolazione della carburazione accanto al cursore dell'arricchimento in accelerazione ?

Spero di non averti molestato troppo con tutte queste chiacchiere . Ti saluto ed attendo una tua risposta !

Ciao !