Mercedes C200 Kompressor

[Carlo23_gi]

Ciao sono nuovo, mi chiamo Carlo.(ovvio)

 

Ho appena fatto Installare l'impianto a GPL sulla mia auto (Mercedes C200 Kompressor Sportcoupè).

ho fatto circa 500 km ed è sorto il primo problema , ve lo spiego in poche parole:

Ero in autostrada a velocità fissa con motore a 3500 giri, al momento che ho dovuto accelerare ulteriormente un po' l'auto ha iniziato a perdere colpi e istantaneamente mi si è accesa la spia di diagnosi del motore, in poche parole l'auto è rimasta accesa ma era come se fosse in folle, non potevo ne accellerare ne fare altro. Mi sono fermato e ho spento e riacceso l'auto e tutto è tornato come prima, più o meno, cioè adesso anche a bassi regimi dai 1500 giri in poi ho l'impressione che perda un po i colpi, non è fluida l'accellerazione, anche quando vado a benzina. Inoltre quando scalo di marcia o mi fermo il minimo scende fino a circa 500 giri per un secondo e poi torna sugli 700-800.

 

Dato che non sono un esperto sull'argomento, anzi direi che non ne so propio niente, spero che qualcuno di voi mi possa dare qualche dritta su quale possa essere il problema o dirmi cosa devo fare e se mi devo preoccupare.

 

Ringrazio tutti anticipatamente!

 

un saluto

[luis]

Nel Forum ci sono tante persone di buona volontà che rispondono a chi chiede aiuto.Dovresti spiegare più dettagliatamente di che tipo di impianto si tratta,marca modello, serbatoio,da quanto tempo e km percorsi quanti km ha l'auto,l'ultimo tagliando.Prova ad elencare.

 

Dimenticavo di che anno è l'auto?????

[Carlo23_gi]

Hai ragione Luis..

Allora l'auto è del 2002 e ha 60000 km e con l'impianto a gpl ho fatto circa 500 km. l'impianto è e-gas a iniezione sequenziale, non so sinceramente il modello, colpa mia non l'ho chiesto..e non c'è scritto da nessuna parte.. il serbatoio è da 45l marca tomasetto.

L'impianto è nuovo, l'installatore mi ha detto di farci un po di kilometri e vedere se sorgono altri problemi e poi di portargliela.. solo che avendo fatto l'impianto a 100 km da dove abito volevo aspettare quando mi chiamano per l'omologazione.. che faccio? aspetto o la porto subito?cosa mi consigliate?

 

grassie ciao

[krikri]

Ciao,

sei fuori carburazione, subito in officina, anche perchè la tua vettura quando non è alimentata a dovere disconnette i cilindri che non hanno funzionato a dovere, li riconnette solo dopo avere spento e racceso la macchina.

Il fatto che al minimo non e più costante è solo una questione di taratura, quindi fai tu.........

Ciao

[Carlo23_gi]

credo che seguirò il tuo consiglio e sabato mattina la porto in officina.. grazie kriki! scusa un'altra cosa, ma continuando ad andare cosi c'è il rischio di spaccare qualcosa? cioè a parte lo scherzo di dover fermarsi all'improvviso in autostrada ( e non è una bella cosa) c'è la possibilità che si rompano altri componenti del motore?

 

grazie ciao