NUOVA SEGNALAZIONE VALVOLE MOLLI SUL SITO PRINS

[funbike]

http://www.prins-lpg.nl/en/index.html

 

Scorrete l'elenco delle realizzazioni...nuova vittima eccellete il dodge caliber e il bello è che consigliano la modifica della testata non il flashlube...

[monellaccio]

http://www.prins-lpg.nl/en/index.html

 

Scorrete l'elenco delle realizzazioni...nuova vittima eccellete il dodge caliber e il bello è che consigliano la modifica della testata non il flashlube...

 

 

in effetti è giusto, modificare la testata risolve x sempre il problema...il flashlube lo "rimanda" e basta dato che lubrifica solamente...non raffredda le valvole...

[mb1]

http://www.prins-lpg.nl/en/index.html

 

Scorrete l'elenco delle realizzazioni...nuova vittima eccellete il dodge caliber e il bello è che consigliano la modifica della testata non il flashlube...

 

 

in effetti è giusto, modificare la testata risolve x sempre il problema...il flashlube lo "rimanda" e basta dato che lubrifica solamente...non raffredda le valvole...

Ciao Monellaccio, dato che fra poco mi monteranno un Prins, ho chiesto per le sedi valvole e valvole della Clio e Chris (Doctor) mi ha assicurato che le Clio non hanno questo problema. Ciao e buona giornata

[steu851]

in effetti è giusto, modificare la testata risolve x sempre il problema...il flashlube lo "rimanda" e basta dato che lubrifica solamente...non raffredda le valvole...

 

Ma a senso farlo subito?

Sostituire le sedi valvola subito o dopo che l'usura è fuori tolleranza non costa uguale? Allora tanto vale aspettare che magari non succede niente per 100K km e più (come segnalato più volte nel forum relativamente a motori definiti deboli)

[monellaccio]

in effetti è giusto, modificare la testata risolve x sempre il problema...il flashlube lo "rimanda" e basta dato che lubrifica solamente...non raffredda le valvole...

 

Ma a senso farlo subito?

Sostituire le sedi valvola subito o dopo che l'usura è fuori tolleranza non costa uguale? Allora tanto vale aspettare che magari non succede niente per 100K km e più (come segnalato più volte nel forum relativamente a motori definiti deboli)

 

 

su questo mi trovo d'accordo...il mio intervento era forse incompleto

[steu851]

su questo mi trovo d'accordo...il mio intervento era forse incompleto

 

Io veramente più che al tuo intervento mi riferivo sia al sito Prins, che a quello Borel, dove sembrerebbe che la modifica sia da fare prima della trasformazione

[monellaccio]

su questo mi trovo d'accordo...il mio intervento era forse incompleto

 

Io veramente più che al tuo intervento mi riferivo sia al sito Prins, che a quello Borel, dove sembrerebbe che la modifica sia da fare prima della trasformazione

 

 

forse eccessivamente prudente

[funbike]

su questo mi trovo d'accordo...il mio intervento era forse incompleto

 

Io veramente più che al tuo intervento mi riferivo sia al sito Prins, che a quello Borel, dove sembrerebbe che la modifica sia da fare prima della trasformazione

 

 

forse eccessivamente prudente

Probabilmente è dovuto al fatto che dando 5 anni di garanzia si parano per bene il posteriore...anche se giuridicamente il danno alle sedi valvole sarebbe un c.d. "danno da prodotto" e non un danno del prodotto per cui dovrebbero rispondere a prescindere dal tempo trascorso. Cliente avvisato...

[sysman]

su questo mi trovo d'accordo...il mio intervento era forse incompleto

 

Io veramente più che al tuo intervento mi riferivo sia al sito Prins, che a quello Borel, dove sembrerebbe che la modifica sia da fare prima della trasformazione

 

 

forse eccessivamente prudente

Probabilmente è dovuto al fatto che dando 5 anni di garanzia si parano per bene il posteriore...anche se giuridicamente il danno alle sedi valvole sarebbe un c.d. "danno da prodotto" e non un danno del prodotto per cui dovrebbero rispondere a prescindere dal tempo trascorso. Cliente avvisato...

 

ho guardato nel link prins nella sezione Hyundai, che diavolo significa "10e position chassiscode = 5" nella sezione remarks?