cooperS Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Salve a tutti vorrei cambiare la mia mini cooper S del 2003 cn una mini cooper nuova sn indeciso tra il diesel 110 cv e il 1600 benzina da 120 quest'ultimo ho letto che ha la tecnologia valvetronic è possibile mettere un impianto gpl su questa vettura? ha il posto x il toroidale? mi basta un serbatoio cn autonomia 250 km Quote
danyts Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Salve a tutti vorrei cambiare la mia mini cooper S del 2003 cn una mini cooper nuova sn indeciso tra il diesel 110 cv e il 1600 benzina da 120 quest'ultimo ho letto che ha la tecnologia valvetronic è possibile mettere un impianto gpl su questa vettura? ha il posto x il toroidale? mi basta un serbatoio cn autonomia 250 km Probabilmente il valve-tronic è un'altro nome per chiamare il vvt-i toyota o v-tec honda scopiazzato alla grande per ridurre i consumi da spugna assetata che aveva la precedente versione della mini. Quote
cooperS Postato 20 Febbraio 2007 Author Report Postato 20 Febbraio 2007 Salve a tutti vorrei cambiare la mia mini cooper S del 2003 cn una mini cooper nuova sn indeciso tra il diesel 110 cv e il 1600 benzina da 120 quest'ultimo ho letto che ha la tecnologia valvetronic è possibile mettere un impianto gpl su questa vettura? ha il posto x il toroidale? mi basta un serbatoio cn autonomia 250 km Probabilmente il valve-tronic è un'altro nome per chiamare il vvt-i toyota o v-tec honda scopiazzato alla grande per ridurre i consumi da spugna assetata che aveva la precedente versione della mini. quindi è gasabile o meglio la diesel? Quote
danyts Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Salve a tutti vorrei cambiare la mia mini cooper S del 2003 cn una mini cooper nuova sn indeciso tra il diesel 110 cv e il 1600 benzina da 120 quest'ultimo ho letto che ha la tecnologia valvetronic è possibile mettere un impianto gpl su questa vettura? ha il posto x il toroidale? mi basta un serbatoio cn autonomia 250 km Probabilmente il valve-tronic è un'altro nome per chiamare il vvt-i toyota o v-tec honda scopiazzato alla grande per ridurre i consumi da spugna assetata che aveva la precedente versione della mini. quindi è gasabile o meglio la diesel? Critica ma gasabile, a patto che non sia ad iniezione diretta!! Quote
ALFONE Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Salve a tutti vorrei cambiare la mia mini cooper S del 2003 cn una mini cooper nuova sn indeciso tra il diesel 110 cv e il 1600 benzina da 120 quest'ultimo ho letto che ha la tecnologia valvetronic è possibile mettere un impianto gpl su questa vettura? ha il posto x il toroidale? mi basta un serbatoio cn autonomia 250 km Probabilmente il valve-tronic è un'altro nome per chiamare il vvt-i toyota o v-tec honda scopiazzato alla grande per ridurre i consumi da spugna assetata che aveva la precedente versione della mini. quindi è gasabile o meglio la diesel? sei sicuro che non e' iniezione diretta? in questo caso lascia perdere Quote
danyts Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Salve a tutti vorrei cambiare la mia mini cooper S del 2003 cn una mini cooper nuova sn indeciso tra il diesel 110 cv e il 1600 benzina da 120 quest'ultimo ho letto che ha la tecnologia valvetronic è possibile mettere un impianto gpl su questa vettura? ha il posto x il toroidale? mi basta un serbatoio cn autonomia 250 km Probabilmente il valve-tronic è un'altro nome per chiamare il vvt-i toyota o v-tec honda scopiazzato alla grande per ridurre i consumi da spugna assetata che aveva la precedente versione della mini. quindi è gasabile o meglio la diesel? sei sicuro che non e' iniezione diretta? in questo caso lascia perdere Concordo pienamente... Lo studio per la trasformazione a gas di una iniezione diretta è ancora al vaglio degli installatori di brc in prima linea, hanno già provato e tutt'ora funzionante su una golf gti a iniezione diretta e su jts alfaromeo. Quote
frank83 Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 ma scusa... fattela diesel e non pensarci più... perchè vuoi complicarti la vita per nulla? Quote
cooperS Postato 20 Febbraio 2007 Author Report Postato 20 Febbraio 2007 si penso di prendere il diesel cmq credo che solo la S sia ad iniezione diretta la cooper monta il sistema valve tronic Quote
tascappane Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 ma valvetronic non era il sistema bmv che eliminava la farfalla, e si accellerava variando il tempo di apertura delle valvole? forse sto dicendo una grandissima caxxata, ma ricordo di aver letto di motori bmv con tale sistema, che presentavano grandi problemi nel gasarli, in quanto non c'era la depressione in alimentazione, (o meglio era bassisima). Si riuscivano alla fine comunque a gasare, mi pare alzando la pressione nel rail iniettori, ma non commutava più a benzina quando finiva il gas... ma occorrono altri lumi, in quanto il mio è solo un vago ricordo. Se è ad iniezione diretta lascia perdere. Quote
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