zak Postato 17 Febbraio 2007 Report Postato 17 Febbraio 2007 guarda che sei assolutamente nella norma!! Sono consumi più che normali coi sequenziali... Io con vecchio IGS non consumavo un goccio di benzina perchè attaccava subito il gas! Ahimè, purtroppo credo che tu abbia ragione! Sul manuale dell'auto ho letto che la macchina subito dopo l'accensione può consumare dai 50 ai 70 litri per 100 km; dopo il primo km 20/30 litri per 100 km e solo dopo 4 km i consumi si attestano a valori normali. Credo di aver verificato sulla mia pelle quello che hanno scritto! Considerando che tra accensione e strada percorsa non avrò fatto più di 20/30 km a benzina, avendo speso 10 euro, il consumo è stato intorno ai 2,5-3,75 km/l ovvero 40-27 litri x 100 km, proprio come dice il manuale. Sapevo che nei primi km le auto consumassero di più, ma non a questi livelli! E va beh! ciao l'auto in accensione fin che non è in temperatura consuma molto di più, la centralina infatti fa erogare una miscela più grassa in modo da lubrificare miglior mente le fasce elastiche che all'accensione stanno "lavorando" pazzesca mente, per il fatto del gioco pistone-cilindro che a tali temperature d'accensione è massimo. (ricordo che il pistone non è perfettamente cilindrico, ma ha una forma leggermente a "botte" parlando di decimi) Quote
luigip Postato 17 Febbraio 2007 Author Report Postato 17 Febbraio 2007 ciao l'auto in accensione fin che non è in temperatura consuma molto di più, la centralina infatti fa erogare una miscela più grassa in modo da lubrificare miglior mente le fasce elastiche che all'accensione stanno "lavorando" pazzesca mente, per il fatto del gioco pistone-cilindro che a tali temperature d'accensione è massimo. (ricordo che il pistone non è perfettamente cilindrico, ma ha una forma leggermente a "botte" parlando di decimi) E già! Io e il mio portafoglio ce ne siamo accorti! Quote
alfo Postato 17 Febbraio 2007 Report Postato 17 Febbraio 2007 Se può consolarti pure io ho un consumo di benzina simile al tuo, tanto che all'inizio pensavo che l'auto in fase di cut off commutasse "di nascosto" a benzina e iniettasse quantità minime di carburante per salvaguardare gli iniettori..anche se mi pareva davvero strano una tale "interferenza" sul lavoro della centralina benzina. Ma d'altronde la mia auto pure in inverno commuta a gas dopo neanche 100 mt (in Sicilia non è che faccia freddissimo), però faccio tragitti urbani abbastanza brevi: assassini per la salute del motore. Ma a quanto pare è (pseudo)normale. Quote
luigip Postato 17 Febbraio 2007 Author Report Postato 17 Febbraio 2007 Se può consolarti pure io ho un consumo di benzina simile al tuo, tanto che all'inizio pensavo che l'auto in fase di cut off commutasse "di nascosto" a benzina e iniettasse quantità minime di carburante per salvaguardare gli iniettori..anche se mi pareva davvero strano una tale "interferenza" sul lavoro della centralina benzina. Ma d'altronde la mia auto pure in inverno commuta a gas dopo neanche 100 mt (in Sicilia non è che faccia freddissimo), però faccio tragitti urbani abbastanza brevi: assassini per la salute del motore. Ma a quanto pare è (pseudo)normale. Beh, quanto a clima, neanche qui in sardegna si sta male, ma la mia macchina, a volte, commuta a gas anche dopo 1 km. Quindi ha tempo a sufficienza per ciucciarmi benzina a volontà. Stavo pensando , per ovviare a questo problema del consumo eccessivo, di avviare a gas, ed eventualmente commutare a benzina ogni tanto, ma a motore già caldo. In questo modo eviterei i consumi eccessivi post accensione ed allo stesso tempo eviterei eventuali danni derivanti da un uso esclusivamente a gas. Cosa ne pensate? Ho detto una cazzata? Quote
tascappane Postato 18 Febbraio 2007 Report Postato 18 Febbraio 2007 io metto (e consumo) 10 euro all'inizio di ogni mese. In ogni caso è una buona abitudine. sulla auto precedente ho cotto iniettori e pompa (era un imp aspirato) viaggiando sempre a gas. 120€ all'anno sono un ottimo investimento per mantenere l'efficienza dell'auto. percorro circa 20k km all'anno, uso l'auto intensamente nel we in urbano con frequenti riavvii, poi 2/3 viaggi di 100 km a settimana. per 3 gg a settimana non tocco l'auto. Ma tu metti e consumi 10 euro di benzina al mese per tua scelta, ovvero per mantenere il motore in buone condizioni, o perchè è effettivamente il normale consumo* dell'auto ?. Cmq anche in quest'ultima ipotesi consumi sempre di meno di me che in 977 km ho speso circa 10 euro di benza! A me sembra eccessivo. Aspetto altre opinioni. Grazie *(mi riferisco all'accensione a benzina e successiva commutazione automatica al gas, escludendo altre forme di consumo ) Purtroppo è proprio ciò che mi cosuma l'auto (che è comunque un'idrovora assetata! ). Non consuma meno di te, in quanto per tre giorni a settimana, rimane chiusa nel parcheggio. Il massimo consumo si ha la mattina, quando il motore è gelido. Se ho usato l'auto la mattina, il pm commuta prima. Ovviamente il paragone non devi farlo sul numero di km percorsi, ma sul numero di avviamenti. Ti sconsiglio vivamente di avviare a gas a motore freddo: io ci ho provato, e l'auto diventa inguidabile, e si è sballata la centralina elettronica iniezione benzina, credo abbia registrato un sacco di valori sballati a causa della miscela troppo magra, in quanto il gas non riusciva ad arrivare agli iniettori alla giusta pressione. il minimo divenne irregolare, accellerava e rallentava da sola, non tirava bene... sembrava che avessi staccato due candele la situazione permaneva anche a motore caldo, e riavviando. Staccai per mezza giornata la batteria, ed i parametri della centralina si resettarono, e riprese il funzionamento regolare. Potresti invece avviare a gas, SOLO quando il motore è già in temperatura. Comunque io mi sono imposto questa regola delle 10 euro mensili, ma effettivamente le 10 euro le consuma proprio la macchina . é raro che io viaggi di proposito a benzina, oppure che finisca il gas. Però così facendo non faccio andare mai la macchina in riserva preservando la pompa . Pooooke volte mi sono trovato a fine mese con più di 1/4 di serbatoio, solo allora ho fatto una bella tirata a benzina . Quote
luigip Postato 19 Febbraio 2007 Author Report Postato 19 Febbraio 2007 Purtroppo è proprio ciò che mi cosuma l'auto (che è comunque un'idrovora assetata! ). Non consuma meno di te, in quanto per tre giorni a settimana, rimane chiusa nel parcheggio. Il massimo consumo si ha la mattina, quando il motore è gelido. Se ho usato l'auto la mattina, il pm commuta prima. Ovviamente il paragone non devi farlo sul numero di km percorsi, ma sul numero di avviamenti. Ti sconsiglio vivamente di avviare a gas a motore freddo: io ci ho provato, e l'auto diventa inguidabile, e si è sballata la centralina elettronica iniezione benzina, credo abbia registrato un sacco di valori sballati a causa della miscela troppo magra, in quanto il gas non riusciva ad arrivare agli iniettori alla giusta pressione. il minimo divenne irregolare, accellerava e rallentava da sola, non tirava bene... sembrava che avessi staccato due candele la situazione permaneva anche a motore caldo, e riavviando. Staccai per mezza giornata la batteria, ed i parametri della centralina si resettarono, e riprese il funzionamento regolare. Potresti invece avviare a gas, SOLO quando il motore è già in temperatura. Comunque io mi sono imposto questa regola delle 10 euro mensili, ma effettivamente le 10 euro le consuma proprio la macchina . é raro che io viaggi di proposito a benzina, oppure che finisca il gas. Però così facendo non faccio andare mai la macchina in riserva preservando la pompa . Pooooke volte mi sono trovato a fine mese con più di 1/4 di serbatoio, solo allora ho fatto una bella tirata a benzina . Grazie Tasca dei consigli. Credo proprio che li seguirò. Spero solo che piano piano i consumi di benza almeno un pò si riducano se no... va bene lo stesso! CiauuUz! Quote
lgmm Postato 19 Febbraio 2007 Report Postato 19 Febbraio 2007 confermo anch'io 10€ al mese di benzina, che salgono non appena si gira in emergenza secco gpl!! uno che va a gas finisce con l'odiare la benzina, prima o poi.............. Quote
tascappane Postato 19 Febbraio 2007 Report Postato 19 Febbraio 2007 Grazie Tasca dei consigli. Credo proprio che li seguirò. Spero solo che piano piano i consumi di benza almeno un pò si riducano se no... va bene lo stesso! CiauuUz! Di niente! Cammina un po', quando tornerai daall'istallatore per un contollo, in genere dopo qualke migliaio di km, se a freddo non hai mai avuto problemi, gli chiederai di abbassare leggermente la temperatura di commutazione a gpl. Odio talmente tanto la benzina che vorrei togliere il serbatoio! incrociamo tutti le dita per le omologazioni come monovalenti. Quote
luigip Postato 19 Febbraio 2007 Author Report Postato 19 Febbraio 2007 confermo anch'io 10€ al mese di benzina, che salgono non appena si gira in emergenza secco gpl!! uno che va a gas finisce con l'odiare la benzina, prima o poi.............. Bene bene. Fa piacere sapere di non essere soli al mondo. Come dice il saggio che abita nel mio pianerottolo: Mal comune, mezzo gaudio! Quote
meriva Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Ho fatto l'ultimo pieno il 2 ottobre e avrò fatto finora sui 6000 km: mi è andato circa metà serbatoio (cioè circa 25 l). Mediamente su 100 l di carburante consumati 6 sono di benzina (la spesa è invece attualmente 12€ su 100€ totali); considera che per lavoro faccio viaggi da 20 km a botto. Quote
luigip Postato 20 Febbraio 2007 Author Report Postato 20 Febbraio 2007 Ho fatto l'ultimo pieno il 2 ottobre e avrò fatto finora sui 6000 km: mi è andato circa metà serbatoio (cioè circa 25 l). Mediamente su 100 l di carburante consumati 6 sono di benzina (la spesa è invece attualmente 12€ su 100€ totali); considera che per lavoro faccio viaggi da 20 km a botto. Ma infatti credo che in definitiva il consumo assoluto di benzina all'accensione sia più o meno uguale per tutti . Quello che cambia in realtà è l'incidenza della spesa in benzina sulla spesa totale (benzina + gpl) che si riduce all'aumentare della lunghezza dei percorsi.Insomma:Piu questi sono lunghi più si risparmia. Questo è vero con tutti i tipi di carburante, ma per noi che affettuiamo l'accensione con un carburante che costa il doppio rispetto a quello utilizzato in condizioni di normale esercizio, ridurre il numero di accensioni e aumentare la lunghezza dei percorsi è essenziale per massimizzare il risparmio. O no? Quote
teoxxx Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Si hai proprio ragione... per ammortizzare il consumo di benzina è meglio fare tragitti lunghi... Quote
tascappane Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 aggiungo anche che è opportuno adottare un piede di velluto a motore freddo (questo con qualunque alimentazione), ed inoltre tenere il riscaldamento spento fino alla commutazione, per permettere al motore di guadagnare i preziosi gradi il più in fretta possibile. Sconsiglio inoltre di fare il pieno di benza se non si intende usarla. Meriva si ritrova il serbatoio pieno di benzina di quattro mesi fa, che in parte è evaporata e, gli additivi contenuti potrebbero aver perso potere detergente. Ritengo più opportuno il metodo dei 10 euro, per esser certi di consumare benzina (magari in un mese si fanno sempre lunghi viaggi, in quel caso non è una cattiva idea fare una tirata a benzina.... uno vede la lancetta e se ne rende subito conto), e per assicurare un ricambio di benzina e non ritrovarsi con benzina sgasata nel serbatoio Quote
luigip Postato 20 Febbraio 2007 Author Report Postato 20 Febbraio 2007 aggiungo anche che è opportuno adottare un piede di velluto a motore freddo (questo con qualunque alimentazione), ed inoltre tenere il riscaldamento spento fino alla commutazione, per permettere al motore di guadagnare i preziosi gradi il più in fretta possibile. Sconsiglio inoltre di fare il pieno di benza se non si intende usarla. Meriva si ritrova il serbatoio pieno di benzina di quattro mesi fa, che in parte è evaporata e, gli additivi contenuti potrebbero aver perso potere detergente. Ritengo più opportuno il metodo dei 10 euro, per esser certi di consumare benzina (magari in un mese si fanno sempre lunghi viaggi, in quel caso non è una cattiva idea fare una tirata a benzina.... uno vede la lancetta e se ne rende subito conto), e per assicurare un ricambio di benzina e non ritrovarsi con benzina sgasata nel serbatoio Si si, quoto tutto. Inoltre fare il pieno di benzina significa portarsi dietro un'ulteriore zavorra di 0,72 kg/dm3x50=36 kg. Non è moltissimo, ma è meglio non averla! Quote
TITROM Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 Ciao Luigip, io con un 1600 con 10 euro di benza duro circa 1200Km a gpl, ma praticamente faccio solo 6 avviamenti al giono. Quindi i tuoi consumi sono del tutto normale, infatti con questa cifra mi assicuro il buon funzionamento di inniettori e pompa benzina. Quote
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