steu851 Postato 15 Marzo 2007 Report Postato 15 Marzo 2007 Ho girato in Germania per un anno tirando la macchina alla morte in autostrada e sicuramente la differenza tra una benzina normale e una a 98 ottani è ben visibile, sia in accelerazione che in velocità massima. Ps la mia macchina è una euro 1. guarda che anche la 95 ottani tedesca è ben diversa dell'italica brodaglia. La mia ex moto bmw r1100rs con la benzina tedesca guadagnava 500 giri nel rapporto più lungo (quasi 15 km/h) oltre a consumare meno Quote
massi_sv Postato 15 Marzo 2007 Report Postato 15 Marzo 2007 Ho girato in Germania per un anno tirando la macchina alla morte in autostrada e sicuramente la differenza tra una benzina normale e una a 98 ottani è ben visibile, sia in accelerazione che in velocità massima. Ps la mia macchina è una euro 1. guarda che anche la 95 ottani tedesca è ben diversa dell'italica brodaglia. La mia ex moto bmw r1100rs con la benzina tedesca guadagnava 500 giri nel rapporto più lungo (quasi 15 km/h) oltre a consumare meno Avevo letto su quattroruote la prova di diverse auto particolarmente performanti (golf R32, impreza 2500 turbo ed altre) e una moto (gsxr 1000) che avevano utilizzato benzine con più altro numero di ottani. La prova dei tempi di accelerazione dava irrisori migliorie di accelerazione rispetto all'utilizzo di benzine "normali"... Approfitto anche per chiedere la seguente cosa: avendo acquistato un'auto nuova a gpl (golf blue-t) e utilizzandola durante la settimana per brevi tragitti (una volta al giorno, 3 km andata, 3 km ritorno), in questi casi mi conviene andare sempre a benzina e poi commutare a gas quando faccio tragitti più lunghi (tipicamente il fine settimana)? Grazie Quote
Joe Bar Postato 15 Marzo 2007 Report Postato 15 Marzo 2007 A che pro usarla a benzina? lascia fisso il gas (ovviamente tranne all'avvio) Quote
dpchristian1 Postato 16 Marzo 2007 Report Postato 16 Marzo 2007 ma io non credo a questi prodotti o cmq non totalmente io uso la benzina quando finisce il gas e a volte quando sono fermo o aspetto passo a benza e poi rimetto gas questo è quello che faccio io...ciao Quote
Spank Postato 16 Marzo 2007 Report Postato 16 Marzo 2007 Ho semplicemente detto che in autostrada tedesca con la mia macchina una 145 1.3 boxer a tachimetro stavo a 195km/h usando la super 98 ottani, contro gli scarsi 187km/h della super normale (la macchina è tutta originale fuorchè la centralina che il precedente proprietario aveva sostituito). E anche in accelerazione la differenza era visibile. In Germania credo poi che sia già in uso miscelare alla benzina una piccola percentuale di alcool. Se non mi sbaglio... Quote
pelicella Postato 30 Ottobre 2007 Report Postato 30 Ottobre 2007 Ho girato in Germania per un anno tirando la macchina alla morte in autostrada e sicuramente la differenza tra una benzina normale e una a 98 ottani è ben visibile, sia in accelerazione che in velocità massima. Ps la mia macchina è una euro 1. Ho semplicemente detto che in autostrada tedesca con la mia macchina una 145 1.3 boxer a tachimetro stavo a 195km/h usando la super 98 ottani, contro gli scarsi 187km/h della super normale (la macchina è tutta originale fuorchè la centralina che il precedente proprietario aveva sostituito). E anche in accelerazione la differenza era visibile. In Germania credo poi che sia già in uso miscelare alla benzina una piccola percentuale di alcool. Se non mi sbaglio... spank come è possibile?! sulle autostrade italiane dici che bisogna non correre e poi su quelle tedesche ti scateni?! già su quelle nostre ci sono i limiti da rispettare Quote
AmazingTunes Postato 30 Ottobre 2007 Report Postato 30 Ottobre 2007 Io di solito consumo 10 euro di benzina per ogni 2 pieni fatti col gpl!!! Differenza tra benzina verde e quelle a 98 ottani ce ne sono e penso che male al tuo motore nn farà! Quote
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