Ford Focus 2.0 GPL 145cv: Retropassa a benzina con metà serbatoio di GPL

[eco world gas s.r.l.]

Se riesci fai un video dei parametri quando acceleri . Inquadra la pressione , temperature e i tempi iniezione gpl .

 

[ciccio1987]

Ciao Eco, grazie delle risposte.

Comunque rispondo per punti.

I filtri vengono sostituiti regolarmente ogni 15000km e fortunatamente dalle mie parti il gas è pulito.

La pressione quando l'auto ha il pieno è costante a 1.32 bar anche accelenrado. Logicamente se affondo scende di un pò, ma non al di sotto di 1 bar.

Il problema si è presentato dopo un pieno, dove mio padre si è visto caricare circa 50 litri di gpl (mai capitato). Dopo aver terminato il gas si è reso conto dai successivi pieni che la macchina carica tra i 25-30 litri di gas, con la percorrenza che si è notevolemente ridotta. Quando la macchina retropassa a benzina, ai canonici 200 km dopo il pieno, l'indicatore analogico della multivalvola segna circa metà serbatoio, ma in realtà è come se il gas fosse finito, poichè controllando con il software la pressione scende di molto anche a circa 0.7 bar e logicamente passa subito a benzina. Bastano pochi euro di gas e l'auto torna a funzionare perfettamente con la pressione a 1.32 bar.

Per quanto riguarda la calibrazione, la macchina presente una miscela grassa al minimo che non si riesce a sistemare, ma a partire dai 1200 rpm la situazione si regolarizza con i parametri autodattativi che vanno quasi a zero come correzioni e in effetti la macchina non presenta problemi a gas, tranne al minimo che non è proprio regolare. 

[ciccio1987]

Aggiornamento 

In questi giorni ho provveduto a smontare la multivalvola. Il problema era legato agli ingranaggi in plastica del galleggiante che erano rovinati.

Ho risolto facendo una piccola modifica, ed il galleggiante ha ripreso a funzionare correttamente.

Vorrei solo segnalare che ogni volta che si smonta la multivalvola è tassatorio sostituire anche la guarnizione in gomma di tenuta tra serbatoio e multivalvola.

 

[pao81]

Bisogna fare molta attenzione, oltre alla guarnizione, a serrare in modo corretto i vari bulloni.

Io l'avrei fatto fare all'installatore anche se ho la manualità per farlo. Non voglio rischiare fughe perchè nel serbatoio c'è una discreta pressione...

[ciccio1987]

Confermo che non è un lavoro per tutti, anche perché si deve avere la certezza che il serbatoio sia vuoto in fase di smontaggio, ma soprattutto avere accuratezza in fase di montaggio verificando eventuali perdite di gas.