Spia avaria motore ford fiesta 2015 dopo manutenzione

[MicraK12gpl]

Ciao a tutti, posseggo la ford in oggetto da 4 anni (comprata a84.000 km, ora 148.000), mai dato un problema. Questa estate prima sostituzione bombola e poi distribuzione. Dopo pochi giorni dal cambio distribuzione, inizio a sentire odore di olio bruciato, è la guarnizione punterie, la faccio cambiare e nell'occasione anche candele e filtro aria (mai cambiati in 4 anni che la ho) e filtro gpl. Il giorno dopo si accende per la prima volta la spia avaria motore, porto dal meccanico e la diagnosi è P0171 miscela troppo povera bancata 1. Non è gasista, mi spegne la spia e dopo mezz'ora mentre ritorno a casa l'auto perde potenza, si accende la spia chiave inglese con messaggio riparare subito, non va, minimo irregolare, spengo. Riaccendo e niente non va. Aspetto 10 minuti e riparte come fosse niente. La riporto in officina e il messaggio era qualcosa legato alla massa aria ma non ricordo più. Da allora, dopo circa 50 km a gpl si riaccende la spia avaria motore, se vado a benzina dopo circa altrettanti km si spegne, a benzina non si accende mai. E' evidente che dipende dall'ultimo lavoro fatto ma il meccanico brancola al buio e mi ha detto di andare da uno esperto di gpl. Esempio lampante che fare manutenzione alle volte rovina tutto..(ho speso una barca di soldi per avere questo problema che prima non c'era) ..qualcuno ha esperienza con questa auto e questo problema?? Grazie

[pao81]

L'impianto è originale o aftermarket?

Se non erro quello originale dovrebbe essere BRC.

Ti conviene andare da un gasista a fare una diagnosi fatta bene.

Se non è mai stato sostituito cambierei anche il filtro in fase liquida del GPL, 148000 km sono tanti per un filtro.

[Moscerino]

Iniettori gpl?

[MicraK12gpl]

Impianto originale BRC, mi dicono che iniettori da cambiare danno messaggio opposto. È evidente che montando e smontando x candele e coperchio hanno rovinato qualche pezzo... Statisticamente è molto improbabile che si rompano gli iniettori esattamente dopo lavoro (per cambiare candele si toccano gli iniettori GPL). Filtro fase liquida sicuramente è da cambiare ma non credo c'entri nulla con il problema attuale 

[pao81]

L'unica cosa che mi viene in mente è che potrebbe essere entrato dello sporco della vecchia bombola nel circuito anche se la vedo un po' remota come ipotesi.

Prova a far cambiare il filtro in fase liquida, magari è tutta colpa sua che ha ricevuto il colpo di grazia con il cambio bombola.

Ps: ovviamente fattelo cambiare da un gasista che ti faccia anche una diagnosi seria, stai lontano dai meccanici!!!

[MicraK12gpl]

grazie del consiglio, ma la bombola è stata cambiata a metà luglio e la spia si è accesa ai primi di ottobre subito dopo intervento di cambio guarnizione punterie, candele, filtro aria e filtro gpl. Cmq cambierò filtro fase liquida perchè è ora ma dubito fortemente c'entri qualcosa. Per cambiare candele bisogna smontare rail iniettori che è subito sopra, secondo me nella manovra qualcosa si è staccato/rovinato ma il meccanico brancola al buio e non ha idea (per dirmi di rivolgermi ad un gasista è evidente che non ha idea minimamente)....E' veramente avvilente spendere tanti soldi per manutenzione con auto che gira perfettamente e trovarsi poi in questa situazione...

[MicraK12gpl]

leggo adesso che è un casino arrivare all'elettrovalvola, bisogna togliere batteria, blocco filtro aria e le due centraline....keppalle, poi cosa altro andrà male??

[pao81]

22 ore fa, MicraK12gpl ha scritto:

grazie del consiglio, ma la bombola è stata cambiata a metà luglio e la spia si è accesa ai primi di ottobre subito dopo intervento di cambio guarnizione punterie, candele, filtro aria e filtro gpl. Cmq cambierò filtro fase liquida perchè è ora ma dubito fortemente c'entri qualcosa. Per cambiare candele bisogna smontare rail iniettori che è subito sopra, secondo me nella manovra qualcosa si è staccato/rovinato ma il meccanico brancola al buio e non ha idea (per dirmi di rivolgermi ad un gasista è evidente che non ha idea minimamente)....E' veramente avvilente spendere tanti soldi per manutenzione con auto che gira perfettamente e trovarsi poi in questa situazione...

Ah scusa mi ero perso questo passaggio!

Potrebbe non essere il filtro il colpevole (che comunque cambiarlo male non fa!). Farei controllare i cavi ed i connettori dei sensori che possono essere stati toccati durante l'apertura del coperchio punterie quindi in particolare il sensore della posizione dell'albero a camme, il debimetro e la (o le bobine).

Rimango comunque perplesso sulla competenza del meccanico perchè queste cose dovrebbe saperle. Forse ti conviene andare da uno più esperto...

[MicraK12gpl]

Grazie dei consigli, intanto oggi vado al servizio ford qui vicino e la risposta del meccanico è sconfortante: non c'è nulla da fare, te la tieni così, è colpa del gpl che è secco e la sonda lambda è vecchia. Il consiglio fenomenale è di andare a benzina il più possibile!

No comment

[pao81]

Per sapere se la sonda lambda va bene o no basta attaccare la diagnosi alla presa OBD...

Condivido il no comment...

[MicraK12gpl]

ho letto al meccanico i tuoi consigli ed era in difficoltà, come fa a vedere se un sensore non va più bene? Settimana scorsa ero andato da uno che dicono esperto di gpl e mi ha detto che questa fiesta non ha il debimetro, il meccanico che ha fatto il lavoro mi ha detto che il debimetro c'è......

No comment bis

[pao81]

Cambia meccanico...

Che il gasista non abbia presente tutte le auto del mondo ci può stare ma che un meccanico non sappia capire se un sensore funzioni o meno non esiste!

[eco world gas s.r.l.]

Controllare che le candele siano le sue originali e che non aspiri aria da qualche parte.