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ciao dany !! :lol:

 

l'avevo già vista e ne avevo viste anche tante altre soprattutto in U.S.A che come ben sai sono di 3000 cc, in jap il ha 200 cv di serie pensa. ultimamente penso di fare lo scarico per avere un sound +..... paura!!

 

ciao amicone

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ciao dany !! :D

 

l'avevo già vista e ne avevo viste anche tante altre soprattutto in U.S.A che come ben sai sono di 3000 cc, in jap il ha 200 cv di serie pensa. ultimamente penso di fare lo scarico per avere un sound +..... paura!!

 

ciao amicone

 

Ciao ti consigli quello della TTE( www.tte.de ) che è "aperto" come sound, ma quando lo ordini dal concessionario Toyota-lexus ti inviano anche il foglio di omologazione da presentare alle forze dell'ordine se rompono i 00!!! :D

Se invece vuoi una cosa fatta bene ma illegale c'é l'apexi ma è per il 3.0 anche se la sezione non è proprio esagerata nemmeno per il 2.0 si parla di un diametro dell'ordine dei 114 mm di diametro in uscita che qualche imbecille in italia lo mette anche su un 1.4 tipo peugeot 106 sport o saxo sport.

http://www.apexi-usa.com/search.asp

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ti farò sapere ma lo faccio!! ti allego mp3 x farti sentire .... :D

 

Che bastardone che sei!!!!! :D

A proposito se invece vuoi spendere poco e hai un po' di manualità e un saldatrice(anche ad elettrodo va bene) puoi prelevare uno scarci universale identico a quello della apexi(magari un po' più piccolo sarebbe meglio per le orecchie dei tuoi vicini) fai un tubo con flangia che si attacchi esattamente all'originale.

E' molto bello, magnaflow oval da 5", e dovrebbe costare circa 100€ poi con altri 50/60 € un tubo in acciaio inox per raccordo e 20 € per una lastra da 30x30 cm di acciaio per la costruzione e taglio della flangia!

con meno di 200€ ti sei fatto uno scarco con i controc@zzi!!! :D :D :D

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ne ho uno in carbonio di una moto? che faccio procedo?

Dipende da come è fatto, tieni conto però che ti si vedrà, ma questa soluzione è gia stata adottate da altri come base di partenza per uno scarico!

se è piatto svuota troppo infretta per la macchina e rischia di smagrire un pochino, se invece e totalmente tondo sulla circonferenza procedi..... :D

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è in carbonio c'è qualche problema? pesa poco ma non è un difetto a parte che non è omologato?

 

No, l'unica cose devi vede se c'è abbastanza tubo per l'attacco del raccordo.

Nascondilo il più possibile dietro il paraurti post. perché altrimenti so' c@zzi!!!

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ma se lo nascondi troppo dov'è il bello? ci penserò su ma senza fare le tamarrate mi piace l'eleganza la discrezione..ti farò sapere intanto guardo il silenziatore in carbonio pesa poco

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ma se lo nascondi troppo dov'è il bello? ci penserò su ma senza fare le tamarrate mi piace l'eleganza la discrezione..ti farò sapere intanto guardo il silenziatore in carbonio pesa poco

 

Meglio così se pesa poco, avrai il "culetto" della tua "ragazza" :D che peserà, se pur di poco, un po' meno!!

e poi via con le intraversate... :unsure: :D

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stai parlando di drifting? ne ho fatte un pò prima di cambiare le vecchie gomme ma "ci và il pelo" la trazione posteriore è bella ma ci va molta cautela

 

Lo so e ti capisco: mettere a repentaglio il vestito della tua piccolina non ti fa molto piacere.... :unsure:

Se fossi stato mio padre saremmo andati mooollltttooo d'accordo!!!però non saprei dirti chi avrebbe guidato di più il gioiello... :D

P.S. ma hai fatto rimettere a posto la fiancata??

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