settimius Postato 9 Febbraio 2007 Report Postato 9 Febbraio 2007 Prima di tutto un grazie a Voi tutti,poichè in un anno di iscrizione al forum mi sono fatto una cultura tale da "impressionare" alcuni installatori.Alla fine la mia scelta è stata per un impianto Bigas SGis realizzato presso la stessa sede Bigas.Ecco la storia: dopo aver prenotato l'appuntamento per l'installazione decido (visto la profonda lettura del forum)di fare alla vettura uno "screening" totale sia di manutenzione nonchè controllo in un Bosh Car Service per scongiurare qualsiasi anomalia a benzina.Poi su consiglio della ditta Bigas mi reco in Mercedes in quanto il mio motore potrebbe andare in safety mode a carichi elevati poichè come mi hanno spiegato in mercedes la centralina benzina quando sopra i 4000 giri sente che il rapporto stechiometrico è alterato ,impone al motore di andare a 3 cilindri con il fastidio di dover fermarsi,spegnere e riaccendere poi il capo officina M.B. mi ha aumentato l'anticipo di 2gradi visto la previsione del gpl oltre naturalmente a escludere il blocco sopra descritto.Ora gli "ingredienti dell'impianto:sgis Bigas,valvola Tomasetto maggiorata.riduttore Bigas Double tubatura da 8mm serbatoio atrama cilindrico 40l.Quando ho ritirato la macchina ho dovuto apettare ben 2 ore in quanto il titolare Bigas sig.Alessio ha ritenuto di tarare i parametri lasciando la vettura in moto da ferma per 30min poi è "sparito" per più di un ora con la macchina attaccata al note book.Mi ha restituito la macchina e con sorpresa ho notato subito l'ottimo funzionamento anche ad alti giri nonostante il serbatoio quasi vuoto,se tutto dovesse procedere cosi'(la grattata è di rito)mi potrei ritenere soddisfatto visto anche l'estrema silenziosità degli iniettori,il prezzo euro 1800-incentivi icbi comprensivo di collaudo e assicurazione per eventuali danni derivanti dall'impianto a cose persone o al motore.A questo punto le foto sono doverose ciao e grazie ancora a tutti Set Quote
vfr800vt Postato 10 Febbraio 2007 Report Postato 10 Febbraio 2007 Ciao, bella macchina e bell' impianto Hai fatto benissimo a fare un Chek pre-installazione e ancora meglio a fartelo montare direttamente dalla Bigas!! Facci sapere consumi e prestazioni. Appena il buon vecchio e-Tagas montato sul mio E200 mi molla seguirò la tua strada Quote
settimius Postato 20 Febbraio 2007 Author Report Postato 20 Febbraio 2007 Quasi 800km percorsi e nessun tipo di problema,mi riservo solo di verificare i consumi per stabilirne il reale incremento Saluti Set Quote
frank83 Postato 20 Febbraio 2007 Report Postato 20 Febbraio 2007 bravo... tienici costantemente informati sui consumi... è un dato molto "sensibile" qui dentro!! Quote
settimius Postato 24 Febbraio 2007 Author Report Postato 24 Febbraio 2007 bravo... tienici costantemente informati sui consumi... è un dato molto "sensibile" qui dentro!! Allora ecco i consumi: A benzina una media 8.7 km/l a gpl 7.3 km/l penso che sia nella norma ciao Set Quote
tonio Postato 24 Febbraio 2007 Report Postato 24 Febbraio 2007 Prima di tutto un grazie a Voi tutti,poichè in un anno di iscrizione al forum mi sono fatto una cultura tale da "impressionare" alcuni installatori.Alla fine la mia scelta è stata per un impianto Bigas SGis realizzato presso la stessa sede Bigas.Ecco la storia: dopo aver prenotato l'appuntamento per l'installazione decido (visto la profonda lettura del forum)di fare alla vettura uno "screening" totale sia di manutenzione nonchè controllo in un Bosh Car Service per scongiurare qualsiasi anomalia a benzina.Poi su consiglio della ditta Bigas mi reco in Mercedes in quanto il mio motore potrebbe andare in safety mode a carichi elevati poichè come mi hanno spiegato in mercedes la centralina benzina quando sopra i 4000 giri sente che il rapporto stechiometrico è alterato ,impone al motore di andare a 3 cilindri con il fastidio di dover fermarsi,spegnere e riaccendere poi il capo officina M.B. mi ha aumentato l'anticipo di 2gradi visto la previsione del gpl oltre naturalmente a escludere il blocco sopra descritto.Ora gli "ingredienti dell'impianto:sgis Bigas,valvola Tomasetto maggiorata.riduttore Bigas Double tubatura da 8mm serbatoio atrama cilindrico 40l.Quando ho ritirato la macchina ho dovuto apettare ben 2 ore in quanto il titolare Bigas sig.Alessio ha ritenuto di tarare i parametri lasciando la vettura in moto da ferma per 30min poi è "sparito" per più di un ora con la macchina attaccata al note book.Mi ha restituito la macchina e con sorpresa ho notato subito l'ottimo funzionamento anche ad alti giri nonostante il serbatoio quasi vuoto,se tutto dovesse procedere cosi'(la grattata è di rito)mi potrei ritenere soddisfatto visto anche l'estrema silenziosità degli iniettori,il prezzo euro 1800-incentivi icbi comprensivo di collaudo e assicurazione per eventuali danni derivanti dall'impianto a cose persone o al motore.A questo punto le foto sono doverose ciao e grazie ancora a tutti Set Complimenti e auguri, mi sembra ben fatto . Ciao . Quote
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