Acquisizione da Centralina

[RoyalHawk]

Salve a tutti. Ho deciso di aprire questo topic per condividere con voi la mia esperienza sul mio Sequenziale fasato Tartarini. Premetto che i problemi che riscontravo erano i seguenti:

 

1) A volte l'auto seghettava dai 2000 ai 3000 giri

 

2) Il rendimento in termini di potenza era basso rispetto a benzina (poca ripresa, etc.)

 

Ho acquisito i parametri nei vari regimi e mi sono accorto che tra i 2000 e i 3000 giri i tempi di iniezione benzina erano superiori al valore nominale di "TinjGPL +- 20 %"

Ho notato inoltre che la pressione del riduttore non supera quasi mai 1.0 bar.

 

Poichè la mia auto ha 130Kw, avevo letto che la pressione riduttore andava settata a 1,2 bar mentre io l'avevo a 1,0 bar.

 

In allegato l'acquisizione con la pressione a un bar.

 

Ho provveduto a settare a 1,2 bar la pressione ed ora sembra che la macchina abbia prestazioni simili a quelle a benzina e il seghettamento è sparito.

 

Ora non mi resta che rifare l'acquisizione e confrontare i tempi con quelli precedenti.

 

Spero che gli esperti del forum mi diano il loro parere sia sulla situazione precedente che sulla soluzione adottata.

 

Appena avrò la nuova acquisizione provvederò ad aggiornare il post.