Fumo dalla marmitta al minimo con GPL

[matteominandri]

Buonasera a tutti ,

ho notato che con l’abbassamento delle temperature (anche se non ho paragone dato che la macchina l’ho acquistata a luglio ed ho installato ora il gpl , quindi non ho termini di patogene) la macchina al minimo fa più fumo di quando è a benzina che non lo fa praticamente . 
leggevo su internet che può dipendere dal vapore acqueo , sapete darmi una risposta più tecnica ed esaustiva ? 
Grazie in anticipo 

[pao81]

Sì, se è fumo bianco è vapore acqueo.

Dovresti vederlo di più a motore freddo ed il fatto che a benzina non lo vedi è rassicurante altrimenti potrebbe significare che il motore consuma acqua (verifica comunque il livello della vaschetta).

[Alcide]

non sono un chimico, però grossolanamente se valuti la formula chimica di butano, propano e idrocarburi che compongono la benzina, vedi che nel gas ci sono più atomi di idrogeno, che formano vapore acqua.

[pao81]

2 ore fa, Alcide ha scritto:

non sono un chimico, però grossolanamente se valuti la formula chimica di butano, propano e idrocarburi che compongono la benzina, vedi che nel gas ci sono più atomi di idrogeno, che formano vapore acqua.

Più la catena di carboni dell'idrocarburo è lunga e più atomi di idrogeno ci sono nelle singole molecole.

In realtà, nell'atto pratico, il carburante che brucia meglio è il metano perchè ha un solo atomo di carbonio e 4 idrogeni limitando al minimo la formazione di composti carboniosi.

 

Tornando al problema: se a motore caldo fa fumo a gas e non a benzina probabilmente significa che c'è una trafilazione di liquido refrigerante all'interno del riduttore di pressione che lo fa finire, insieme al gpl, nel motore.