miky Postato 5 Febbraio 2007 Author Report Postato 5 Febbraio 2007 bene raga....oggi ho fatto il secondo pieno.......ho percorso circa 320 Km con 37 litri di gpl (circa 21 euro) prima che l'auto cominciasse a "piangere" per essere rinfocillata....che mi dite a riguardo? i consumi sono bassi? considerate che per il 60% sono andato in città e per il 40% cira in autostrada, non spingendo mai a fondo il motore, ma mantenendo un'andatura piuttosto tranquilla. grazie Quote
miky Postato 6 Febbraio 2007 Author Report Postato 6 Febbraio 2007 ragazzi...qualcuno può rispondermi in merito? ho bisogno di sapere se i consumi leggermente elevati sono una cosa fisiologica di tutti gli impianti aspirati oppure il mio impianto ha qualche problema, e in tal caso devo farlo revisionare! grazie Quote
teoxxx Postato 7 Febbraio 2007 Report Postato 7 Febbraio 2007 Guarda 8 km al litro mi sembrano un po pochi... però dipende dalla macchina che hai e dall'andatura... se l'hai presa da un tuo amico senti con lui quanto faceva al litro epoi fai un paragone. Ciao Quote
miky Postato 15 Febbraio 2007 Author Report Postato 15 Febbraio 2007 ragazzi ho un quesito da proporvi... il mio impianto tartarini aspirato non ha la commutazione automatica quando il motore raggiunge una certa temperatura.....se alla partenza è in posizione gas basta accelerare un po' e commuta a gas... la mia domanda è: mi conviene aspettare qualche minuto prima di farla commutare a gas accelerando leggermente, oppure non c'è problema e parto sparato a gas???? Quote
teoxxx Postato 16 Febbraio 2007 Report Postato 16 Febbraio 2007 ragazzi ho un quesito da proporvi... il mio impianto tartarini aspirato non ha la commutazione automatica quando il motore raggiunge una certa temperatura.....se alla partenza è in posizione gas basta accelerare un po' e commuta a gas... la mia domanda è: mi conviene aspettare qualche minuto prima di farla commutare a gas accelerando leggermente, oppure non c'è problema e parto sparato a gas???? Ti conviene sempre partire a benzina in modo che si scaldi il motore e si lubrifichi tutto per poi passare a gas... Altrimenti avrebbero fatto gli impianti che partono direttamente a gas... ciao Quote
ceppino Postato 29 Aprile 2007 Report Postato 29 Aprile 2007 ragazzi ho un quesito da proporvi... il mio impianto tartarini aspirato non ha la commutazione automatica quando il motore raggiunge una certa temperatura.....se alla partenza è in posizione gas basta accelerare un po' e commuta a gas... la mia domanda è: mi conviene aspettare qualche minuto prima di farla commutare a gas accelerando leggermente, oppure non c'è problema e parto sparato a gas???? Ti conviene sempre partire a benzina in modo che si scaldi il motore e si lubrifichi tutto per poi passare a gas... Altrimenti avrebbero fatto gli impianti che partono direttamente a gas... ciao [/quo io scaldo sempre il motore a benzina poi passo a gpl. i motori sono fatti per andare a benzina quidi rispettali un pò. il gpl secca tutto. la benzina lubrifica. ciao Quote
Thema89 Postato 30 Aprile 2007 Report Postato 30 Aprile 2007 ragazzi...qualcuno può rispondermi in merito? ho bisogno di sapere se i consumi leggermente elevati sono una cosa fisiologica di tutti gli impianti aspirati oppure il mio impianto ha qualche problema, e in tal caso devo farlo revisionare! grazie Ricordati inoltre che puoi cambiare l'olio più di rado, visto che il gpl ha una bassa percentuale inquinante del liquido di raffreddamento. Occhio però, cambialo comunque regolarmente! P.S: i consumi elevati dipendo anche dalla miscela che utilizzi, forse questa è un po' troppo grassa: se vuoi, vai da un gasista e chiedi a lui specificamente di regolartela... Quote
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