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Ragazzi ,

 

pulendo il corpo farfallato so che il motore gia' va meglio.

 

Pulendo o eliminando la EGR invece , che ne dite ?

 

Ho una honda civic coupè 1.6 125 vtec .

 

I problemi sono i seguenti : minimo alto a freddo , poi commutando a gpl scende e risale sino a stabilizzarsi .

 

Strattonamenti sotto i 2500 rpm , considerate che faccio quasi 7500 rpm !!!

 

Che mi dite ?

 

C'entra qualcosa in catalizzatore (la vettura ha 123.000 km) o la bobbina d'accensione ? Ho i cavi candela nuovi ngk !!!!

 

Grazie da SImone.

  • 3 weeks later...
Postato

Ciao Simone mi chiamo anche io così,

Io ho diversi problemi con il mio impianto a Gas e molti uguali ai tuoi, contattando alcuni tecnici mi hanno detto che per risolverli devo provare a pulire la valvola EGR con dei solventi apposta e al 90% risolvo il problema,

spero di esserti stato di aiuto

 

CIAO

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