Luck Postato 10 Gennaio 2007 Report Postato 10 Gennaio 2007 Salve a tutti, sono nuovo del forum, ci sono capitato per caso.. Cercando info sull'impianto GPL che mi verrà montato sull'auto che ho appena acquistato. Ho tovato il sito utile e ben fatto e mi ci sono registrato subito.. Ma veniamo al dunque.. Tra un paio di settimane mi consegneranno la macchina (una Punto Active 1200cc 8V) e cercavo informazioni sull'impianto GPL che mi verrà montato (mi hanno detto essere della Fiat e non di un istallatore esterno), quel che so è che il selettore benzina/GPL funzionerà in modo manuale (e non automatico come sull'Ibiza dual di mio padre). Qualcuno ha avuto esperienze dirette? Sapreste darmi un giudizio su come si sposa l'impianto con il motore 8V? Grazie 1000 per il tempo che mi dedicherete. Ciao, Luca. Quote
AUTOGASTWINS Postato 11 Gennaio 2007 Report Postato 11 Gennaio 2007 Salve a tutti, sono nuovo del forum, ci sono capitato per caso.. Cercando info sull'impianto GPL che mi verrà montato sull'auto che ho appena acquistato. Ho tovato il sito utile e ben fatto e mi ci sono registrato subito.. Ma veniamo al dunque.. Tra un paio di settimane mi consegneranno la macchina (una Punto Active 1200cc 8V) e cercavo informazioni sull'impianto GPL che mi verrà montato (mi hanno detto essere della Fiat e non di un istallatore esterno), quel che so è che il selettore benzina/GPL funzionerà in modo manuale (e non automatico come sull'Ibiza dual di mio padre). Qualcuno ha avuto esperienze dirette? Sapreste darmi un giudizio su come si sposa l'impianto con il motore 8V? Grazie 1000 per il tempo che mi dedicherete. Ciao, Luca. Secondo me ti hanno raccontato un sacco di palle!!!!!! Chiedi subito di che marca è di che modello se è sequenziale o aspirato se non è sequenziale cambia subito installatore ti stanno inculan....... Su una vettura nuova o entro i tre anni visto che hai l'incentivo monta un sequenziale Ciao Quote
Luck Postato 11 Gennaio 2007 Author Report Postato 11 Gennaio 2007 Salve a tutti, sono nuovo del forum, ci sono capitato per caso.. Cercando info sull'impianto GPL che mi verrà montato sull'auto che ho appena acquistato. Ho tovato il sito utile e ben fatto e mi ci sono registrato subito.. Ma veniamo al dunque.. Tra un paio di settimane mi consegneranno la macchina (una Punto Active 1200cc 8V) e cercavo informazioni sull'impianto GPL che mi verrà montato (mi hanno detto essere della Fiat e non di un istallatore esterno), quel che so è che il selettore benzina/GPL funzionerà in modo manuale (e non automatico come sull'Ibiza dual di mio padre). Qualcuno ha avuto esperienze dirette? Sapreste darmi un giudizio su come si sposa l'impianto con il motore 8V? Grazie 1000 per il tempo che mi dedicherete. Ciao, Luca. Secondo me ti hanno raccontato un sacco di palle!!!!!! Chiedi subito di che marca è di che modello se è sequenziale o aspirato se non è sequenziale cambia subito installatore ti stanno inculan....... Su una vettura nuova o entro i tre anni visto che hai l'incentivo monta un sequenziale Ciao Il fatto è che sono stato appiedato dal mio Fiesta (ultracentenario) e tra capo e collo ho preso al volo un'offerta fiat.. Quel che so è che l'impianto dovrebbe esser Fiat, nessun installatore "esterno"; tant'è che la garanzia di 24mesi sull'auto e l'impianto è garantita dalla Fiat. Di più non so. Proverò a fare un salto in officina (dato che il venditore di particolari tecnici ne conosce pochi) e presenterò le domande che mi suggerisci.. Rimango in attesa di info da parte di qualcuno che ne sa qualcosina in più. Ciao e grassie, Luck001 Quote
Luck Postato 5 Febbraio 2007 Author Report Postato 5 Febbraio 2007 Salve a tutti, sono nuovo del forum, ci sono capitato per caso.. Cercando info sull'impianto GPL che mi verrà montato sull'auto che ho appena acquistato. Ho tovato il sito utile e ben fatto e mi ci sono registrato subito.. Ma veniamo al dunque.. Tra un paio di settimane mi consegneranno la macchina (una Punto Active 1200cc 8V) e cercavo informazioni sull'impianto GPL che mi verrà montato (mi hanno detto essere della Fiat e non di un istallatore esterno), quel che so è che il selettore benzina/GPL funzionerà in modo manuale (e non automatico come sull'Ibiza dual di mio padre). Qualcuno ha avuto esperienze dirette? Sapreste darmi un giudizio su come si sposa l'impianto con il motore 8V? Grazie 1000 per il tempo che mi dedicherete. Ciao, Luca. Secondo me ti hanno raccontato un sacco di palle!!!!!! Chiedi subito di che marca è di che modello se è sequenziale o aspirato se non è sequenziale cambia subito installatore ti stanno inculan....... Su una vettura nuova o entro i tre anni visto che hai l'incentivo monta un sequenziale Ciao Allora.. Ritirata venerdì la macchina, ho appurato che l'impianto è un BRC, credo sia sequenziale.. Purtroppo non mi hanno consegnato nessun manuale d'istruzioni riguardante l'impianto.. Vi pregherei di dare una mano ad un neofita.. Sulla sx lato guida ho lo switch per il passaggio da benza a GPL (se lascio su GPL parte a benzina per poi passare a GPL..) I led che indicano la quantità di gas ho già constatato che non sono molto precisi (ma questo è argomento noto). La cosa comoda è che a differenza di altri non ho bisogno del riduttore per rifornirmi di gas, in quanto allo sportellino la connessione è quella "grossa".. scusatemi.. Le mie domande sono: -Come faccioa sapere che impianto monto (tipo)? -Come posso reperire un manuale di istruzioni? -Una volta terminato il GPL il sistema dovrebbe communtare a benza autonomamente? -Il led che assume i colori verde/giallo/rosso in funzione del carburante utilizzato come funzionerà esattamente? Grazie a tutti x l'aiuto, Luck Ciao e grazie, Luck. Quote
aclfacr Postato 5 Febbraio 2007 Report Postato 5 Febbraio 2007 Ciao - apri il cofano e cerca la centralina dell'impianto gpl dalla quale esce una considerevole quantità di cavi, sul fronte c'è un'etichetta con su scritto "BRC Sequent" e qualcosa.. Sequent 24 (contenitore in plastica nera), Sequent Fast o Sequent e basta (contenitore in lega metallica) - il manuale è piuttosto inutile dato che c'è scritto sopra ben poco, più che altro fatti dare l'assicurazione inclusa gratuitamente da BRC per danni che potrebbe provocare accidentalmente l'impianto a persone o cose.. contatta il distributore di zona - una volta terminato il gpl il sistema commuta automaticamente a benzina, il led rettangolare che indica l'alimentazione diventa rosso e il cicalino suona fin quando non porti lo switch in posizione "benza".. dopo aver rifornito rimettilo in posizione gpl chiaramente - verde: gpl, giallo: in passaggio a gas, rosso: benzina.. i led tondi indicano il livello.. solo per sequent 24 fin quando il segnale del livello non è arrivato tutti i led lampeggiano insieme Andrea Quote
Luck Postato 5 Febbraio 2007 Author Report Postato 5 Febbraio 2007 Ciao - apri il cofano e cerca la centralina dell'impianto gpl dalla quale esce una considerevole quantità di cavi, sul fronte c'è un'etichetta con su scritto "BRC Sequent" e qualcosa.. Sequent 24 (contenitore in plastica nera), Sequent Fast o Sequent e basta (contenitore in lega metallica) - il manuale è piuttosto inutile dato che c'è scritto sopra ben poco, più che altro fatti dare l'assicurazione inclusa gratuitamente da BRC per danni che potrebbe provocare accidentalmente l'impianto a persone o cose.. contatta il distributore di zona - una volta terminato il gpl il sistema commuta automaticamente a benzina, il led rettangolare che indica l'alimentazione diventa rosso e il cicalino suona fin quando non porti lo switch in posizione "benza".. dopo aver rifornito rimettilo in posizione gpl chiaramente - verde: gpl, giallo: in passaggio a gas, rosso: benzina.. i led tondi indicano il livello.. solo per sequent 24 fin quando il segnale del livello non è arrivato tutti i led lampeggiano insieme Andrea L'impianto è un Sequent24. Domanda, come ho fatto a macchina appena ritirata a fare il pieno con appena 25 litri di GPL? L'indicatore lampeggiava sul giallo (in questo caso andavo a GPL, giusto)? Ora ho due tacche dopo 170Km, dovrò fare qualche prova perchè una cosa l'ho capita, degli indicatori di livello non ci si può fidare. E invece per quel che riguarda la manutenzione? Se non ho capito male ogni 20000Km è previsto il cambio filtro del gas, giusto? Grazie e ciao, Luca Quote
aclfacr Postato 6 Febbraio 2007 Report Postato 6 Febbraio 2007 - dipende dalla capacità della tua bombola.. sopra ci dev'essere scritto.. dato di targa, -20% per legge e trovi il massimo riempibile teorico - l'indicatore (sotto in foto) è composto da 4 led tondi che possono assumere solo luce verde lampeggiando o tutti insieme (problemi dell'impianto o mancanza segnale) o solo il primo a destra (indica la riserva); il led rettangolare sulla destra invece indica, come scritto nella mia precedente risposta, i 3 stadi di funzionamento possibili dell'impianto.. gpl, in passaggio, benzina - degli indicatori non ci si può fidare sicuramente finché non sono tarati con un po' di pazienza.. il buon caro vecchio conta km fa il suo dovere sempre egregiamente! passa dall'installa in ogni caso per una taratura tra un mesetto.. - primo tagliando (non ricordo se con cambio filtro) sarebbe a 10000km, ma di solito lo fanno saltare; cambio filtro in ogni caso ogni 20000km, se non rispettato, decadimento della garanzia sugli iniettori Andrea Quote
Luck Postato 6 Febbraio 2007 Author Report Postato 6 Febbraio 2007 Grazie, molto gentile! Luca. Quote
Luck Postato 8 Febbraio 2007 Author Report Postato 8 Febbraio 2007 Allora, riassumendo: ieri ho rifatto il pieno (non ero completamente a secco), 26litri fatti che divisi per la percorrenza fatta da quando avevo il precedente pieno fanno 13Km/l (340Km diviso i 26l). Considerando il mio tragitto quotidiano, parecchio trafficato direi che è ottimo! Sono ultra soddisfatto, speriamo continui così Domanda: so di persone che dopo i primi 1500Km gli viene richiesto un controllo (gratuito) dell'impianto, per verificare che tutto sia ok. Ne sapete niente? A me non hanno detto nulla? L'impianto in questione è un Landi. Luck Quote
Luck Postato 15 Febbraio 2007 Author Report Postato 15 Febbraio 2007 Avrei una domandina da sottoporVi.. Abbiate pazienza! Dopo i primi 700Km (fatti sempre a gas, a parte all'accensione ovviamente) decido di fare un po' di Km solo a benzina (circa 70).. Il mattino dopo parto a benzina e poi l'auto passa a gas.. Sino a che arrivo al semaforo e si spegne.. Boh... Me lo ha fatto due o tre volte sempre quando mi fermavo. Poi tutto ok.. ..che potrà esser stato, forse era fredda (eppure sta in box la sera)???? Idee... Ciao e grazie. Quote
lgmm Postato 16 Febbraio 2007 Report Postato 16 Febbraio 2007 ciao! posso dirti che può essere sintomo di taratura software o gas sporco o filtro sprco o qualche iniettore sporco: uno di questi è senz'altro, se a benzina è tutto ok. per il tuo impianto credo sia la prima.........quanti km fai con un pieno?sono curioso io ho la stessa macchina Quote
Luck Postato 16 Febbraio 2007 Author Report Postato 16 Febbraio 2007 ciao! posso dirti che può essere sintomo di taratura software o gas sporco o filtro sprco o qualche iniettore sporco: uno di questi è senz'altro, se a benzina è tutto ok. per il tuo impianto credo sia la prima.........quanti km fai con un pieno?sono curioso io ho la stessa macchina A GPL per ora sto a 13Km/l (statale/città).. Speriamo continui così.. Ciao. Quote
lgmm Postato 16 Febbraio 2007 Report Postato 16 Febbraio 2007 se al netto del consumo benzina, è buono. io ci faccio gli 11,5 al netto della benzina, al lordo faccio 13 come te. i conti falli sempre a serbatoio esaurito, non fidarti dei led Quote
steu851 Postato 16 Febbraio 2007 Report Postato 16 Febbraio 2007 se al netto del consumo benzina, è buono. io ci faccio gli 11,5 al netto della benzina, al lordo faccio 13 come te. i conti falli sempre a serbatoio esaurito, non fidarti dei led e non fidarti nemmeno del pieno/pieno, il blocco all'80% non è preciso, è sensibile all'inclianazione della macchina (per il carico, per il piazzale non in piano) la media falla sul lungo periodo, 4/5 pieni Quote
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