danyts Postato 5 Gennaio 2007 Report Postato 5 Gennaio 2007 Buon giorno a tutti vorrei qualche informazione sul sistema in esame: visto e considerato che il problema dell'iniezione diretta di benzina sono gli iniettori in camera di scoppio come fanno a far passare solo gpl come alimentazione? Non è che magari utilizzano comunque una piccola percentuale di benzina per evitare che si fondano gli iniettori e non siano più funzionanti?? grazie Quote
punto sporting Postato 5 Gennaio 2007 Report Postato 5 Gennaio 2007 Si dovrebbe essere del 10% circa. Per febbraio-marzo conto di vederne uno di persona. Quote
monellaccio Postato 5 Gennaio 2007 Report Postato 5 Gennaio 2007 Si dovrebbe essere del 10% circa. Per febbraio-marzo conto di vederne uno di persona. allora è una grandissima stron.zata sto impianto Quote
danyts Postato 5 Gennaio 2007 Author Report Postato 5 Gennaio 2007 Si dovrebbe essere del 10% circa. Per febbraio-marzo conto di vederne uno di persona. allora è una grandissima stron.zata sto impianto Sì effettivamente andresti in perdita e non in guadagno utilizzando il gpl. A questo punto mi posso sbilanciare dicendo che probabilmente hanno trovato il sistema per evitare problemi agli iniettori benzina, come per esempio iniettare il gpl molto vicino agli iniettori benzina in modo da abbassare la temperatura in quell'area Quote
punto sporting Postato 5 Gennaio 2007 Report Postato 5 Gennaio 2007 Si dovrebbe essere del 10% circa. Per febbraio-marzo conto di vederne uno di persona. allora è una grandissima stron.zata sto impianto Be magari ho capito male io,lo è solo se gli altri riusciranno a fare andare la macchina solo a gas. Quote
danyts Postato 5 Gennaio 2007 Author Report Postato 5 Gennaio 2007 Si dovrebbe essere del 10% circa. Per febbraio-marzo conto di vederne uno di persona. allora è una grandissima stron.zata sto impianto Be magari ho capito male io,lo è solo se gli altri riusciranno a fare andare la macchina solo a gas. Sai ho aperto questo post perchè ho un amico che vuol comprare la macchina nuova e gli piace la leon, ma non voleva comprare il 102 cv, inizialmente aveva optato per il 105 gasolio, poi da quando ho sentito della storia che FORSE non si paga il bollo x 5 anni allora gli si sono rizzate le orecchie e se va inporto il tutto prenderebbe il 2.0 FSI ad iniezione diretta con la nuova tipologia di impianto a gas. Quote
monellaccio Postato 5 Gennaio 2007 Report Postato 5 Gennaio 2007 solo se gli altri riusciranno a fare andare la macchina solo a gas. con l'iniezione liquida, quindi senza il problema di scaldare il vaporizzatore non vedo problemi in proposito... Quote
luis Postato 5 Gennaio 2007 Report Postato 5 Gennaio 2007 Il sistema che tutti costruttori di impianti gpl stanno mettendo a punto,non è altro che un normale imp.sequenziale gassoso motato con ugelli nel collettore aspirazione,la centralina gpl lascia gli iniettori originali benzina aperti per un tempo stabilito,con l'elettronica non è difficile,il problema penso sia metterlo a puntoper trasferirlo su diversi tipi di motore. Quote
steu851 Postato 7 Gennaio 2007 Report Postato 7 Gennaio 2007 come per esempio iniettare il gpl molto vicino agli iniettori benzina in modo da abbassare la temperatura in quell'area non ha senso, l'iniettore benzina è in camera di scoppio, quello gas sul collettore dio aspirazione, quindi fuori con l'iniezione liquida, quindi senza il problema di scaldare il vaporizzatore non vedo problemi in proposito... Invece il JTG è l'unico che così comè non è adattabile, non avendo elettronica, visto che le strategie di iniezione, tra l'iniezione diretta che inietta benzina direttamente in camera di scoppio anche a valvole chiuse ed il jtg che inietta nei collettori di aspirazione, sono un po' diverse Quote
monellaccio Postato 7 Gennaio 2007 Report Postato 7 Gennaio 2007 come per esempio iniettare il gpl molto vicino agli iniettori benzina in modo da abbassare la temperatura in quell'area non ha senso, l'iniettore benzina è in camera di scoppio, quello gas sul collettore dio aspirazione, quindi fuori con l'iniezione liquida, quindi senza il problema di scaldare il vaporizzatore non vedo problemi in proposito... Invece il JTG è l'unico che così comè non è adattabile, non avendo elettronica, visto che le strategie di iniezione, tra l'iniezione diretta che inietta benzina direttamente in camera di scoppio anche a valvole chiuse ed il jtg che inietta nei collettori di aspirazione, sono un po' diverse non credo che creare una centralina apposita sia un grosso problema( il VIALLE ce l'ha già) così come sostituire gli iniettori benza in camera di scoppio con iniettori x gpl...basterebbe fare iniettori gpl dello stesso materiale termoresistente di cui son fatti quelli benza x iniezione diretta...e copiare le strategie che vengono usate x la benza....non credo sia facile ma contemporaneamente tutt'altro che impossibile...volendolo fare... l'idea di partire dall'iniezione liquida era per iniziare a risolvere il problema di scaldare il polmone.... certo, ci vorrebbe un investimento da parte delle case automobilistiche, ma il loro budget di ricerca non credo che sarebbe influenzato molto dallo studiare anche questa possibilità che in realtà sarebbe solo applicare ed amalgamare tra loro spezzoni di tecnologie già esistenti Quote
steu851 Postato 7 Gennaio 2007 Report Postato 7 Gennaio 2007 non credo che creare una centralina apposita sia un grosso problema( il VIALLE ce l'ha già) così come sostituire gli iniettori benza in camera di scoppio con iniettori x gpl...basterebbe fare iniettori gpl dello stesso materiale termoresistente di cui son fatti quelli benza x iniezione diretta...e copiare le strategie che vengono usate x la benza....non credo sia facile ma contemporaneamente tutt'altro che impossibile...volendolo fare... mi sa che devi ancora smaltire i bagordi di capodanno Quello che vorresti fare tu è un motore ad alimentazione esclusiva gpl ad iniezione diretta. per quanto rigurada Icom, io mi son fatto l'idea che non abbiano competenze elettroniche adeguate, visto che ci hanno messo anni per far andare una scatola con 3 relais Quote
punto sporting Postato 7 Gennaio 2007 Report Postato 7 Gennaio 2007 non credo che creare una centralina apposita sia un grosso problema( il VIALLE ce l'ha già) così come sostituire gli iniettori benza in camera di scoppio con iniettori x gpl...basterebbe fare iniettori gpl dello stesso materiale termoresistente di cui son fatti quelli benza x iniezione diretta...e copiare le strategie che vengono usate x la benza....non credo sia facile ma contemporaneamente tutt'altro che impossibile...volendolo fare... mi sa che devi ancora smaltire i bagordi di capodanno Quello che vorresti fare tu è un motore ad alimentazione sclusiva gpl ad iniezione diretta. per quanto rigurada Icom, io mi son fatto l'idea che non abbiano competenze elettroniche adeguate, visto che ci hanno messo anni per far nadare una scatola con 3 relais Quote
monellaccio Postato 7 Gennaio 2007 Report Postato 7 Gennaio 2007 non credo che creare una centralina apposita sia un grosso problema( il VIALLE ce l'ha già) così come sostituire gli iniettori benza in camera di scoppio con iniettori x gpl...basterebbe fare iniettori gpl dello stesso materiale termoresistente di cui son fatti quelli benza x iniezione diretta...e copiare le strategie che vengono usate x la benza....non credo sia facile ma contemporaneamente tutt'altro che impossibile...volendolo fare... mi sa che devi ancora smaltire i bagordi di capodanno Quello che vorresti fare tu è un motore ad alimentazione esclusiva gpl ad iniezione diretta. perchè...c'è una legge matematica che lo calcola impossibile??? cmq si, è esattamente quella l'idea...un motore esclusivamente a gpl, ad iniezione liquida e magari ad iniezione diretta Quote
danyts Postato 7 Gennaio 2007 Author Report Postato 7 Gennaio 2007 non credo che creare una centralina apposita sia un grosso problema( il VIALLE ce l'ha già) così come sostituire gli iniettori benza in camera di scoppio con iniettori x gpl...basterebbe fare iniettori gpl dello stesso materiale termoresistente di cui son fatti quelli benza x iniezione diretta...e copiare le strategie che vengono usate x la benza....non credo sia facile ma contemporaneamente tutt'altro che impossibile...volendolo fare... mi sa che devi ancora smaltire i bagordi di capodanno Quello che vorresti fare tu è un motore ad alimentazione esclusiva gpl ad iniezione diretta. perchè...c'è una legge matematica che lo calcola impossibile??? cmq si, è esattamente quella l'idea...un motore esclusivamente a gpl, ad iniezione liquida e magari ad iniezione diretta See... e le case Petrolifere che ti inseguono con fucili a canne mozze e ti fanno diventare un groviera Quote
steu851 Postato 7 Gennaio 2007 Report Postato 7 Gennaio 2007 perchè...c'è una legge matematica che lo calcola impossibile??? cmq si, è esattamente quella l'idea...un motore esclusivamente a gpl, ad iniezione liquida e magari ad iniezione diretta no ma è una cosa ben diversa da quella di cui si stava parlando Quote
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