mauorfei Postato 3 Gennaio 2007 Report Postato 3 Gennaio 2007 Alla fine dell'anno Domini 2006, come ogni anno, ho chiuso il bilancio auto con la mia tabellina Excel. Le voci importanti sono le seguenti: Totale spesa acquisto GPL: € 1.352,79 Km percorsi a GPL: 18.037 Totale spesa acquisto benzina: € 290,00 Km percorsi a benzina: 1897 Spese varie (bollo, assicurazione e manutenzione): € 764,00 Da cui media €/km gas € 0,08 media €/km benzina € 0,15 km percorsi 2006 19.934 tot. € spese auto 2006 € 2.406,79 tot. € spese auto 2006/km € 0,12 Il tutto non tiene conto, per la precisione, della strada percorsa a benzina prima della commutazione automatica a GPL. Penso che l'errore si può tradurre in 1 centesimo di euro in più per il GPL e in meno per la benzina, ma sostanzialmente si può affermare, se ancora qualcuno non ne è convinto, che la cosa conviene, eccome! Sono graditi eventuali commenti Quote
andre79ge Postato 3 Gennaio 2007 Report Postato 3 Gennaio 2007 Io ho fatto un conto analogo ed alla fine credo di aver fatto parecchi casini perchè mi veniva un consumo pari a circa 15.5 km/lt a GPL quando invece mediamente faccio i 13, valutandoli ad ogni rifornimento. Quindi devo essermi dimenticato qualche rifornimento strada facendo... peccato, ci riprovo quest'anno! Comunque il GPL conviene senza dubbio, anche se alla fine, purtroppo, il risparmio non è così eclatante. Nel mio caso specifico, con la mia auto, i miei consumi ed i prezzi con cui faccio rifornimento io (non meno di 0.6 euro/lt), risparmio circa 1000 euro ogni 35.000 km. Non riesco a far di meglio. Quote
mauorfei Postato 3 Gennaio 2007 Author Report Postato 3 Gennaio 2007 Io ho fatto un conto analogo ed alla fine credo di aver fatto parecchi casini perchè mi veniva un consumo pari a circa 15.5 km/lt a GPL quando invece mediamente faccio i 13, valutandoli ad ogni rifornimento. Quindi devo essermi dimenticato qualche rifornimento strada facendo... peccato, ci riprovo quest'anno! Comunque il GPL conviene senza dubbio, anche se alla fine, purtroppo, il risparmio non è così eclatante. Nel mio caso specifico, con la mia auto, i miei consumi ed i prezzi con cui faccio rifornimento io (non meno di 0.6 euro/lt), risparmio circa 1000 euro ogni 35.000 km. Non riesco a far di meglio. Penso che molto dipenda anche dall'auto: più questa consuma, maggiore è il risparmio. Certo che se avessi avuto un consumo intorno ai 15 km/lt forse ci avrei pensato su, ma io avevo un consumo di 9-10 km/lt per cui il risparmio è sicuramente maggiore. Quote
steu851 Postato 3 Gennaio 2007 Report Postato 3 Gennaio 2007 non è un po poco la voce manutenzione/bollo assicurazione? Non è che ti sei dimenticato qualcosa tipo una rata semestrale di assicurazione? Quote
lgmm Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 Io ho fatto un conto analogo ed alla fine credo di aver fatto parecchi casini perchè mi veniva un consumo pari a circa 15.5 km/lt a GPL quando invece mediamente faccio i 13, valutandoli ad ogni rifornimento. Quindi devo essermi dimenticato qualche rifornimento strada facendo... peccato, ci riprovo quest'anno! Comunque il GPL conviene senza dubbio, anche se alla fine, purtroppo, il risparmio non è così eclatante. Nel mio caso specifico, con la mia auto, i miei consumi ed i prezzi con cui faccio rifornimento io (non meno di 0.6 euro/lt), risparmio circa 1000 euro ogni 35.000 km. Non riesco a far di meglio. andre la tua sfortuna mi rincuora. mi spiego altrimenti potresti fraintendere.............. il fatto di aver rilevato un consumo prossimo al mio è indice che (purtroppo) le punto 1.2 8v a gas denotano un sostanziale aumento dei consumi, statisticamente è così, basta sfogliare il forum........ in quanto al risparmio rientro anch'io in quella fascia......... sono a quota 40.000km fatti a gas e credo mi manchi un pochino ancora per ammortizzare la spesa (1.500€). a due anni dall'impianto posso affermare che l'impianto conviene VERAMENTE a chi possiede un'auto con consumi elevati a benzina: questa la mia opinione. fermo restando il vincolo di tenersi l'auto per un certo periodo Quote
mauorfei Postato 4 Gennaio 2007 Author Report Postato 4 Gennaio 2007 non è un po poco la voce manutenzione/bollo assicurazione? Non è che ti sei dimenticato qualcosa tipo una rata semestrale di assicurazione? In effetti sono in classe 1H per l'assicurazione. Che fra l'altro gode di alcuni privilegi come l'assenza di guidatori sotto i 26 anni e un accordo con il Touring Club che concorrono ad abbassare il premio a 171 euro per due rate semestrali. Poi mi è andata bene con la manutenzione...(sgrat, sgrat!) Per il bollo sono o meglio erano 2.56 euro a KW per un totale di 235 euro. Quote
steu851 Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 In effetti sono in classe 1H per l'assicurazione. Che fra l'altro gode di alcuni privilegi come l'assenza di guidatori sotto i 26 anni e un accordo con il Touring Club che concorrono ad abbassare il premio a 171 euro per due rate semestrali. Poi mi è andata bene con la manutenzione...(sgrat, sgrat!) Per il bollo sono o meglio erano 2.56 euro a KW per un totale di 235 euro. come assicurazione sono anche io in classe 1, ma forse tu hai una RC pura con un massimale basso e nella tua zona costerà meno. La manutenzione ordinaria va fatta proprio se non vuoi andare incontro ad incidenti di percorso e quindi è un costo fisso imprescindibile, tieni conto che io segno vermante tutto, nei miei costi di manutenzione ci sono anche una quarantina di Euro di lavaggi! è anche vero che ho entrambe le auto ad un kilometraggio tale che molti componeti sono a fin di vita (130 K Km) Le considerazioni le ho fatte non tanto confrontando i tuoi dati con quelli della corazzata stellare ma con quelli della clio 1600 che uso per andare al lavoro, con cui ho percorso circa 5000 km con la mostruosa spesa di 3600 euro ma in classe 8 e con un cambio kat che ha pesato come un macigno) Quote
andre79ge Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 andre la tua sfortuna mi rincuora. mi spiego altrimenti potresti fraintendere.............. il fatto di aver rilevato un consumo prossimo al mio è indice che (purtroppo) le punto 1.2 8v a gas denotano un sostanziale aumento dei consumi, statisticamente è così, basta sfogliare il forum........ Io sinceramente non posso ancora valutare con precisione. Soprattutto perche' la data dell'impianto coincide con l'inizio di un periodo di lunghi viaggi autostradali, che si protrae tutt'ora (Genova-Ginevra e ritorno). Fino a quel momento, infatti, i viaggi erano per lo piu' vacanze in cui difficilmente superavo i 110-120. Ora, andando a Ginevra e facendo viaggi noiosi, mi ritrovo spesso a 130 o con l'acceleratore a fondo sulle salite o nei sorpassi. Questo penalizza fortemente i consumi. A fronte di consumi dell'ordine dei 18 km/lt (fatti su un viaggio di circa 500 km con autostrade e salite montane, tra l'altro) a benzina su viaggi di piacere andando piano e guidando appositamente per consumar poco, mi ritrovo a consumi dell'ordine dei 12 km/lt (ma volendo anche meno) durante questi viaggi di lavoro in cui, tra il clima a volte piuttosto freddo, il traffico autostradale e la fretta non posso che schiacciare un po' di piu'. Sinceramente, non ho mai fatto un intero pieno di gas guidando per far economia. Lo sto facendo in questi giorni e per ora, dopo circa 240 km, i risultati sembrano buoni. Ricapitolando... a me pare che i nostri 1.2 consumino pochissimo a benzina ma invece consumino parecchio a gas. Spero pero' che questa sia un'impressione dovuta al cambiamento di percorsi e stile di guida che nel mio caso specifico coincide con l'installazione dell'impianto. Oltre tutto c'e' da considerare l'aspetto "psico-economico": per me era un dramma andare a far benzina. Ora invece la cosa mi turba meno perche' un pieno non mi costa mai piu' di 25 euro. Anche questo aspetto conta e secondo me puo' facilmente incidere sullo stile di guida, se non si sta attenti. Quote
seicorde Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 Io sinceramente non posso ancora valutare con precisione. Soprattutto perche' la data dell'impianto coincide con l'inizio di un periodo di lunghi viaggi autostradali, che si protrae tutt'ora (Genova-Ginevra e ritorno). Fino a quel momento, infatti, i viaggi erano per lo piu' vacanze in cui difficilmente superavo i 110-120. Ora, andando a Ginevra e facendo viaggi noiosi, mi ritrovo spesso a 130 o con l'acceleratore a fondo sulle salite o nei sorpassi. Questo penalizza fortemente i consumi. A fronte di consumi dell'ordine dei 18 km/lt (fatti su un viaggio di circa 500 km con autostrade e salite montane, tra l'altro) a benzina su viaggi di piacere andando piano e guidando appositamente per consumar poco, mi ritrovo a consumi dell'ordine dei 12 km/lt (ma volendo anche meno) durante questi viaggi di lavoro in cui, tra il clima a volte piuttosto freddo, il traffico autostradale e la fretta non posso che schiacciare un po' di piu'. Sinceramente, non ho mai fatto un intero pieno di gas guidando per far economia. Lo sto facendo in questi giorni e per ora, dopo circa 240 km, i risultati sembrano buoni. Ricapitolando... a me pare che i nostri 1.2 consumino pochissimo a benzina ma invece consumino parecchio a gas. Spero pero' che questa sia un'impressione dovuta al cambiamento di percorsi e stile di guida che nel mio caso specifico coincide con l'installazione dell'impianto. Oltre tutto c'e' da considerare l'aspetto "psico-economico": per me era un dramma andare a far benzina. Ora invece la cosa mi turba meno perche' un pieno non mi costa mai piu' di 25 euro. Anche questo aspetto conta e secondo me puo' facilmente incidere sullo stile di guida, se non si sta attenti. effettivamente capita anche a me, da quando ho il gpl guido come un pazzo Quote
lgmm Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 andre la tua sfortuna mi rincuora. mi spiego altrimenti potresti fraintendere.............. il fatto di aver rilevato un consumo prossimo al mio è indice che (purtroppo) le punto 1.2 8v a gas denotano un sostanziale aumento dei consumi, statisticamente è così, basta sfogliare il forum........ Io sinceramente non posso ancora valutare con precisione. Soprattutto perche' la data dell'impianto coincide con l'inizio di un periodo di lunghi viaggi autostradali, che si protrae tutt'ora (Genova-Ginevra e ritorno). Fino a quel momento, infatti, i viaggi erano per lo piu' vacanze in cui difficilmente superavo i 110-120. Ora, andando a Ginevra e facendo viaggi noiosi, mi ritrovo spesso a 130 o con l'acceleratore a fondo sulle salite o nei sorpassi. Questo penalizza fortemente i consumi. A fronte di consumi dell'ordine dei 18 km/lt (fatti su un viaggio di circa 500 km con autostrade e salite montane, tra l'altro) a benzina su viaggi di piacere andando piano e guidando appositamente per consumar poco, mi ritrovo a consumi dell'ordine dei 12 km/lt (ma volendo anche meno) durante questi viaggi di lavoro in cui, tra il clima a volte piuttosto freddo, il traffico autostradale e la fretta non posso che schiacciare un po' di piu'. Sinceramente, non ho mai fatto un intero pieno di gas guidando per far economia. Lo sto facendo in questi giorni e per ora, dopo circa 240 km, i risultati sembrano buoni. Ricapitolando... a me pare che i nostri 1.2 consumino pochissimo a benzina ma invece consumino parecchio a gas. Spero pero' che questa sia un'impressione dovuta al cambiamento di percorsi e stile di guida che nel mio caso specifico coincide con l'installazione dell'impianto. Oltre tutto c'e' da considerare l'aspetto "psico-economico": per me era un dramma andare a far benzina. Ora invece la cosa mi turba meno perche' un pieno non mi costa mai piu' di 25 euro. Anche questo aspetto conta e secondo me puo' facilmente incidere sullo stile di guida, se non si sta attenti. condivido e mi ritrovo in quello che tu dici anche se i 18 a benzina me li sarei sognati:tutt'al più i 16 con guida attenta. quindi le proporzioni sono pressapoco quelle. ripeto il guadagno vero sta se ci si impone di tenere l'auto fino alla rottamazione:cosa che non avviene spesso! Quote
steu851 Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 ripeto il guadagno vero sta se ci si impone di tenere l'auto fino alla rottamazione:cosa che non avviene spesso! con i grandi bevitori la cosa cambia, io in 15 mesi ho ammortizzato l'impianto, ho circolato coi blocchi e da quest'anno oltre a risparmiare 1300-1500 euro di carburante risparmierò anche sul bollo Quote
lgmm Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 ripeto il guadagno vero sta se ci si impone di tenere l'auto fino alla rottamazione:cosa che non avviene spesso! con i grandi bevitori la cosa cambia, io in 15 mesi ho ammortizzato l'impianto, ho circolato coi blocchi e da quest'anno oltre a risparmiare 1300-1500 euro di carburante risparmierò anche sul bollo la mia invece non è che sia una grossa bevitrice(a benzina): ecco xkè le cose vanno per le lunghe............ comunque complimenti! il bollo, perchè? Quote
steu851 Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 comunque complimenti! il bollo, perchè? perchè tutte le gasate sono equiparate alle Euro4, e la mia è Euro 2 Quote
monellaccio Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 ripeto il guadagno vero sta se ci si impone di tenere l'auto fino alla rottamazione:cosa che non avviene spesso! boh...io ho percorso 45mila km con la mia auto...ho già ripagato l'impianto (1500 euri) da un pezzo....e quindi è già stato un vantaggio.....dato che la terrò almeno altri 4 anni il vantaggio sarà...ora della fine...mostruoso... Quote
Merlino Postato 4 Gennaio 2007 Report Postato 4 Gennaio 2007 con i grandi bevitori la cosa cambia, io in 15 mesi ho ammortizzato l'impianto, ho circolato coi blocchi e da quest'anno oltre a risparmiare 1300-1500 euro di carburante risparmierò anche sul bollo Credo che il risparmio lo si tocchi effettivamente solo con macchine come le nostre, che, in quanto di grossa cilindrata, trovi (poco) usate a un prezzo ragionevole. Io non sono meticoloso come voi nei calcoli, ma - effettivamente - risparmio assai rispetto alla benzina (impianto ammortizzato in un anno e 28.000 chilometri). Certamente, con il VW TD risparmiavo ancora di più, ma è davvero un altro viaggiare Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora