ddaann Postato 28 Dicembre 2006 Report Postato 28 Dicembre 2006 Ciao ragazzi, premettendo che ho l'impianto GPl solamente da un mese (VOLVO c70 2000T 120Kw impianto BRC SEQUENT 56)............sin dal princio notavo (per circa il 40% degli avviamenti sia a freddo e a caldo) un rumore di fondo (tipo una tromba strozzata) proveniente dal cofano.....rivoltomi al mio installatore mi ha detto, e sostituito subito, che un problema del ridutore.........Installato il nuovo riduttore ho sempre lo stesso problema se non peggiore di prima..... Avverto il rumore principalmente tra i 1000 ed i 2200giri (solamente con marcia inserita)........raramente si protrae il rumore ai 2500-3000 giri.... SECONDO VOI QUALE POTREBBE ESSERE IL PROBLEMA?........potrebbero essere vibrazioni dovute a risonanze del sistema......o magari un tale riduttore è piccolino per una auto come la mia? Quote
krikri Postato 28 Dicembre 2006 Report Postato 28 Dicembre 2006 Ciao, qualche particolare in più?????? Tipo impianto, marca ect. Ciao Quote
ddaann Postato 28 Dicembre 2006 Author Report Postato 28 Dicembre 2006 Ciao, qualche particolare in più?????? Tipo impianto, marca ect. Ciao Già editato il testo principale...grazie Quote
Brugildo Postato 28 Dicembre 2006 Report Postato 28 Dicembre 2006 Ciao ragazzi, premettendo che ho l'impianto GPl solamente da un mese (VOLVO c70 2000T 120Kw impianto BRC SEQUENT 56)............sin dal princio notavo (per circa il 40% degli avviamenti sia a freddo e a caldo) un rumore di fondo (tipo una tromba strozzata) proveniente dal cofano.....rivoltomi al mio installatore mi ha detto, e sostituito subito, che un problema del ridutore.........Installato il nuovo riduttore ho sempre lo stesso problema se non peggiore di prima..... Avverto il rumore principalmente tra i 1000 ed i 2200giri (solamente con marcia inserita)........raramente si protrae il rumore ai 2500-3000 giri.... SECONDO VOI QUALE POTREBBE ESSERE IL PROBLEMA?........potrebbero essere vibrazioni dovute a risonanze del sistema......o magari un tale riduttore è piccolino per una auto come la mia? E successo ad un mio amico possessore di BMW 520i, però BRC Fastness, quindi a metano. Il riduttore ad ogni spinta sull'acceleratore letteralmente "muggiva", imbarazzantissimo in città. Dopo aver aspettato che un eventuale assestamento potesse risolvere il problema, inutilmente, si sono decisi a sostituire il riduttore e da allora niente più rumore. Potrebbe essere una membrana che va in risonanza alla richiesta di una determinata quantità di gas. Strano che tu abbia beccato la casisitica 2 su 2, magari al terzo riduttore si risolve, a meno che non c'entri proprio niente! Quote
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