Help!

[router2]

A tutti, ho percorso circa 2.500 km con la mia bmw 528i impianto Bigas; questi i problemi: a)Come con la saab che avevo prima quando tiro le marce la macchina passa a benzina e poi ritorna a gas, non ne faccio un dramma, per adesso, b)Ogni tanto, al minimo sento PUZZA di GAS nell'abitacolo, data la stagione riscaldamento e finestrini chiusi, controlli e super controlli ma non c'è traccia di perdite, l'installatore dice che ce l'ho nel naso perchè in macchina non esiste, comincio a crederlo anch'io, ma ogni tanto la sento, che devo fare? c) CONSUMI, a benzina faccio circa 11,5 km/lt, a gas non vado oltre gli 8, è normale? Non voglio, per il momento, discutere con il mio installatore ma chiedo a voi, che vi reputo molto più esperti di darmi delle risposte per farmi un idea sul come procedere, grazie.

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[aclfacr]

Ciao,

a) riduttore sottodimensionato o mal regolato?? più richiesta di carburante in camera di scoppio = eccessiva diminuzione di pressione nel rail = commutazione a benzina??

boh! ad impianto appena installato l'ho sentito anche nella mia.. non erano ancora adattati perfettamente gli O-Ring in battuta tra gli iniettori e il rail, ora tutto ok senza regolare o stringere nulla.. è successo lo stesso anche a mio zio

c) dovrebbe consumare un po' meno effettivamente.. rivedi la regolazione con l'impiantista.. la mia è regolata magrissima, veramente al limite (+3% rispetto benzina) e consuma circa 8-10% in più a gas (BMW 323Ci Cabrio - BRC Sequent 56)

spero averti dato info utili, Andrea

[AUTOGASTWINS]

A tutti, ho percorso circa 2.500 km con la mia bmw 528i impianto Bigas; questi i problemi: a)Come con la saab che avevo prima quando tiro le marce la macchina passa a benzina e poi ritorna a gas, non ne faccio un dramma, per adesso, b)Ogni tanto, al minimo sento PUZZA di GAS nell'abitacolo, data la stagione riscaldamento e finestrini chiusi, controlli e super controlli ma non c'è traccia di perdite, l'installatore dice che ce l'ho nel naso perchè in macchina non esiste, comincio a crederlo anch'io, ma ogni tanto la sento, che devo fare? c) CONSUMI, a benzina faccio circa 11,5 km/lt, a gas non vado oltre gli 8, è normale? Non voglio, per il momento, discutere con il mio installatore ma chiedo a voi, che vi reputo molto più esperti di darmi delle risposte per farmi un idea sul come procedere, grazie.

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Ho una vettura come la tua ma con il cambio automatico elettronico.

non ho mai avuto problemi di puzze consumi ecc...

Quando ti passa a benzina il commutatore suona oppure si accende soltanto?

Andando oltre i 145 faccio circa 8,3 km litro a gas

andando ai 120 riesco a fare i 9,2

in citta' mediamente 8,5 con un litro ma dipende molto dal traffico

Ciao

[router2]

Dunque mi sono accorto che dai 1800 ai 2000 giri la macchina strappava come anche a benzina. Vado dal mio meccanico che, analizzato il difetto mi sostituisce una bobiba: MIRACOLO! No puzze, strattoni zero a benzina, solo un pochino a gas( l'installatore dice che saranno le candele, probabile) e, udite udite.... 9,2 Km con un litro di gas!!!! Anche strapazzandola, come l'amico che mi ha risposto. Sabato prossimo la porto dall'installatore che farà un controllo all'accensione e poi vi dirò.

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[steu851]

Dunque mi sono accorto che dai 1800 ai 2000 giri la macchina strappava come anche a benzina.

 

ecco il grosso errore, prima di montare l'impianto bisognerebbe fare una messa a punto di fino, onde evitare di trovarsi amplificati eventuali problemini

[AUTOGASTWINS]

Dunque mi sono accorto che dai 1800 ai 2000 giri la macchina strappava come anche a benzina.

 

ecco il grosso errore, prima di montare l'impianto bisognerebbe fare una messa a punto di fino, onde evitare di trovarsi amplificati eventuali problemini

 

Concordo in pieno e vorrei aggiungere,

 

Un buon istallatore toppando clamorosamente non prova quasi mai una vetture prima della trasformazione quindi monta un impianto a gpl a regola d'arte anche su una vettura che va male a benzina.

 

Un buon tecnico verifica provando accuratamente la vettura a benzina

Almeno 10 km da percorrrere 5 possibilmente nel traffico e 5 tirando abbastanza.

Poi verifica le candele e con un autodiagnosi verifica la centralina della benzina

legge la memoria errori

esegue una analisi gas di scarico.

E' molto importante

A questo punto si ha sotto controllo tutta la situazione e si puo' procedere ad installare.

 

Ciao

[router2]

Dunque mi sono accorto che dai 1800 ai 2000 giri la macchina strappava come anche a benzina.

 

ecco il grosso errore, prima di montare l'impianto bisognerebbe fare una messa a punto di fino, onde evitare di trovarsi amplificati eventuali problemini

 

Concordo in pieno e vorrei aggiungere,

 

Un buon istallatore toppando clamorosamente non prova quasi mai una vetture prima della trasformazione quindi monta un impianto a gpl a regola d'arte anche su una vettura che va male a benzina.

 

Un buon tecnico verifica provando accuratamente la vettura a benzina

Almeno 10 km da percorrrere 5 possibilmente nel traffico e 5 tirando abbastanza.

Poi verifica le candele e con un autodiagnosi verifica la centralina della benzina

legge la memoria errori

esegue una analisi gas di scarico.

E' molto importante

A questo punto si ha sotto controllo tutta la situazione e si puo' procedere ad installare.

 

Ciao

Sono perfettamente d'accordo con voi, bisognerebbe avere tutto ok prima di procedere. In questo caso, però, devo assumermi io la colpa in quanto ho "preteso" l'impianto subito, con la macchina portata in officina il Venerdì pomeriggio e consegnata Domenica a 1/2giorno. Onestamente non gli ho dato nemmeno il tempo di fare le verifiche. Comunque devo tornare perchè non è ancora perfetta, c'è ancora qualche "buco", faranno la diagnosi alla macchina e poi si vedrà. Intanto grazie dei vs pareri, sono sempre ben accettati.

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