installazione iniettori senza forare il collettore

[Mauro1980]

Quindi anche te ENzo li consideri una buona soluzione?

 

e riguardo il montaggio? non serve smontare il collettore di aspirazione quindi il tempo per installare l'impianto sarà inferiore?

[Enzo1]

Si, è una buona soluzione, e si risparmia anche tempo soprattutto se le viti del rail benzina sono parallele agli iniettori stessi perchè basta mettere degli spessori e il gioco è fatto.

 

In ogni caso è una soluzione dalla quale si può tornare indietro, mentre i collettori forati rimarrebbero tali.

[Mauro1980]

Si, è una buona soluzione, e si risparmia anche tempo soprattutto se le viti del rail benzina sono parallele agli iniettori stessi perchè basta mettere degli spessori e il gioco è fatto.

 

In ogni caso è una soluzione dalla quale si può tornare indietro, mentre i collettori forati rimarrebbero tali.

E' sufficiente quindi smontare gli iniettori con rail della benzina, montare gli ugelli e poi rimontarci sopra i due rail benizna e gpl

Funziona circa così?

[Enzo1]

Si.

[Mauro1980]

e si risparmia anche tempo soprattutto se le viti del rail benzina sono parallele agli iniettori stessi perchè basta mettere degli spessori e il gioco è fatto.

 

Enzo,

 

Ti posto una foto del rail benzina del mio motore

 

 

Quali viti del rail benzina devo guardare per vedere se sono parallele agli iniettori

[Enzo1]

Devi guardare le viti che trattengono il rail. Dalla foto mi sembra i vederle, sono due e hanno la testa esagonale incassata (o forse torx).

 

Se l'asse delle viti è parallelo all'asse dell'iniettore benzina allora basta sollevare il rail mettendo 2 spessori da 1,5cm e ovviamente sostituire le viti con due più lunghe di 1,5cm.

 

Ciao

[Mauro1980]

Enzo,

 

Ieri ho provato a svitare una delle due brugole che tengono fissate il rail benzina per vedere se sono parallele o meno agli iniettori.

 

Dalla foto

 

 

sembrerebbe di si, ma ad occhio, perché non so bene quale sia l'inclinazione dell'iniettore.

 

Parlando con un installatore di lungo corso, sconsiglia (benché li monti a richiesta) questa soluzione perché secondo lui inficia sulle prestazioni a benzina (provata anche sui rulli), preferisce forare il collettore

 

Dipende dal motore forse? secondo te si hanno differenze di prestazioni a benzina?

[Enzo1]

A vedere la tua foto sembrano proprio paralleli.

 

Per quanto riguarda le prestazioni... una piccola differenza si potrebbe avere sulla regolarità di funzionamento e sulla risposta del motore, ma parliamo di piccolissime sfumature a volte inavvertibili,

ma dubito assai che si evidenzino differenze nei valori di potenza e coppia al banco di prova.

 

Comunque può cambiare da motore a motore, io li ho provati sulla Gtv 2.0 T.S. 16v e non ho notato differenze.

[Mauro1980]

L'installatore parlava proprio del minimo, probabilmente questi ugelli potrebbero creare qualche problema quando si è al minimo a benzina.

 

Con GTV che impianto avevi montato?

[Enzo1]

L'installatore parlava proprio del minimo, probabilmente questi ugelli potrebbero creare qualche problema quando si è al minimo a benzina.

 

Con GTV che impianto avevi montato?

E' in fase di installazione. BRC Sequent.

Ero orientato magari su un altro Stargas ma dato che questo me l'hanno regalato... pago solo l'installazione.

 

Comunque nessun problema, nemmeno al minimo.

[AUTOGASTWINS]

 

ho trovato questo schema sull'installazione degli iniettori..

non mi sembra cretino!!!

sembra che si possa evitare di forare il colletore di aspirazione!

Qualcuno conosce la marca o ha dei riferimenti/esperienze su questa soluzione?

Commenti?

CIAO sGASoni!

 

Personalmente, provati e subito dopo buttati!!!!

Preferisco forare il collettore, anche lontano dall'iniettore benzina per poi infilarci dentro il tubicino di Rislan da 4 0 6 mm di diametro.

La necessità tecnica come nel caso di BRC specificato da Roberto Missaggia è plausibile, tutti gli altri casi no.

 

Ciao

[Enzo1]

Impianto finito la settimana scorsa.

Va benissimo sia a gas che a benzina.

[AUTOGASTWINS]

L'installatore parlava proprio del minimo, probabilmente questi ugelli potrebbero creare qualche problema quando si è al minimo a benzina.

 

Con GTV che impianto avevi montato?

 

Gemelli Felice professione Tecnico installatore impianti a gpl e metano.

State parlando di un particolare che saranno almeno 10 anni che è in produzione, i primi li ho visti in fiera a BRUXELLES in Belgio nel 2001 ed erano prsentati dalla Prins, proprio la stessa ditta che oggi sta vendendo forse il miglior impianto gassoso, se fossero stati così performanti il mercato sarebbe già invaso da tempo. Su alcune auto della preistoria possono essere montati(quelle con iniettore benzina monoforo non danno problemianche).

Su vetture con iniettore orientato (quelle attuali) non sono installabili percho variando la distanza del punto di nebulizzazione della benzina si fa si che questo minigetto vada asbattere contro una parete del collettore provovcando condensazione indesiderata.

Inoltre questo particolare non ha un orientamento di iniettata del GPL o Metano corretto, infatti esso inietta in gas intono alla punta dell'iniettore a benzina rallentando la velocità di iniettata mentre invece forando il collettore, il raccordo filettato avvitato nel collettore funge da venturi ed aumenta la velocità in entrata del gas migliorandone la miscelazione.

 

In conclusione sulla tua AUDI è preferibile forare

 

Ciao