francesco balda Postato 14 Novembre 2006 Report Postato 14 Novembre 2006 Cari Amici, chi vi scrive è un Alfista amareggiato e deluso. Per farla breve lo scorso mese di settembre ho comprato un' ALFA 159 JTD 150cv DEL VALORE DI 35.000 EURO. Ebbene appena uscito dal concessionario AUTOSTYLE SRL (SEDE LEGALE A MAGLIE E SUCCURSALE A LECCE) dopo appena dieci chilometri la mia macchina si è fermata più volta in corsa, ho risciato anche di provocare un incidente in tangenziale. Macchina ricoverata in officina per 16 giorni, durante i quali mi è stato smontato tutto l'impianto di alimentazione. Il 18 giorno la macchina non ha fatto più il difetto riscontrato e mi è stata riconsegnata (ad oggi il concessionario non mi ha rilasciato ancora nulla, neanche la ricevuta fiscale. Il giorno 4 novembre mi si è rotto il motore (puleggia dell'albero a camme, bilanciere e valvole motore rotte), oggi 14 novembre la macchina è ancora in officina e nonostante le mie 10 telefonate al tanto reclamizzato numero verde nessuno si è degnato di chiamarmi. La macchina ha due mesi di vita, 5000 Km e 30 giorni di ricovero in officina: vogliono procedere alla riparazione del motore. E' uno schifo! Ho trovato dappertutto un muro di gomma. Poichè non mi metterò a fare causa all'Alfa Romeo ma al concessionario (così come previsto dal nuovo codice del consumatore), nel prossimo fine settimana avendo dichiato GUERRA porterò la mia macchina in in Piazza San'Oronzo a Lecce per far conoscere a tutti la mia storia. Questo purtroppo è lo STILE ALFA ROMEO. Francesco Quote
Ronnie Postato 14 Novembre 2006 Report Postato 14 Novembre 2006 Ne abbiamo una in ditta. 1.9 JTDm Sportwagon... 10.000 Km in due mesi e mai un problema. Quote
david 724 Postato 14 Novembre 2006 Report Postato 14 Novembre 2006 Cari Amici, chi vi scrive è un Alfista amareggiato e deluso. Per farla breve lo scorso mese di settembre ho comprato un' ALFA 159 JTD 150cv DEL VALORE DI 35.000 EURO. Ebbene appena uscito dal concessionario AUTOSTYLE SRL (SEDE LEGALE A MAGLIE E SUCCURSALE A LECCE) dopo appena dieci chilometri la mia macchina si è fermata più volta in corsa, ho risciato anche di provocare un incidente in tangenziale. Macchina ricoverata in officina per 16 giorni, durante i quali mi è stato smontato tutto l'impianto di alimentazione. Il 18 giorno la macchina non ha fatto più il difetto riscontrato e mi è stata riconsegnata (ad oggi il concessionario non mi ha rilasciato ancora nulla, neanche la ricevuta fiscale. Il giorno 4 novembre mi si è rotto il motore (puleggia dell'albero a camme, bilanciere e valvole motore rotte), oggi 14 novembre la macchina è ancora in officina e nonostante le mie 10 telefonate al tanto reclamizzato numero verde nessuno si è degnato di chiamarmi. La macchina ha due mesi di vita, 5000 Km e 30 giorni di ricovero in officina: vogliono procedere alla riparazione del motore. E' uno schifo! Ho trovato dappertutto un muro di gomma. Poichè non mi metterò a fare causa all'Alfa Romeo ma al concessionario (così come previsto dal nuovo codice del consumatore), nel prossimo fine settimana avendo dichiato GUERRA porterò la mia macchina in in Piazza San'Oronzo a Lecce per far conoscere a tutti la mia storia. Questo purtroppo è lo STILE ALFA ROMEO. Francesco purtroppo non tutte le ciambelle escono con il buco! per quanto riguarda la puleggia dell'albero a cammes, mi sembra una rottura dovuta ad un difetto tipo cricca , strano dovrebbero essere forgiate a caldo anche se quella della foto mi sembra sinterizzata e ricotta male=la consistenza di un frollino.. la cosa che mi lascia più basito è l'indifferenza che hai trovato tra i venditori e la casa, sono cosi cortesi quando prenoti un test drive, o vai a vedere le presentazioni! Quote
ik1jjj Postato 14 Novembre 2006 Report Postato 14 Novembre 2006 Cari Amici, chi vi scrive è un Alfista amareggiato e deluso. Questo purtroppo è lo STILE ALFA ROMEO. Francesco Ti risponde un alfista, da tanti anni e ugualmente deluso ma non dall'assistenza ma dalle prestazioni delle ultime vetture oggi non più all'altezza della fama alfaromeo: sono però stupito da un comportamento del genere verso un guasto così importante. Capisco che tu abbia il dente avvelenato, io forse sarei peggio, ma più che lo stile alfaromeo nel tuo caso direi che è il cattivo comportamento del concessionario. Per quanto riguarda l'alfa non voglio difendere nessuno, ma proprio per seguire il nuovo codice del consumatore che tu citi, cercherà di restare in disparte; sicuramente il concessionario ha fatto la sua relazione (è prassi per danni gravi) avrà chiesto autorizzazioni e ci sarà il dubbio fra sostituzione vettura o riparazione, forse è questo che allunga i tempi. Per quanto un mese mi pare eccessivo. in bocca al lupo. saluti Quote
messicano Postato 15 Novembre 2006 Report Postato 15 Novembre 2006 Cari Amici, chi vi scrive è un Alfista amareggiato e deluso. Per farla breve lo scorso mese di settembre ho comprato un' ALFA 159 JTD 150cv DEL VALORE DI 35.000 EURO. Ebbene appena uscito dal concessionario AUTOSTYLE SRL (SEDE LEGALE A MAGLIE E SUCCURSALE A LECCE) dopo appena dieci chilometri la mia macchina si è fermata più volta in corsa, ho risciato anche di provocare un incidente in tangenziale. Macchina ricoverata in officina per 16 giorni, durante i quali mi è stato smontato tutto l'impianto di alimentazione. Il 18 giorno la macchina non ha fatto più il difetto riscontrato e mi è stata riconsegnata (ad oggi il concessionario non mi ha rilasciato ancora nulla, neanche la ricevuta fiscale. Il giorno 4 novembre mi si è rotto il motore (puleggia dell'albero a camme, bilanciere e valvole motore rotte), oggi 14 novembre la macchina è ancora in officina e nonostante le mie 10 telefonate al tanto reclamizzato numero verde nessuno si è degnato di chiamarmi. La macchina ha due mesi di vita, 5000 Km e 30 giorni di ricovero in officina: vogliono procedere alla riparazione del motore. E' uno schifo! Ho trovato dappertutto un muro di gomma. Poichè non mi metterò a fare causa all'Alfa Romeo ma al concessionario (così come previsto dal nuovo codice del consumatore), nel prossimo fine settimana avendo dichiato GUERRA porterò la mia macchina in in Piazza San'Oronzo a Lecce per far conoscere a tutti la mia storia. Questo purtroppo è lo STILE ALFA ROMEO. Francesco purtroppo non tutte le ciambelle escono con il buco! per quanto riguarda la puleggia dell'albero a cammes, mi sembra una rottura dovuta ad un difetto tipo cricca , strano dovrebbero essere forgiate a caldo anche se quella della foto mi sembra sinterizzata e ricotta male=la consistenza di un frollino.. la cosa che mi lascia più basito è l'indifferenza che hai trovato tra i venditori e la casa, sono cosi cortesi quando prenoti un test drive, o vai a vedere le presentazioni! Non condivido l'analisi della rottura poichè sarebbe troppo pensare ad un sinterizzato (troppo sfrenato lusso)per la realizzazione di una volgarissima puleggia dentata, inoltre è gravissimo che nell'era della cetificazione e dei controlli di processo si possa avere un organo di macchina con difettosità tali da pregiudicare la funzionalità di un motore ancor più se essa ne pregiudica l'incolumità del guidatore e dei trasportati. Per quello che riguarda la rottura della medesima ottenuta da fusione in Gh sferoidale è molto probabile che i sigg. meccanici, anzi autoriparatori, abbiano commesso un errata manovra di montaggio o smontaggio. Da qui emerge solo che non esiste controllo di processo che tenga tanto chi paga è sempre e solo l'utenza incolpevole di aver scelto un marchio I T A L I A N O Quote
SCarf75 Postato 16 Novembre 2006 Report Postato 16 Novembre 2006 Ciao, personalmente, dopo 6 alfa in casa, posso solo che parlare bene, non che non abbia avuto anch'io qualche rogna, ma ho trovato sempre persone che si sono prodigate a risolverle e senza spese da parte mia (in garanzia ovviamente), invece di chiamare il numero verde, prova a chiamere in ditta, anche se "sbagli" numero, a forza d'insistere a telefonate, vedi che qualcuno ti passano, i numeri verdi, fanno schifo un po ovunque, mai provato chiamare l'enel o la telecom? Se chiami, non lamentari del loro prodotto, ma bensì del conce!! hai più possibilità di smuovere le acque, cioé che l'alfa "telefoni" al conce, oppure scrivi alle testate automobilistiche, sanno essere molto persuasive! o la soluzione, secondo me, più semplice é rivolgersi ad un'altro concessionario/officina alfa romeo, cerca in giro una che abbia un buon nome, piglia un carro attrezzi e portagli lì l'auto (la garanzia é valida in qualunque officina autorizzata, non solo dovi compri l'auto). Per esperienza, Con la mia motocicletta, a suo tempo adottai la prima soluzione, con una 164, nel 98' adottai la terza e funzionarono. In bocca al lupo Ciao Quote
massicre64 Postato 16 Novembre 2006 Report Postato 16 Novembre 2006 perché non scrivi a 4ruote ed esponi il tuo caso? io penso che anche la Casa madre a questo punto abbia le sue colpe e debba intervenire....... il direttore di 4ruote si raccomandava nell'ultimo editoriale di scrivere alla redazione e loro si sarebbero fatti carico delle lamentele degli utenti danneggiati, io penso che tu abbia tutte le ragioni di questo mondo se i fatti stanno così...... Quote
Saverix Postato 16 Novembre 2006 Report Postato 16 Novembre 2006 Non condivido l'analisi della rottura poichè sarebbe troppo pensare ad un sinterizzato (troppo sfrenato lusso)per la realizzazione di una volgarissima puleggia dentata, inoltre è gravissimo che nell'era della cetificazione e dei controlli di processo si possa avere un organo di macchina con difettosità tali da pregiudicare la funzionalità di un motore ancor più se essa ne pregiudica l'incolumità del guidatore e dei trasportati. Per quello che riguarda la rottura della medesima ottenuta da fusione in Gh sferoidale è molto probabile che i sigg. meccanici, anzi autoriparatori, abbiano commesso un errata manovra di montaggio o smontaggio. Da qui emerge solo che non esiste controllo di processo che tenga tanto chi paga è sempre e solo l'utenza incolpevole di aver scelto un marchio I T A L I A N O Ciao Mexico mi dispiace deludeti ma sono un pò di anni che Fiat adotta per le pulegge condotte tipo quella sull'albero a camme e per le conduttrici calettate sull'albero motore, solo materiale sinterizzato e precisamente il fornitore è la Merisinter di Napoli se non ricordo male..... Te lo dico con cognizione di causa perchè ho lavorato sui banchi di montaggio dei motori FIRE per un anno e credo di sapere quello che maneggiavo, quindi considerando che in un mondo globalizzato come quello odierno, ci sono analogie di particolari anche su marchi diversi,di proprietà diverse, figuriamoci se Alfa Romeo montava ferraglia e Fiat sui suoi piccoli FIRE montava sinterizzati Quindi forse lo sfrenato lusso manca probabilmente su altri marchi automobilistici ...... Il problema secondo il mio modesto parere potrebbe stare nell'errata fasatura in fase di RImontaggio della cinghia di distribuzione e nell'errata taratura della vite che tiene la puleggia in questione, ricordando che una fasatura errata di oltre un grado, non recuperabile dal tendicinghia automatico, porta inevitabilmente alla piegatuta degli steli delle valvole con danni facilmente immaginabili. Quindi il danno potrebbe essere stato causato in officina dove non c'è un controllo di processo a meno che non mi vieni a raccontare che nelle autofficine di marchi esteri questo avviene .... Per quanto riguarda il controllo di processo ti posso garantire che è presente una macchina automatica che sul 100 % dei motori esegue il controllo della fasatura dopo il montaggio della cinghia e se ne rileva anomalie lo by-passa su di una linea di riparazione dove la cinghia viene rismontata e rifasata, dopodichè il motore ritorna sulla linea principale e viene ritestato sotto il controllo automatico di fasatura e credimi quello non sbaglia..... Invece per i fornitori esterni è presente in ogni stabilimento del gruppo Fiat un Resident che, se ci sono anomalie sui loro prodotti riscontrate dall'audit della Qualità interna, effettua una selezione del materiale giacente in magazzino sul posto e contemporaneamente avvia una procedura di risalita linea nello stabilimento della ditta a cui appartiene... Credo che il marchio I T A L I A N O non abbia niente da invidiare a uno estero e ricordo che nessun costruttore è esente da guasti simili che possono capitare per svariati motivi, fino a prova contraria ovviamente Saluti a tutti Saverix Quote
massicre64 Postato 16 Novembre 2006 Report Postato 16 Novembre 2006 Cari Amici, chi vi scrive è un Alfista amareggiato e deluso. Per farla breve lo scorso mese di settembre ho comprato un' ALFA 159 JTD 150cv DEL VALORE DI 35.000 EURO. Ebbene appena uscito dal concessionario AUTOSTYLE SRL (SEDE LEGALE A MAGLIE E SUCCURSALE A LECCE) dopo appena dieci chilometri la mia macchina si è fermata più volta in corsa, ho risciato anche di provocare un incidente in tangenziale. Macchina ricoverata in officina per 16 giorni, durante i quali mi è stato smontato tutto l'impianto di alimentazione. Il 18 giorno la macchina non ha fatto più il difetto riscontrato e mi è stata riconsegnata (ad oggi il concessionario non mi ha rilasciato ancora nulla, neanche la ricevuta fiscale. Il giorno 4 novembre mi si è rotto il motore (puleggia dell'albero a camme, bilanciere e valvole motore rotte), oggi 14 novembre la macchina è ancora in officina e nonostante le mie 10 telefonate al tanto reclamizzato numero verde nessuno si è degnato di chiamarmi. La macchina ha due mesi di vita, 5000 Km e 30 giorni di ricovero in officina: vogliono procedere alla riparazione del motore. E' uno schifo! Ho trovato dappertutto un muro di gomma. Poichè non mi metterò a fare causa all'Alfa Romeo ma al concessionario (così come previsto dal nuovo codice del consumatore), nel prossimo fine settimana avendo dichiato GUERRA porterò la mia macchina in in Piazza San'Oronzo a Lecce per far conoscere a tutti la mia storia. Questo purtroppo è lo STILE ALFA ROMEO. Francesco Ciao Mexico mi dispiace deludeti ma sono un pò di anni che Fiat adotta per le pulegge condotte tipo quella sull'albero a camme e per le conduttrici calettate sull'albero motore, solo materiale sinterizzato e precisamente il fornitore è la Merisinter di Napoli se non ricordo male..... Te lo dico con cognizione di causa perchè ho lavorato sui banchi di montaggio dei motori FIRE per un anno e credo di sapere quello che maneggiavo, quindi considerando che in un mondo globalizzato come quello odierno, ci sono analogie di particolari anche su marchi diversi,di proprietà diverse, figuriamoci se Alfa Romeo montava ferraglia e Fiat sui suoi piccoli FIRE montava sinterizzati Quindi forse lo sfrenato lusso manca probabilmente su altri marchi automobilistici ...... Il problema secondo il mio modesto parere potrebbe stare nell'errata fasatura in fase di RImontaggio della cinghia di distribuzione e nell'errata taratura della vite che tiene la puleggia in questione, ricordando che una fasatura errata di oltre un grado, non recuperabile dal tendicinghia automatico, porta inevitabilmente alla piegatuta degli steli delle valvole con danni facilmente immaginabili. Quindi il danno potrebbe essere stato causato in officina dove non c'è un controllo di processo a meno che non mi vieni a raccontare che nelle autofficine di marchi esteri questo avviene .... Per quanto riguarda il controllo di processo ti posso garantire che è presente una macchina automatica che sul 100 % dei motori esegue il controllo della fasatura dopo il montaggio della cinghia e se ne rileva anomalie lo by-passa su di una linea di riparazione dove la cinghia viene rismontata e rifasata, dopodichè il motore ritorna sulla linea principale e viene ritestato sotto il controllo automatico di fasatura e credimi quello non sbaglia..... Invece per i fornitori esterni è presente in ogni stabilimento del gruppo Fiat un Resident che, se ci sono anomalie sui loro prodotti riscontrate dall'audit della Qualità interna, effettua una selezione del materiale giacente in magazzino sul posto e contemporaneamente avvia una procedura di risalita linea nello stabilimento della ditta a cui appartiene... Credo che il marchio I T A L I A N O non abbia niente da invidiare a uno estero e ricordo che nessun costruttore è esente da guasti simili che possono capitare per svariati motivi, fino a prova contraria ovviamente Saluti a tutti Saverix rimane sempre il fatto che appena comprata si è fermata e ha dato problemi ed il numero verde dell'Alfa sembra che non gli dia assistenza quindi la Casa stessa in prima persona Quote
Saverix Postato 16 Novembre 2006 Report Postato 16 Novembre 2006 [rimane sempre il fatto che appena comprata si è fermata e ha dato problemi ed il numero verde dell'Alfa sembra che non gli dia assistenza quindi la Casa stessa in prima persona Su questo wolf hai perfettamente ragione ...... Io al posto di Francesco avrei già denunciato il Concessionario che ne risponde in prima persona...poi sarà lui a tirare in ballo Alfa Romeo sempre chè il danno non l'abbia causato la sua officina Ciao Saverix Quote
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