Cionfoli Postato 3 Dicembre 2006 Author Report Postato 3 Dicembre 2006 Ragazzi martedi mi è arrivata e ci ho fatto per ora 600 km... Ho qualcosina da chiedervi: 1) mi sembra che quando cambio marcia, se sono sotto i 2000 giri,a gas, dia un leggerissimo vuoto prima di prendere giri... dite di aspettare di fare almeno 1000 km poi fargli dare una controllata all'impianto? 2) a medie velocità (80-90 km/h) vibra un po dalla parte delle ruota davanti destra (sono salito come passeggero e l'ho notato, dal guidatore devi proprio stare li a vedere per notarlo)... avete riscontrato anche voi questo problema? non vibra molto... solo che la macchina è nuova e faccio caso a tutto 3) ultima cosa... la spia della riserva di benzina ce l'ha? l'indicatore è molto in basso e di solito aspetto che segni la riserva prima di rimpinzarla con 10 euro di benza Per il resto è una macchina molto comoda e ben rifinita... sono soddisfatissimo... il motore è un po fiacco ma non importa... mica devo fare i rally ciao e grazie a tutti coloro che risponderanno ai miei quesiti.... ps: se volete metto la foto del vano motore byeee Quote
monellaccio Postato 3 Dicembre 2006 Report Postato 3 Dicembre 2006 ps: se volete metto la foto del vano motore FOTO! FOTO! FOTO! 3) ultima cosa... la spia della riserva di benzina ce l'ha? l'indicatore è molto in basso e di solito aspetto che segni la riserva prima di rimpinzarla con 10 euro di benza io ne terrei sempre mezzo serbatoio come raccomandato 2) a medie velocità (80-90 km/h) vibra un po dalla parte delle ruota davanti destra (sono salito come passeggero e l'ho notato, dal guidatore devi proprio stare li a vedere per notarlo)... avete riscontrato anche voi questo problema? non vibra molto... solo che la macchina è nuova e faccio caso a tutto falla vedere subito, magari è una sciocchezza...magari no, in ogni caso non è mica normale, in genere le vibrazioni ci sono, ma son sospette se sono da una parte sola 1) mi sembra che quando cambio marcia, se sono sotto i 2000 giri,a gas, dia un leggerissimo vuoto prima di prendere giri... dite di aspettare di fare almeno 1000 km poi fargli dare una controllata all'impianto? fai 1000km e poi fagliela vedere...va controllata in ogni caso...magari cogli l'occasione x fargli anche controllare la vibrazione Quote
Cionfoli Postato 3 Dicembre 2006 Author Report Postato 3 Dicembre 2006 beh di solito un controllo a 1000 km si dovrebbe fare comunque no? anche se uno non avverte problemi.. magari per farmela consumare un po meno... penso che per metà settimana prossima a 1000 km ci arrivo... farò come dici tu.. quando faccio controllare l'impianto faccio notare anche al vibrazione.. allego la foto del vano motore... i tubi degli iniettori dovrebbero essere quelli in primo piano penso... io ero abituato all'aspirato dove c'era un tubo che andava nel condotto di saspirazione sull'impianto c'è scritto sequent S... come è secondo voi? cioè è come il 24 o come quello normale? Quote
monellaccio Postato 3 Dicembre 2006 Report Postato 3 Dicembre 2006 allego la foto del vano motore... i tubi degli iniettori dovrebbero essere quelli in primo piano penso... io ero abituato all'aspirato dove c'era un tubo che andava nel condotto di saspirazione quelli in primo piano sono i cavi delle candele i tubicini del gas sono nella foto, in alto sopra il parallelepipedo grigio col marchio brc e vanno verso l'alto della foto e poi spariscono verso il basso... piuttosto mi stupisce il filtro del gas molto diverso dal mio che è simile ad un filtro olio... piuttosto non mi spiego il riduttore messo in orizzontale, io li ho sempre visti in verticale quanto al modello d'impianto non so davvero...prova a guardare la centralina, nel sequent è d'alluminio con tappo nero e viola, anche se non so come sia nel sequent 24 il tappo intendo, la centralina del s.24 era in plastica...non so se l'han cambiata Quote
Cionfoli Postato 3 Dicembre 2006 Author Report Postato 3 Dicembre 2006 Miii che ignorante., non riconosco manco i tubi delle candele... solo che sembrava partissero dal parallelepipedo grigio quindi ho dedotto tutti questi tuoi dubbi... manco so quale è il riduttore, il filtro e la centralina... beh valla a trovare li in mezzo... è giua tanto se ci passa l'aria li in mezzo penso che + o meno siano tutte uguali le kalos o è solo la mia sfigata ahahaahahha.. appena posso vedo se trovo la centralina... Quote
monellaccio Postato 3 Dicembre 2006 Report Postato 3 Dicembre 2006 Miii che ignorante., non riconosco manco i tubi delle candele... solo che sembrava partissero dal parallelepipedo grigio quindi ho dedotto tutti questi tuoi dubbi... manco so quale è il riduttore, il filtro e la centralina... beh valla a trovare li in mezzo... è giua tanto se ci passa l'aria li in mezzo appena posso vedo se trovo la centralina... il riduttore è un tondo d'alluminio, circa a metà foto sulla destra, ne vedi solo un pezzetto con due tuboni neri che gli si innestano... il filtro è il cilindro in alluminio a dx del rail la centralina non si vede nella foto, è un parallelepipedo in plastica o alluminio con sopra il logo brc...grande più o meno come due pacchetti di sigarette accostati per lato lungo e stretto Quote
Cionfoli Postato 3 Dicembre 2006 Author Report Postato 3 Dicembre 2006 Ok appena ho un po di tempo faccio una foto alla centralina e magari ai tubi degli iniettori cosi magari mi dite se secondo voi son troppo lunghi... scusate una cosa OT. inclusa con la ruota di scorta c'è la bomboletta che ripara e il compressore... se dovessi bucare come devo usarli? solo la bomboletta? o prima la bomboletta per un po e poi il compressore... vorrei lasciare la ruota a casa perchè il bagagliaio non è molto grande Quote
Cionfoli Postato 3 Dicembre 2006 Author Report Postato 3 Dicembre 2006 Altra cosa che chi ha una kalos con stereo di serie mi può aiutare... lo stereo ha la possibilità di attaccarci una fonte esterna con la modalità aux (lettore mp3 o altro)... la mia domanda è questa... dove lo trovo il connettore cioè dove è l'ingresso aux?? ho cercato un po ma sulla radio non c'è e sul libretto non spiega dove è... aiuto plzzzz Quote
monellaccio Postato 3 Dicembre 2006 Report Postato 3 Dicembre 2006 Altra cosa che chi ha una kalos con stereo di serie mi può aiutare... lo stereo ha la possibilità di attaccarci una fonte esterna con la modalità aux (lettore mp3 o altro)... la mia domanda è questa... dove lo trovo il connettore cioè dove è l'ingresso aux?? ho cercato un po ma sulla radio non c'è e sul libretto non spiega dove è... aiuto plzzzz :lol: probabilmente va staccato...ma in questo caso sarebbe una boiata Quote
Cionfoli Postato 3 Dicembre 2006 Author Report Postato 3 Dicembre 2006 no no ho provato anche a togliere il frontalina ma non c'è... deve essere nascosto da qualche parte nella macchina... è partita la caccia al tesoro Quote
marmar Postato 3 Dicembre 2006 Report Postato 3 Dicembre 2006 La spia della riserva è nel "triangolo" tra i due strumenti principali dove sono presenti le frecce sotto la spia degli abbaglianti. La centralina dovrebbe essere messa alla destra della batteria: sopra c'è (almeno sulla mia) la scritta se è il sequent o il sequent 24. Dove ti hanno messo il commutatore gas/benzina con i relativi led dello stato di riempimento del serbatoio? Sulla mia è stato messo nel vano sotto l'autoradio, me ho visto su una Kalos esposta che il commutatore, perfettamente integrato, viene messo in verticale più o meno alla sinistra della radio. Per quanto riguarda la radio, non ne ho la più pallida idea, ma mi sa che bisogna smontare l'intera radio che avrà sul posteriore il connettore da riportare all'esterno. Proprio una bella boiata.. Per quanto riguarda la bomboletta, bisogna far entrare il contenuto nel pneumatico, fargli fare qualche giro per distribuirlo e poi utilizzare il compressore. Personalmente mi sono tenuto la gomma sgonfia nel baule (così ci entra in orizzontale) e mi sono preso un compressorino. Il ruotino ci stà in orizzontale nel baule? ciao dimenticavo quando ho preso la mia, a 1500 km c'era da far fare un controllo....non so ora... Quote
gigiotd Postato 4 Dicembre 2006 Report Postato 4 Dicembre 2006 1) mi sembra che quando cambio marcia, se sono sotto i 2000 giri,a gas, dia un leggerissimo vuoto prima di prendere giri... dite di aspettare di fare almeno 1000 km poi fargli dare una controllata all'impianto? A me lo faceva da nuova (a benzina: il gpl l'ho montato dopo 30 mesi e 39.000 km): é migliorato dopo un aggiornamento sw. Certo che la tua, essendo nuova, dovrebbe avere il sw nuovo... boh! 2) a medie velocità (80-90 km/h) vibra un po dalla parte delle ruota davanti destra (sono salito come passeggero e l'ho notato, dal guidatore devi proprio stare li a vedere per notarlo)... avete riscontrato anche voi questo problema? non vibra molto... solo che la macchina è nuova e faccio caso a tutto A me non succede (ora sono a 54.000 km.), ma ho letto di qualcun altro che lamentava quel difetto... non eri tu Marmar? 3) ultima cosa... la spia della riserva di benzina ce l'ha? l'indicatore è molto in basso e di solito aspetto che segni la riserva prima di rimpinzarla con 10 euro di benza Ti ha già risposto Marmar. Comunque non pretendere tutto e subito: le auto nuove devono percorrere 10-15 mila km. per dare il meglio, sia in termini di consumi che di prestazioni! Ciao GigioTD P.s.: per quanto riguarda la ruota di scorta: io non mi sentirei tranquillo con la sola bomboletta e compressore. Ho recuperato un ruotino usato e mezzo arrugginito di una punto I serie (aggratisse dal gommista di fiducia) e mi sono messo quello nel bagagliaio (l'ingombro é davvero minimo). Se tagliate la gomma, con compressore e bomboletta non ci fate niente... vi resta solo un carro attrezzi e, dato il costo, io non lo consiglierei davvero! Quote
Cionfoli Postato 4 Dicembre 2006 Author Report Postato 4 Dicembre 2006 Grazie a marmar e a giorgio td per le risposte... allora la spia l'ho trovata... oggi ho guardato il libretto di istruzioni. per il problema dei giri motore e delle vibrazioni fra una settimana e mezzo (avrà circa 1500bkm) vado a far dare una controllata a tutti e due. per l'indicatore del gas il mio è perfettamente integrato nella plancia: probabilmente la tua non era nata per avere il gpl e l'hanno messo dopo. per la radio appena vado chiedo al concessionario Quote
gigiotd Postato 5 Dicembre 2006 Report Postato 5 Dicembre 2006 per l'indicatore del gas il mio è perfettamente integrato nella plancia: probabilmente la tua non era nata per avere il gpl e l'hanno messo dopo. per la radio appena vado chiedo al concessionario In che senso nella plancia? Tutte le kalos vengono trasformate a gpl *fuori* dalla fabbrica, quindi non esistono modelli che "non sono nati" per il gpl. Il mio installatore mi ha messo l'indicatore sul tunnel centrale vicino al cambio. Riguardo la radio, non credo che tu possa farci qualcosa: anche le radio in commercio in genere non hanno l'ingresso sul frontale, figurati quelle di serie! Certo, probabilmente si può portare fuori un connettore da dietro l'autoradio, ma é sempre una soluzione "posticcia"... Ciao! GigioTD P.s.: che consumi hai rilevato finora? Quote
Cionfoli Postato 5 Dicembre 2006 Author Report Postato 5 Dicembre 2006 per l'indicatore del gas il mio è perfettamente integrato nella plancia: probabilmente la tua non era nata per avere il gpl e l'hanno messo dopo. per la radio appena vado chiedo al concessionario In che senso nella plancia? Tutte le kalos vengono trasformate a gpl *fuori* dalla fabbrica, quindi non esistono modelli che "non sono nati" per il gpl. Il mio installatore mi ha messo l'indicatore sul tunnel centrale vicino al cambio. Riguardo la radio, non credo che tu possa farci qualcosa: anche le radio in commercio in genere non hanno l'ingresso sul frontale, figurati quelle di serie! Certo, probabilmente si può portare fuori un connettore da dietro l'autoradio, ma é sempre una soluzione "posticcia"... Ciao! GigioTD P.s.: che consumi hai rilevato finora? per quanto riguarda la radio... beh non lo so... appena vado in concessionario a sistemarla glielo chiedo quello che volevo dire io era che la kalos non seiobbligato a comprarla col gpl... se la tua inizialmente non doveva averlo allora non hai l'indicatore dove ce l'ho io ovvero in parte allo stereo integrato sulla plancia... per quanto riguarda i consumi sono sugli 11 al litro ma 80% tangenziale a velocità costante... speravo meglio ciao Quote
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