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Mio padre s'é fissato che vuole pure lui la Kalos, nonostante io stia cercando di convincerlo che *in questo momento*, il miglior affare si fa con la Hyundai Accent che costa solo 650 euro in più. Vabbé, chissenefrega, mi direte... vengo al dunque.

Ieri sera mi sono fatto fare il preventivo:

Kalos 1.2 SE Plus 5 porte

Clima, metallizzato, tassa IPT: 10440 euro. Impianto gpl: +1100 euro.

 

La stessa concessionaria, a marzo scorso, mi aveva chiesto 1700 euro per un impianto installato da un loro "impiantista di fiducia" (io l'auto l'avevo presa nel 2003): tanto mi basta per urlare "ABBASSO GLI INCENTIVI"!!!

 

Alla fine servono solo ai furbetti del quartierino; se penso che io ho speso 900 euro a cui si aggiungono i 650 di incentivo mi prudono le mani... mi consolo solo pensando a chi ha pagato davvero i 1500-1700 euro... :rolleyes:

 

Ciao

GigioTD

Postato

Alla fine servono solo ai furbetti del quartierino; se penso che io ho speso 900 euro a cui si aggiungono i 650 di incentivo mi prudono le mani... mi consolo solo pensando a chi ha pagato davvero i 1500-1700 euro... :(

 

Ciao

GigioTD

 

Allora pensa a me:

 

1700 euro :(

Postato

 

Allora pensa a me:

 

1700 euro :(

 

Mi é venuto un dubbio: i nuovi incentivi sono già attivi? Se così fosse, allora il costo sarebbe nella norma, ovvero 1100 + 650... chi ne sa qualcosa?

 

Ciao

GigioTD

Postato

io ho goduto degli incentivi a inizio anno: x una matiz era circa 1500 € il costo dell'impianto di cui 650 incentivi e il resto lo "offriva" chevrolet.... attualmente niente incentivi, i 40 milioni sono finiti verso marzo.

Postato

io ho goduto degli incentivi a inizio anno: x una matiz era circa 1500 € il costo dell'impianto di cui 650 incentivi e il resto lo "offriva" chevrolet.... attualmente niente incentivi, i 40 milioni sono finiti verso marzo.

 

Bah... probabilmente Chevrolet preferisce guadagnare poco sull'impianto e rendere + competitiva l'offerta... fatto sta che non sono mai costati 1100 euro gli impianti ad iniezione gassosa (presumo BRC)!

Postato

 

Alla fine servono solo ai furbetti del quartierino; se penso che io ho speso 900 euro a cui si aggiungono i 650 di incentivo mi prudono le mani... mi consolo solo pensando a chi ha pagato davvero i 1500-1700 euro... :blink:

 

Ciao

GigioTD

 

Io ho pagato 1650 Euro!!!!! :( :P ed a Vicenza è un buon prezzo (la media è di 1800).

Però come ho gia detto lo stato aiuta chi può permettersi un auto nuova!!!

Capisco che è meglio favorire una persona che installa un impianto su un auto che ha maggiori prospettive di vita, ma almeno si poteva pensare ad incentivi a scalare in base all'eta dell'auto.

zak

Postato

beh non è la fiat.....

manca solo il clima e la vernice metallizzata.....

ciao

 

Clima+ metallizzato sono circa 1000 euro, quindi da 8900 passi a 9900. Poi c'é la storia che é 3p e non 5p... ma se calcoli i 1100 di impianto gpl, direi che si tratta di pubblicità ingannevole, in quanto a 8900 non hai una kalos col gpl! Neppure senza clima e metallizzato...

 

Ciao

GigioTD

Postato

Per il discorso della pubblicità ingannevole è un vizietto diffuso: propongono la versione 3 porte, non metallizzata, alcune (per es. ford) magari ti danno pure il clima, il tutto ad un prezzo che sembrerebbe conveniente.

Vai per fare il preventivo, pensando "al max aggiungendo le 5 porte e il colore metallizzato aggiungerò altri 1000 euro..."

e invece il conce ti dice che l'offerta è valida solo con quell'allestimento, poi magari provi ad ordinarlo e ti dicono che ci sono tempi di attesa lunghissimi...almeno 9 mesi...bla bla...insomma quella versione non esiste!!!

E' solo uno specchietto per le allodole: tu pensi di portarti a casa un 1.4 tdi a 10500, max 11000, o magari l'auto di categoria superiore a 14500 euro e invece vengono fuori preventivi con 1500 o 2000 euro in più!

Almeno la ford ha sto vizietto...non so se fiat segue a ruota..

Postato

ciao gigio beh come vanno le avventure della tua kalos?è finito il calvario?illuminaci

 

Sì, come dice Aldo (di Aldo, Giovanni e Giacomo): "miiiii, non ci posso creeeeeedereeeeeee"! :rolleyes:

Tutto sistemato: l'auto non solo non si spegne più, ma neppure la lucetta del generatore si accende! Inoltre é molto più elastica ai bassi regimi in ripresa (prima strappava un po')... insomma tutto va come se andasse a benzina. Il tutto senza usare il trucco della BRC di passare a benzina quando il minimo cede, quindi che altro posso volere di più?

Ad essere pignoli un piccolo neo l'ho trovato: quando cambio le marce di sera, noto un leggero abbassamento dell'intensità luminosa dei fari. Evidentemente il numero di giri del minimo non é comunque alto a sufficienza per tenere la tensione giusta, ma francamente non intendo andare oltre: dopo quel che ho passato sono ultra-stra-contento!

 

Ciao

GigioTD

Postato

Per quanto riguarda gli 8900 € era scritto, se non sbaglio (sul sito hanno tolto la pagina) , che erano relativi alla macchina 3 porte senza gpl.... Al prezzo di listino hai anche l'impianto....

Son contento che ora la tua macchina vada bene:anche la mia ora è ok, anche se ho la sensazione che consumi un pochino di più: ultimamente la usa solo mia moglie su percorsi brevi e quindi non riesco ancora a valutare un eventuale incremento dei consumi di benzina. In qualsiasi caso, aguzzando l'udito, sento sempre il ticchettio degli iniettori anche in rilascio.

Ciao

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