steu851 Postato 19 Ottobre 2006 Report Postato 19 Ottobre 2006 Il fatto é che, per come andava prima, sarei tentato di tenermela così com'é ora, ma poi mi sono chiesto: e se peggiora? E se il problema diventa grave dopo che la garanzia dell'impianto é scaduta? io in via cautelativa manderei una raccomadata AR all'installatore e p.c. alla Stargas in cui specifichi che l'anomalia è stata riscontrata in data X e visto che sono passati y giorni ed il problema non è stato risolto pretendi che i termini della garanzia siano prorogati dei mesi occrsi per risolvere i problemi, e che comunque o risolvono in breve termine o ai sensi della normativa sulla garanzia, non essendo stato risolto 'in tempi ragionevoli' chiedi lo smotaggio ed il rimborso Quote
monellaccio Postato 19 Ottobre 2006 Report Postato 19 Ottobre 2006 io in via cautelativa manderei una raccomadata AR all'installatore e p.c. alla Stargas in cui specifichi che l'anomalia è stata riscontrata in data X e visto che sono passati y giorni ed il problema non è stato risolto pretendi che i termini della garanzia siano prorogati dei mesi occrsi per risolvere i problemi, e che comunque o risolvono in breve termine o ai sensi della normativa sulla garanzia, non essendo stato risolto 'in tempi ragionevoli' chiedi lo smotaggio ed il rimborso quoto, se ci vai a muso duro in genere risolvi Quote
pippo26 Postato 19 Ottobre 2006 Report Postato 19 Ottobre 2006 quanto anch'io che certe volte bisogna usare delle maniere dure,però da quello che ho letto comunque sia l'installatore che la stargas stanno cercando di risolvere il problema. Alla fine l'obiettivo è che la macchina deve andar bene a gas?Quindi bisogna pazientare. Qiu c'è di mezzo x fortuna un'aziende produttrice di gas che non penso si tirerà indietro nel cambiare una centralina o un iniettore. Anche a me è capitato di avere problemi in passato con il mio installatore, ma alla fine si è risolto tutto, come ho detto anche in qualche precedente post. Non credete?Pensiamo all'obiettivo finale! Quote
derekevin Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Confermo ! la mia picasso euro 3 lo fa cosi' come ricordo bene di alcune c3 che manifestavano sti problemi. Il punto critico dovrebbe essere il cut-off Anche C3 e Picasso non reggevano il minimo? Ciao GigioTD Si (la Picasso te lo dico per esperienza diretta, sulla C3 dai post letti). Tieni presente che a me in garanzia mi avevano cambiato pezzo pezzo praticamente tutto l'impianto ... (riduttore, iniettori, centralina, filtri, ecc.). Poi hanno provato a caricarmi sulla Picasso una release SW BRC customizzata proprio per risolvere i problemi di spegnimento sulla kalos (!!!???, il file si chiamava proprio un aroba del tipo yyy_kalos_v3 ...) e poi infine l'abbiamo mandata direttamente in BRC (marzo 06) dove hanno fatto una mappatura che ha migliorato la situazione ma non ha comunque risolto del tutto il problema. Al momento mi sto arrangiando, nel senso che cerco di limitare i problemi della gestione anomala del cut-off (perche' di questo dovrebbe trattarsi) cercando di fare qualche metro in prima marcia prima dell'arresto della vettura ... cosi' facendo limito ancora di piu' (ma comunque non elimino del tutto) Ciao Quote
steu851 Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Alla fine l'obiettivo è che la macchina deve andar bene a gas?Quindi bisogna pazientare. Non sono d'accordo. Se compro qualcosa deve funzionare dal primo giorno, come da specifiche concordate. Se devo partecipare allo sviluppo ed sperimentazione di qualcosa devo essere avvertito prima e se accetto le condizioni economiche devono essere adeguate. Qui non si tratta di un componete difettoso, cosa che in una produzione industriale ci può sempre stare, ma di qualcosa venduto come buono e che invece non funziona come dovrebbe per manifesta incompatibilità. I soldi che gli ha dato non sono sperimentali Quote
gigiotd Postato 20 Ottobre 2006 Author Report Postato 20 Ottobre 2006 I soldi che gli ha dato non sono sperimentali Sono d'accordo, però bisogna prendere atto della buona volontà sia di stargas che dell'installatore, almeno per il momento e incoraggiarli a continuare su questa strada (del resto i primi risultati ci sono stati, confido che la cosa continui a mio favore). Non vorrei che si irrigidissero e, invece di collaborare come fanno ora, andassimo avanti a carte bollate (io ci rimetterei prima di loro). Imho avrei tutto da perdere: finché mi danno l'impressione di collaborare, porto pazienza e collaboro anch'io, diversamente cambio atteggiamento. Ciao GigioTD Si (la Picasso te lo dico per esperienza diretta, sulla C3 dai post letti). Tieni presente che a me in garanzia mi avevano cambiato pezzo pezzo praticamente tutto l'impianto ... (riduttore, iniettori, centralina, filtri, ecc.). Poi hanno provato a caricarmi sulla Picasso una release SW BRC customizzata proprio per risolvere i problemi di spegnimento sulla kalos (!!!???, il file si chiamava proprio un aroba del tipo yyy_kalos_v3 ...) e poi infine l'abbiamo mandata direttamente in BRC (marzo 06) dove hanno fatto una mappatura che ha migliorato la situazione ma non ha comunque risolto del tutto il problema. Al momento mi sto arrangiando, nel senso che cerco di limitare i problemi della gestione anomala del cut-off (perche' di questo dovrebbe trattarsi) cercando di fare qualche metro in prima marcia prima dell'arresto della vettura ... cosi' facendo limito ancora di piu' (ma comunque non elimino del tutto) E' incredibile quello che mi stai dicendo... si dice "mal comune, mezzo gaudio", ma la cosa non mi rende affatto gaudente, anzi! Essendo comune ad altre auto, possibile che non si trovi un rimedio? Nel tuo caso, poi, BRC pare aver trovato la soluzione sulla kalos e e quindi é ancora più assurdo che tu abbia ancora problemi! Ma con la tua versione, quando accendi il quadro, prima di passare a gpl, ti appare l'indicazione del livello? Per sapere se hai l'ultima versione ho letto che si fa così... Ciao GigioTD Quote
derekevin Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 I soldi che gli ha dato non sono sperimentali Sono d'accordo, però bisogna prendere atto della buona volontà sia di stargas che dell'installatore, almeno per il momento e incoraggiarli a continuare su questa strada (del resto i primi risultati ci sono stati, confido che la cosa continui a mio favore). Non vorrei che si irrigidissero e, in vece di collaborare come fanno ora, andassimo avanti a carte bollate (io ci rimetterei prima di loro). Imho avrei tutto da perdere: finché mi danno l'impressione di collaborare, porto pazienza e collaboro anch'io, diversamente cambio atteggiamento. Ciao GigioTD Si (la Picasso te lo dico per esperienza diretta, sulla C3 dai post letti). Tieni presente che a me in garanzia mi avevano cambiato pezzo pezzo praticamente tutto l'impianto ... (riduttore, iniettori, centralina, filtri, ecc.). Poi hanno provato a caricarmi sulla Picasso una release SW BRC customizzata proprio per risolvere i problemi di spegnimento sulla kalos (!!!???, il file si chiamava proprio un aroba del tipo yyy_kalos_v3 ...) e poi infine l'abbiamo mandata direttamente in BRC (marzo 06) dove hanno fatto una mappatura che ha migliorato la situazione ma non ha comunque risolto del tutto il problema. Al momento mi sto arrangiando, nel senso che cerco di limitare i problemi della gestione anomala del cut-off (perche' di questo dovrebbe trattarsi) cercando di fare qualche metro in prima marcia prima dell'arresto della vettura ... cosi' facendo limito ancora di piu' (ma comunque non elimino del tutto) E' incredibile quello che mi stai dicendo... si dice "mal comune, mezzo gaudio", ma la cosa non mi rende affatto gaudente, anzi! Essendo comune ad altre auto, possibile che non si trovi un rimedio? Nel tuo caso, poi, BRC pare aver trovato la soluzione sulla kalos e e quindi é ancora più assurdo che tu abbia ancora problemi! Ma con la tua versione, quando accendi il quadro, prima di passare a gpl, ti appare l'indicazione del livello? Per sapere se hai l'ultima versione ho letto che si fa così... Ciao GigioTD Mah, io di questa cosa non ne so nulla ... pero' in effetti e' vero che dopo l'ultimo intervento l'indicazione del livello c'e' anche se non ha ancora commutato ... Ma solo se il tastino e in posizione "gpl" (in altre parole il livello viene indicato anche in quei trenta secondi in cui il motore si scalda prima di passare a gpl). Se il tasto e' in posizione "benzina" non vedo nulla. In generale pero' potrebbe esserci stata una release da cui hanno introdotto questa modifica ma poi immagino ne avranno fatte altre ed in questo caso non si potrebbe piu' avere la certezza di avere proprio l'ultima. Tornando al problema sto aspettando di avere un attimo di tempo e soprattutto di trovare un installatore valido (l'impianto l'ho installato a Torino ma adesso vivo a Roma) che sappia quello di cui si parla e non vada a casaccio. Ne ho incontrati un paio che sono proprio cascati dalle nuvole e ho deciso di lasciar perdere prima che mi smontassero mezza macchina senza risultato. Se qualcuno sa darmi qualche indicazione qua a Roma e' il benvenuto. Quote
Enzo1 Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Gigio facci sapere. Per ora eviterei la storia delle raccomandate ecc..., l'importante però non accontentarsi che la macchina vada benino. La macchina deve andare come a benzina. Identica! La mia quando lascio l'acceleratore fa pure quel giochetto del mantenimento del regime però lo fa pure a benzina. L'unica cosa che posso dirti della mia quando va a gpl è che copia pari-pari il funzionamento a benzina. Pretendi la sistemazione totale. Pazienta un pochettino.. falli lavorare e vediamo che succede. Brc è vero che ha trovato la soluzione però la macchina consuma benzina. Spero che la tua la sistemino facendola andare a gas! Ciao. Enzo Quote
monellaccio Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Per ora eviterei la storia delle raccomandate ecc... Ciao. Enzo non sono d'accordo...carta canta anche fra molto tempo Quote
Enzo1 Postato 20 Ottobre 2006 Report Postato 20 Ottobre 2006 Hai ragione, però qui ha solo 7 mesi... Se al prossimo intervento la cosa non si risolve, allora una raccomandata ci sta. Inviata all'installatore e, per conoscenza, a Stargas. Quote
monellaccio Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 Hai ragione, però qui ha solo 7 mesi... Se al prossimo intervento la cosa non si risolve, allora una raccomandata ci sta. Inviata all'installatore e, per conoscenza, a Stargas. io avrei fatto smontare tutto e chiesto i danni dopo 7 settimane sarà che dopo un numero altissimo di auto gasate in famiglia , perfette al primo colpo, sono esigente...ma non accetto nemmeno mezzo capello meno della "regola dell'arte" cioè che tutto vada a perfezione in ogni sfumatura... Quote
gigiotd Postato 25 Ottobre 2006 Author Report Postato 25 Ottobre 2006 Un aggiornamento della telenovela: ieri l'auto é rimasta tutto il giorno in mano all'impiantista per verificare un po' di cose (non ha voluto dirmi con precisione cosa é stato fatto, ma quando ho preso l'appuntamento mi aveva parlato di "sostituire tubazioni"). Ieri sera ho fatto una prima prova e...... NON LO VOGLIO DIRE PER SCARAMANZIA, va! La spia del generatore non si é accesa neppure una volta in 20km. (prima lo faceva con facilità); a maggior ragione non posso lamentare spegnimenti di alcun tipo. Inoltre mi sembra che l'alimentazione sia più regolare: non strappa più riprendendo di giri! Mi é parso di notare solo una sorta di "appesantimento". Boh, sarà la suggestione ma avevo l'impressione che la vettura fosse meno scattante. E' presto per trarre conclusioni, ma al momento posso ritenermi soddisfatto e incrocio tutto l'incrociabile. Ciao GigioTD Quote
gigiotd Postato 25 Ottobre 2006 Author Report Postato 25 Ottobre 2006 Se qualcuno sa darmi qualche indicazione qua a Roma e' il benvenuto. Ho vissuto a Roma per quasi 8 anni, ma le esperienze con i tecnici del posto sono state quasi tutte negative. Purtroppo, oltre ad essere molto cari, hanno sempre cercato di imbrogliarmi. L'unica é affidarsi al passaparola, come del resto stai facendo tu chiedendo nomi qui sul forum... io non posso aiutarti, purtroppo. Ciao GigioTD Quote
derekevin Postato 26 Ottobre 2006 Report Postato 26 Ottobre 2006 Se qualcuno sa darmi qualche indicazione qua a Roma e' il benvenuto. Ho vissuto a Roma per quasi 8 anni, ma le esperienze con i tecnici del posto sono state quasi tutte negative. Purtroppo, oltre ad essere molto cari, hanno sempre cercato di imbrogliarmi. L'unica é affidarsi al passaparola, come del resto stai facendo tu chiedendo nomi qui sul forum... io non posso aiutarti, purtroppo. Ciao GigioTD Ciao, nessuno riesce a darmi una dritta ? Non dico un guru ma almeno un onesto professionista ... Grazie in anticipo Quote
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