gigiotd Postato 6 Ottobre 2006 Report Postato 6 Ottobre 2006 Dopo un po' di sbattimenti e dopo aver cambiato per due volte la centralina e tutto ciò che sta nel vano motore (iniettori, polmone, filtro, tubi...), pare che le cose siano migliorate! Il problema é stato risolto solo dopo l'installazione dell'ultima centralina (la terza in ordine di data compresa quella della prima installazione), mentre tutto il resto dei cambiamenti é stato inutile. Mi stupisce il fatto che si cambi l'intera centralina, piuttosto che aggiornare il solo sw, ma tant'é. L'auto non é comunque perfetta: a volte si accende la luce del generatore durante le cambiate (solo a volte) e mi si é spenta solo una volta poco dopo essere uscito dall'installatore (3 settimane fa), ma devo dire che va decisamente meglio (prima in 3 settimane mi si sarebbe spenta almeno ogni 10-15 volte!). Inoltre ho notato con piacere che: - dopo il rilascio, non strappa più quando ri-accelero come faceva prima, rendendo il comportamento del motore molto simile a quello a benzina, ovvero più fluido; - durante le cambiate, a frizione premuta, il numero di giri del motore sale per qualche secondo prima di assestarsi al minimo: questo é esattamente quello che fa a benzina e non lo faceva mai a gpl! Probabilmente é questa gestione del minimo che creava problemi... bah... comunque, prima di ringraziare Stargas aspetto un'altra settimana; non vorrei essere smentito! Resta il fatto che la soluzione é arrivata 7 gg. dopo aver mandato una email a Stargas tramite il loro sito: dopo 2 gg. mi hanno chiamato per telefono per avere chiarimenti sul comportamento del motore e 7 gg. dopo avevo la nuova centralina già installata nel vano motore (tramite il mio installatore, naturalmente: abito a oltre 200 km. da Napoli)! Quando ci vuole, ci vuole: Stargas sembra essere gestita da gente seria! Invito tutti a considerare questo aspetto quando si deve installare un nuovo impianto: quanti di voi hanno avuto lo stesso trattamento da BRC? Ciao GigioTD Quote
Enzo1 Postato 6 Ottobre 2006 Report Postato 6 Ottobre 2006 L'assistenza Stargas è sempre stata ottima, sia in rapidità che in termini di risoluzione dei problemi. Come avrai testato in prima persona tutti i componenti sono in continuo aggiornamento e spesso lavorano proprio per risolvere i problemi di singoli modelli di auto, lanciando versioni aggiornate delle centraline. Inoltre l'obiettivo è quello di interfacciare perfettamente l'impianto con l'iniezione benzina; è inutile cercare soluzioni tampone come ha fatto qualche casa facendo andare l'auto a benzina in certe situazioni. Consiglio di fare circa 2 pieni, quindi portarla dall'installatore ed affinare definitivamente la mappa della centralina Stargas. Gigio, tienici informati. Enzo Quote
steu851 Postato 6 Ottobre 2006 Report Postato 6 Ottobre 2006 - durante le cambiate, a frizione premuta, il numero di giri del motore sale per qualche secondo prima di assestarsi al minimo: questo é esattamente quello che fa a benzina e non lo faceva mai a gpl! Probabilmente é questa gestione del minimo che creava problemi... bah... comunque, prima di ringraziare Stargas aspetto un'altra settimana; non vorrei essere smentito! tienoi d'occhio i consumi della benzina Quote
sequent24 Postato 8 Ottobre 2006 Report Postato 8 Ottobre 2006 Non si può fare un paragone fra Stargas e BRC sono due aziende totalmente differenti. Brc è una grossa zienda a livello internazionale ,tuti i componenti Brc sono fabbricati in sede , ha un centro diricerca con banco prova motori è stata sempre all'avanguardia (prima) nella fabbricazioni di sistemi per alimentare auto a Gpl. La Mtm/Brc è l'unica azienda ad organizzare dei corsi di formazione professionale 4-5 volte all'anno per i suoi installatori .Prova ad andare da un installatore Brc e vedi in quanto tempo ti risolve il problema. A proposito hai provato a guidare la Kalos a Gpl con l'aria condfizionata inserita? Quote
gigiotd Postato 9 Ottobre 2006 Author Report Postato 9 Ottobre 2006 Prova ad andare da un installatore Brc e vedi in quanto tempo ti risolve il problema. Bah.... non é per scatenare flame su chi ce l'ha più grosso, ma leggendo i post su questo forum non mi pare che emerga tutta questa competenza dei tecnici BRC... A proposito hai provato a guidare la Kalos a Gpl con l'aria condfizionata inserita? Certo, non cambia nulla! Ciao GigioTD Consiglio di fare circa 2 pieni, quindi portarla dall'installatore ed affinare definitivamente la mappa della centralina Stargas. Mi manca il fegato... mi sono ricordato che i problemi si sono aggravati dopo l'ennesimo aggiornamento sw. La prossima settimana avrò modo di guidarla per un paio di gg.: se non si spegne, me la tengo così! Ciao GigioTD tienoi d'occhio i consumi della benzina Non sembrano essere aumentati... cmq non credo che abbiano adottato la soluzione BRC! Ciao GigioTD Quote
Enzo1 Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 Brc [...] tuti i componenti Brc sono fabbricati in sede Guarda che questo non è un forum dove qualunque pincopallino iscrittosi da 5 minuti può venire a fare pubblicità gratuita e senza sapere di cosa stia parlando. Figuriamoci poi se ha come nick "blitz". I prodotti Stargas secondo te li fanno in Somalia? La qualità dei prodotti Stargas (non dirmi di fare pubblicità, sto solo rispondendo a delle cose non vere) è di gran lunga superiore a quella dei prodotti BRC. ha un centro diricerca con banco prova motori è stata sempre all'avanguardia (prima) nella fabbricazioni di sistemi per alimentare auto a Gpl. Anche Stargas ha un centro di ricerca proprio sia sulla meccanica che sull'elettronica. La Brc non vedo come sia sempre stata all'avanguardia. Commmercialmente nulla dire, ma tecnologicamente parlando le cose non stanno così. Tu non sai nemmeno quale è stato il primo sequenziale, è inutile che parli di cose che non sai per poi essere così smentito. Il Sequent, se vogliamo metterla tra noi la situazione, non è altro che una brutta copia del Polaris, altro che centri di ricerca Brc, tu non sai quante risorse la Stargas ha impiegato nella ricerca sul sequenziale, tutti gli altri (brc, landi, ecc.. ecc..) vengono dopo. Informati la prossima volta. La Mtm/Brc è l'unica azienda ad organizzare dei corsi di formazione professionale 4-5 volte all'anno per i suoi installatori. Se un installatore è tonto è tonto, e la brc può organizzare tutti i corsi che vuole. Invece di perdere tempo in cose inutili, si sbracci a trovare le soluzioni ai problemi invece che aspettare di copiarle ad altri. Prova ad andare da un installatore Brc e vedi in quanto tempo ti risolve il problema. A proposito hai provato a guidare la Kalos a Gpl con l'aria condfizionata inserita? Installatori Brc? Ci sono installatori che di Brc non ne vogliono sapere più niente. Spero di essere stato chiaro. Quote
missaggia r Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 No è simpatico trattare un nuovo iscritto in questo modo! Si dovrebbe essere più diplomatici anche se bliz dal vostro punto di vista a detto qualcosa di parte. ciao Quote
monellaccio Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 più che il miracolo mi sembra che non abbia ancora fatto del tutto il suo dovere Quote
Enzo1 Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 No è simpatico trattare un nuovo iscritto in questo modo! Si dovrebbe essere più diplomatici anche se bliz dal vostro punto di vista a detto qualcosa di parte. ciao Non tanto per le inesattezze dette, ma per il modo in cui le ha espresse. Forse non l'avrà detto in mala fede, però specialmente per un nuovo utente è importante essere informati di cosa si sta riferendo, perchè questo è un forum pubblico, accessibile a tutti e spesso usato per orientarsi su determinate scelte commerciali. In questi casi, noi utenti possiamo essere, o siamo, un punto di riferimento, per cui assicurarsi di non scrivere inesattezze sarebbe il minimo. Saluti. Enzo Quote
monellaccio Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 Installatori Brc? Ci sono installatori che di Brc non ne vogliono sapere più niente. Spero di essere stato chiaro. ed altri, tipo chi ha gasato la mia che ha fatto un capolavoro... ma siamo sempre al dunque...un'installa col manico un motore lo gasa anche a scure.nge edil motore va bene...stop... Quote
Enzo1 Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 Certo, nessuno lo mette in dubbio. Però fare andare bene una macchina gasata con i Lego non è tanto facile, quindi sarebbe ora di finirla con la storia che conta solo l'installatore. Quote
Enzo1 Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 A proposito hai provato a guidare la Kalos a Gpl con l'aria condfizionata inserita? Certo, non cambia nulla! Ciao GigioTD Bene. Per la taratura consultati col tuo installatore, se è capace non accadrà nulla di sgradevole! Ciao. Enzo Quote
monellaccio Postato 13 Ottobre 2006 Report Postato 13 Ottobre 2006 Certo, nessuno lo mette in dubbio. Però fare andare bene una macchina gasata con i Lego non è tanto facile, quindi sarebbe ora di finirla con la storia che conta solo l'installatore. conta moltissimo, senz'altro più del 50% Quote
missaggia r Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Io i tecnici della star li conosco e loro conoscono me (se non hanno la memoria corta) e conosco bene quelli della brc ma non mi permetto di scrivere cose negative per nessuno! Per questo non quoto e non rispondo a certe cose che si scrivono sul forum. Forse è per questo che sono pochi i miei messaggi. Senza rancore per nessuno ciao a tutti Quote
ziobertex Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 La brc e un ottima marca come un ottima marca e la STAR-GAS - COME LANDI etc se l'installatore e un ciapuzzo vedi che la macchina non ti cammina. trovo fuori luogo un ELOGIO ALLA SUPREMAZIA BRC perchè semplicemente non esiste forse come numero impianti venduti quello si. ma per il resto non ha niente in + delle altre marche. Quote
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