monellaccio Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 dipende dal tipo d'iniettore...io ho gli iniettori singoli e si può...se tu hai il rail non si può... forse intendi i matrix, per come sono fatti e da quanto è scritto sul manuale di installazione i BRC dovrebbero essere smontabili singolarmente, poi bisogna vedere se sia conveniente avere iniettori di lotti differenti e se commercialente vengano venduti singolarmente no, io ho i keihin singoli innestati direttamente sui collettori e raccordati da un flauto Quote
aclfacr Postato 14 Ottobre 2006 Report Postato 14 Ottobre 2006 Si, gli iniettori sono sostituibili e venduti singolarmente.. L'altro giorno passando dall'installatore mi sono fatto spiegare la differenza tra i Keihin e i BRC. I BRC, dato il pescaggio del gas dal basso vicino all'ugello, vanno più "d'accordo" con il GPL distribuito in Italia più sporco e meno raffinato di quello giapponese, vanno quindi preferiti per quelle installazioni che non richiedano particolare velocità e precisione d'iniezione. Per motori Euro4 e particolarmente sofisticati i prodotti Keihin hanno caratteristiche di funzionamento migliori, in questi iniettori il gas attraversa assialmente tutto il corpo avendo quindi molte più possibilità di intoppare condotti e meccanismi con impurità varie. Sono inoltre riuscito ad avere un flauto + iniettore guasto Keihin.. se v'interessa e se avrò tempo potrò "sezionarlo" e fare qualche foto come già fatto da Enzo1 con gli iniettori Matrix sul forum Tecnica.. andrea Quote
monellaccio Postato 15 Ottobre 2006 Report Postato 15 Ottobre 2006 boh...la mia auto è euro 3 ed è consegnata così da citroen...non so che dirti Quote
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