Vento Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Ciao riformulo le domande non avendo ricevuto risposte (semmai avessi sbagliato spazio discussione) mi accingo ad esere un neo gasato (xchè stò acquistando un Honda CR-V 2.0 del 1998 da un carissimo amico che la tiene come se fosse nuova) e chiedo a tutti ed in particolare ai più del ramo: - il motore è un B20B3 e l'installatore mi ha suggerito un impianto BRC elettronico sequenziale dicendomi che non ci sono grossi problemi - (€.1900 senza incentivi - non sò se i prezzi coincidano con il mercato....) - - ovviamente (Visto che il prezzo non cambia) ho chiesto anche di avere il lubeflush lubrificatore valvole e la boccheeta rifornimento accantoa tappo benz. - x il serbatoio toroidale, l'installatore ha detto che forse si riesce a mettere un 55 lt. nel vano porta oggetti sotto il porta bagagli (Allego foto) qualcuno può darmi altre notizie utili. Grazie a Tutti. Quote
karl Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 Visto che hai una Honda, anche se ben diversa dalla mia, io direi che anzichè guardare tanto alla marca dell'impianto guarderei bene che l'installatore sia bravo e competente, i 1900 euro sono un prezzo giusto se consideri anche il FlashLube, che fai molto bene a mettere, ottima e comoda anche la bocchetta del rifornimento accanto al tappo benzina. Per il serbatoio toroidale se ti monta un 55 litri avrai anche una bella autonomia, io ho un 42 litri (imbarco effettivi 33 litri di glp circa) e sono già molto soddisfatto, con il pieno ci faccio circa 450 km. Ciao Quote
Vento Postato 28 Settembre 2006 Author Report Postato 28 Settembre 2006 Visto che hai una Honda, anche se ben diversa dalla mia, io direi che anzichè guardare tanto alla marca dell'impianto guarderei bene che l'installatore sia bravo e competente, i 1900 euro sono un prezzo giusto se consideri anche il FlashLube, che fai molto bene a mettere, ottima e comoda anche la bocchetta del rifornimento accanto al tappo benzina. Per il serbatoio toroidale se ti monta un 55 litri avrai anche una bella autonomia, io ho un 42 litri (imbarco effettivi 33 litri di glp circa) e sono già molto soddisfatto, con il pieno ci faccio circa 450 km. Ciao Grazie Karl..... infatti non era alla marca che mi riferivo in particolare. E' stato molto onesto l'installatore che avendogli chiesto se c'era qualche margine di sconto sul prezzo, mi ha risposto dicendomi che a lui interessava farmi un buon lavoro e che quello che avevo chiesto me lo avrebbe fatto rientrare nel prezzo. Quindi le mie domande erano per conferma, al di là di quanto appreso nel forum, alla ricerca di esperienze consolidate. Grazie ancora Karl Quote
karl Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Hai detto bene, di esperienze consolidate su questo forum (per Fortuna) ce ne sono parecchie. Vai tranquillo e vedrai che quando farai il pieno pagando 25 euro circa il sorriso ti arriverà alle orecchie Ciao. Quote
Dilan_Dog Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Ciao, scusa ma son arrivato un po' in ritardo...... Allora la tua Honda CR-V monta un motore 1.6 con sigla che hai dato tu e dà problemi alle valvole.... Per trasformarla dobvresti fare uno dei seguenti due passi: 1)Sostituire le valvole con analoghe di materiale più resistente..... 2)Montare il kit flashlube che non mi ha ancora convinto... In alternativa esistono in commercio degli additivi da aggiungere alla benzina che preservano le valvole... mi sembra che la sintoflon abbia messo a punto un prodotto che crea un piccolo film di Mn intorno.... m anche qui si è in dubbio. Il massimo sarebbe sostituire le valvole..... Facci sapere. Ciao Massimiliano Quote
dpchristian1 Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 ma secondo me flash-lube o no non voglio polemizzare su questo prodotto ma x me l'importante è non dimenticarsi di girare anche a benzina cosi da tenere le valvole lubrificate... Quote
karl Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Ok Dilan, apparte che Vento ha già detto che fa installare il FlashLube, il trattamento che tu descrivi è in pratica quello della ceramica? Cioè si mette il prodotto nel serbatoio e poi con la benzine va a finire sopra le valvole? Tu Dilan consigli di cambiare le valvole, ma potresti dare indicativamente la cifra per fare tale operazione? Io credo ci vogliano alcune centinaia di euro (ma non sono sicuro). Comunque non dimentichiamo che ci sono auto come Focus, Fiesta (Ford),Toyota, o Honda (come la mia) che girano a GPL da parecchio. Ciao Quote
Dilan_Dog Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Ciao, o il trattamento non è quello della ceramica.... IL trattamento è uno speciale film di Mn, che non è ceramica, che ricopre le valvole. E' un prodotto che si aggiunge alla benzina. Visto che si circola poco a benzina.... IL prodotto pian piano si depositerà. Per cambiare valvole ammetto la mia ignoranza... non ho la più pallida idea di quato possa venire a costare. Se vi informate fatemelo sapere garzie. Ciao Massimiliano Quote
karl Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Come tu dici, circolando poco a benzina il prodotto tenderà a depositarsi, e poi consumando poca benzina sarà altrettanto poco il prodotto che andrà sulle valvole. Quindi direi che il FLASHLUBE resta il prodotto più indicato per l'auto a gpl, il mio installatore mi dice anche che il problema di "Bruciare le Valvole" dipende anche dal piede che uno ha, vuole dire che se il motore non lo rispetti per niente, ma anzi ci dai dentro di brutto...i problemi prima o poi arrivano. Ciao Quote
Dilan_Dog Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 Vediamo...... comunque io sono un po' scettico su questo flashlube..... Vediamo il nostro amico lo monterà e vedremo come andrà... Facci sapere e tienici aggiornati su come andrà il tuo impianto. Ciao Massimiliano Quote
Vento Postato 29 Settembre 2006 Author Report Postato 29 Settembre 2006 Grazie a tutti x i punti di vista forniti che saranno oggetto di discussione con l'installatore (tra 20 giorni circa avrete una risposta sulle prime impressioni delle prestazioni) che dire ancora .... secondo un mio modesto parere, a parte tutti gli accorgimenti possibili, scusatemi .... ma bisogna avere pure una buona dose di c**lo - E chi ha una buona esperienza di macchine ne saprà sicuramente più di me. Io ne ho cambiate 6 e quella macchina sfigata capita prima o poi. Grazie a tutti Quote
ugigi Postato 29 Settembre 2006 Report Postato 29 Settembre 2006 per preservare le valvole va bene anche il sintoflon leadex http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/...29#post10213229 Metti nella benza che hai in serbatoio circa 1 - 1,5 - 2ml di Leadex per ogni litro di benza...piuttosto poi ricordati che nel serbatoio il Leadex non serve, intendo dire che poi sarebbe bene fare qualche km al giorno a benza oltre la messa in moto naturalmente!! In modo che la benzina veicola anche il Leadex il quale ti crea una pellicola resistente e protettiva che ha un effetto memoria nel senso che resiste x un pò di tempo anche senza più afflusso cioè quando poi vai a gas... Quote
madbugdoctor Postato 1 Ottobre 2006 Report Postato 1 Ottobre 2006 Ciao sono un'installatore,di crv ne ho gia fatti quattro quello che ha fatto fino ad ora piu' km dopo l'impianto e' a 65000,su tutte ho montato icom JTG,che nonostante molti ne parlino male e' l'unico che grazie all'iniezione del gas allo stato liquido consente un raffreddamento dello stelo valvola(dato che e' quello che grippa per surriscaldamento),sono tornati tutti contenti,dicendomi che la percorrenza/litro e' aumentata del 10% rispetto alla benzina(di solito e' l'opposto),l'unica cosa per avere un po' di autonomia e' rinunciare al tavolino da campeggio,oppure averlo rialzato rispetto al piano baule...ciao Quote
Vento Postato 2 Ottobre 2006 Author Report Postato 2 Ottobre 2006 Ciao sono un'installatore,di crv ne ho gia fatti quattro quello che ha fatto fino ad ora piu' km dopo l'impianto e' a 65000,su tutte ho montato icom JTG,che nonostante molti ne parlino male e' l'unico che grazie all'iniezione del gas allo stato liquido consente un raffreddamento dello stelo valvola(dato che e' quello che grippa per surriscaldamento),sono tornati tutti contenti,dicendomi che la percorrenza/litro e' aumentata del 10% rispetto alla benzina(di solito e' l'opposto),l'unica cosa per avere un po' di autonomia e' rinunciare al tavolino da campeggio,oppure averlo rialzato rispetto al piano baule...ciao Ciao madbugdoctor, potresti essere piu' specifico sull'impianto per favore .... nel senso: l-'impianto e' sempre un BRC e la differenza sta' nel serbatoio (Icom JTG)? - e' comunque suggerito installare un lubeflush? - senza rinunciare al tavolino il serbatoio da quanti litri si riesce ad installare ? (non e' naturalmente x rinunciare al tavolino che me ne puo' fregare di mento - ma per il portabagagli) Ciao e grazie ancora Quote
karl Postato 2 Ottobre 2006 Report Postato 2 Ottobre 2006 Domanda: ma il "sintoflon leadex" rispetta il catalizzatore? o perlomeno, lo dichiarano idoneo per auto catalizzate? Ciao Quote
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