pumista Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 la mia ruota e distesa dentro la sacca, come l'ho trovata; niente kit, non riuscirei a fare un viaggio, anche corto, pensando di avere solo il kit.... in passato mi é capitato di squarciare una gomma due volte, con il kit cosa avrei fatto?.... Quote
seicorde Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 la mia ruota e distesa dentro la sacca, come l'ho trovata; niente kit, non riuscirei a fare un viaggio, anche corto, pensando di avere solo il kit.... in passato mi é capitato di squarciare una gomma due volte, con il kit cosa avrei fatto?.... beh però con i tubeless è molto difficile restare per trada per una foratura, si sgonfiano molto lentamente a patto di non rimuovere l'eventuale chiodo. l'unico caso in cui ti può servire la ruota di scorta è in caso di squarci sul fianco ma è piuttosto difficile. se poi ne squarci due(!!!) a nulla ti serve la ruota di scorta. Quote
lgmm Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 nella mia punto oltre alla ruota di scorta all'interno c'è un pò di oggettistica tipo cacciavite, gancio x traino, crik, lampade... e devo dire che mi è capitato + volte di usarli un pò tutti.......... e per fortuna averceli il crik è stato molte volte utile...........sai in giro ci sono molte teste di ca**o. quindi per me la borsa sempre dietro nel portabagagli! Quote
italia1971luca Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 la mia ruota e distesa dentro la sacca, come l'ho trovata; niente kit, non riuscirei a fare un viaggio, anche corto, pensando di avere solo il kit.... in passato mi é capitato di squarciare una gomma due volte, con il kit cosa avrei fatto?.... beh però con i tubeless è molto difficile restare per trada per una foratura, si sgonfiano molto lentamente a patto di non rimuovere l'eventuale chiodo. l'unico caso in cui ti può servire la ruota di scorta è in caso di squarci sul fianco ma è piuttosto difficile. se poi ne squarci due(!!!) a nulla ti serve la ruota di scorta. Mi è capitato di bucare diverse volte e pure di squarciare due gomme in un colpo solo (colpa mia...) Be' a parte questo caso estremo non sono quasi mai riuscito a salvare la gomma... altro che kit... Quote
alfredopigna Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 il crik è stato molte volte utile...........sai in giro ci sono molte teste di ca**o. quindi per me la borsa sempre dietro nel portabagagli! Ma per prenderlo hai indossato il giubbotto catarinfrangente ? Quote
cherno Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 Il peso di un serbatoio toroidale da 53 litri lordi con il pieno di gas (all'80%) ammonta a circa 42 litri (calcolati) più valvolame vario. Qui potete vedere come la tengo io... Ovviamente anch'io l'ho trasforamta in uno stipatissimo vano porta oggetti... (il borsone l'ho pagato 30 euro..) La scelta discutibile di tenerla a sinistra è dettata sia dalla sagoma più regolare del fianco sinistro (a dx c'è il rigonfiamento per la presa di carica della benzina... e del gas), sia dalla coincidenza dimensionale con il sedile sdoppiato. Durante le vacanze, per sfruttare meglio il vano di carico, l'ho disposta verticalmente contro la fiancata, rinunciando al telo copribagagli... Quote
monellaccio Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 Durante le vacanze, per sfruttare meglio il vano di carico, l'ho disposta verticalmente contro la fiancata, rinunciando al telo copribagagli... in alternativa...se ci sta in verticale puoi munirti di compressorino e sgonfiare la gomma Quote
cherno Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 Durante le vacanze, per sfruttare meglio il vano di carico, l'ho disposta verticalmente contro la fiancata, rinunciando al telo copribagagli... in alternativa...se ci sta in verticale puoi munirti di compressorino e sgonfiare la gomma Mmm... non ci avevo pensato, ma non è che poi si rovina? e poi è dura da schiacciare! (195/60R15) Quote
Lucignolo Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 .... Pensavo, al primo cambio gomme, di provare le runflat anche se non sono esattamente a buon mercato.... ...per le RUN FLAT sono necessari anche dei cerchi appositi oppure vanno bene anche quelli normali? Quote
lgmm Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 il crik è stato molte volte utile...........sai in giro ci sono molte teste di ca**o. quindi per me la borsa sempre dietro nel portabagagli! Ma per prenderlo hai indossato il giubbotto catarinfrangente ? no xkè diventa catarinfrangente l'obiettivo del crik! Quote
steu851 Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 ...per le RUN FLAT sono necessari anche dei cerchi appositi oppure vanno bene anche quelli normali? cerchi appositi e sensori di sgonfiamento, poichè potresti non accorgerti di aver bucato e non è che la runflat resiste molto sgonfia a 130 all'ora. Comunque tutti quelli che hanno tolto le runflat per mettere le normali non le rimonteranno più visto il peggior condfort e la minire tenuta che hanno Quote
monellaccio Postato 28 Settembre 2006 Report Postato 28 Settembre 2006 Comunque tutti quelli che hanno tolto le runflat per mettere le normali non le rimonteranno più visto il peggior condfort e la minire tenuta che hanno il peggior comfort è con le normali o con le runflat? Quote
monics Postato 31 Gennaio 2025 Report Postato 31 Gennaio 2025 Il ruotino di scorta come si blocca nel bagagliaio. Ho letto di elastici o nastri con il velcro. Chi l ha adoperati mi dice come metterli per evitare che la ruota giri nel bagagliaio? Quote
bdrt Postato 4 Febbraio 2025 Report Postato 4 Febbraio 2025 io ho il ruotino dentro una sacca fissata con il velcro e dentro la sacca tengo cavi estintore ecc. Ho anche la ruota di dimensioni normali ma ingombra troppo Quote
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